Ne yapmalı ve araba nasıl yapılır, eğer donmuş ve başlamazsa?

Soğuk havaların başlangıcında, birçok sürücü ne yapacağınızı ve donmuş ve başlamazsa arabaya nasıl başlayacağınızı bilmek için kullanacak. Hem oto yerli üretim hem de yabancı arabalar için, benzinli motorlar ve dizel motorlar için, karbüratörler ve enjeksiyon sistemleri için eşit derecede önemlidir. Bundan ne olursa olsun, don, tüm bu modellerde "zararlı" eylemlerdir.

Böyle soğuk günler geldiğinde, "Tatil", Canlandırılacak Dondurulmuş Otomobiller sunan tahliye makineleri için geliyor.

Ne yapmalı ve araba nasıl yapılır, eğer donmuşsa ve başlamazsa, bu makaleyi okuduktan sonra tüm ilgili tarafları anlayacaktır. Tabii ki, bu sorunun kesinlikle tüm yönlerini korumak neredeyse imkansızdır, ancak çoğu bakacağız. İpuçları, sürücülere zor durumdan kurtulmaya ve gelecekte önlemelerine yardımcı olmaya yardımcı olacağını umuyorum.

Don boyunca arabaya ne olur?

Kurşunsuz donuklar, sadece canlı varlıkları değil aynı zamanda teknik cihazlarda da olumsuz yönde etkilemektedir. Cihazın bu tür koşullarda çalışmayı tamamen reddettiğinde, soğukluğun etkisi böyle bir sorun olabilir. Bir arabada soğuk algınlığının bu kadar olumsuz bir etkisini azaltmak için, tasarımcılar yeni teknolojiler, donmaya dirençli yağlayıcılar ve makinelerin bu şartlarda çalışmasını kolaylaştıran diğer aygıtlar geliştirir.

Çok yıllık çalışmalar, don dikişi yaklaşık -20 ° C sıcaklığa göre, pilin% 20'sine kadar kaybedebileceğini belirlemiştir. Motor yağları ve özellikle şanzıman yağlayıcıları çok kalınlaşır. Bu, makinenin başlangıç ​​için ek zorluklar oluşturur; bu, mekanizmalar boyunca kalın yağlayıcıya kaydırır.

Otomotiv yakıtının kullanılması sezon içerisinde değil, ayrıca sürücüye ek sorunlar sunar. Benzin için, böyle bir gösterge buharlaşma olarak bozuluyor ve yaz çeşitlerinin dizel yakıtı, makinenin yakıt sistemini engelleyen, daha sonra motorun başlangıcının imkansız hale geldiği parafin içine dönüşüyor.

Sorunlardan kaçınmak için ne yapılması gerekiyor?

Araba ve sistemleri, yakışıklı soğuk algınlığı için zamanında hazırlanmalıdır. Batarya servis yapılması gerekir, bu, elektrolitin yoğunluğunu hizalamak için kontrol edilmesi gerektiği anlamına gelir. Bundan sonra, tam şarj üretir. Özellikle pil için batarya için termokuplları yapabilirsiniz veya satın alabilirsiniz.

Bataryanın tüm çalışma süresi boyunca kullanılabilir. Arabayı sıcak garajın dışına çıkarırken, aküyü gece için arabadan almanız ve sıcak bir yerde sabahları getirmeniz önerilir. Bu, pilin soğuk zamanında aşırı bir şekilde boşaltılmasını önler.

Motor ve kartuş kutusunda, tüm sezon dökün ve daha iyi kışın arabanın günlük, kış çeşitleri kullanılması gerekir. Motor çalıştırıldığında mekanizmaların açılması için daha az çabaya izin verirler. Aynısı, kış çeşitlerini kullanmanız gereken soğuk zamanlarda yol yakıtı için de geçerlidir. Eyleminiz için doğru olacak ve ardından mumların ve tüm ateşleme sisteminin durumunu kontrol ederseniz. Dondurulmuş bir motor nasıl çalıştırılır? Tavsiyelerin hepsi yerine getirildiğini ve arabanın hala bir don olduğunu varsayıyoruz. Onu canlandırmak için ne yapmalı? Her şeyden önce, kapı kilitleri de tırmanabildiğinden, makinenin salonuna girmeye çalışmak gerekir. Bununla ilgili herhangi bir sorun yoksa, güç ünitesini çalıştırmaya çalışıyoruz. Bunu yapmak için, uzak ışığı içerecek birkaç, yaklaşık 8-10, saniye gerekir. Böyle bir katılım, bir batarya biraz geliştirmenize izin verir. Marş motorunu karbüratör motorlarında açmadan önce, hava damnasını kapatmak gerekir, böyle bir sistemin enjektörleri yoktur. Bundan sonra, debriyaj pedalı sıkma ve motoru marş ile kaydırmaya çalışır. Bu kısa süreli dahil, pili daha önce boşaltmamak için yapın. Genellikle birkaç girişimden sonra, motor başlar. Motor "çok donmuş" ise, gitmesi çok gereklidir, motor yağını ısıtmaya çalışmalısınız. Bu, bir lehim lambası, bir gaz brülörü, elektrikli ısıtıcı ve diğer mevcut araçlar kullanılarak yapılabilir. Bundan önce, motorun motor bölmesinin içindeki ılık havanın dolaştırılması için motoru bir şeyle örtmenin arzu edilir. Aynı zamanda, güvenlik kuralları dikkatlice takip edilmelidir.

Arabayı "canlandırmak" için başka bir fırsat başka bir arabadan dikkatli olabilir. Bunun için, çalışan bir araba hariç, hızlı modlu ipuçlarına sahip özel tellere sahip olmalısınız. Pili bağlayın Çok düzgün bir şekilde, önce negatif terminalleri bağlayın ve yalnızca pillerin faydalarını bağlayın. Bundan sonra, kısa bir bataryayı, bağış makinesinin motoruyla birlikte bir miktar şarj etmesi mümkündür ve ardından "Dondurulmuş" motoru çalıştırmayı deneyin.

Eğer bir enjeksiyon motorlu donör makinesi, motorun boğulması daha iyidir, böylece elektronik arızaları voltaj atlamaları nedeniyle oluşmaz. Karbüratör modelleri için böyle bir tehlike yoktur. Bu durumda büyük problemleri görebileceğiniz gibi yok. Ne yapmalı ve börülce ve başlamazsa arabaya nasıl başlayacağız, söyledik. Şimdi sıra senindir, ancak donmasına izin vermemeye çalışın.

  • Kaynak
  • Kışın, araç diğer mevsimlerden daha kötü çalışır. Son derece düşük sıcaklıklar, karla kaplı parçalar, kısa aydınlık gün, nem damlaları, sık sık çökeltiler aşınır ve yapılar ve mekanizmaların anahatları. Donda, araba her ikinci sürücüde başlamaz. Son derece düşük sıcaklıklarla bir geceden sonra, daha önce düzgün çalıştı, motorun bile başlatılamayabilir.
  • Makale istek üzerine topikal bilgiler içeriyor "
  • Araba donda başlamalıdır. "
  • Söyle bana
  • Donda bir araba nasıl yapılır

Lansmanla ilgili sorunlara ve nasıl ortadan kaldıracağı sorunlara neden olur.

Güçlü bir donda bir araba nasıl yapılır

Bir arabada ise sıcaklık göstergelerinden bağımsız olarak ulaşım kolayca başlamalıdır:

  1. yeni veya şarj edilmiş pil;

Yağ değiştirildi;

  1. Değiştirilen mumlar;

Yeni filtreler; Hasarsız teller ve kauçuk;

  1. Kablolamada ve tankta yoğuşma yok.

Elektrikli cihazların kapatılmasını önlemek yeterlidir, egzoz borusunda buz yok ve marş motoru sorunsuz bir şekilde döndürme. Ancak, makineyi takip etmek ve zamanında takip etmek her zaman kolay değildir.

  1. Kışın aracın lansmanı ile ilgili sorunların nedenleri

Aşağıdaki yönlerde soğukkandaki motorun başlangıcında zorlukların nedenini arıyorum:

  1. Pil

ACB'nin performansı, akünün içindeki elektrolitin viskozitesine bağlıdır. Düşük sıcaklıklarda, kalındır, kimyasal elemanlar daha az aktiftir. Kurşun-asit reaksiyonlarının hızı, termometrenin sütunundaki göstergelere bağlıdır. Don daha güçlüse, tamamen şarj edilmiş bir bataryanın gerçek geri dönüşünü düşürür. Bütün bunlar, bataryanın performansını keskin bir şekilde azaltır, bu nedenle motoru çalıştırmaya başlayamaz.

Teknolojik sıvılar

Motor Bu, çeşitli mekanizmalardan oluşan ve birbirlerini kullanan bir cihazdır. Arabanın piyasaya sürülmesi sırasında, yağ sistemi doldurur ve parçaları yağlar. Orta soğuk ve şiddetli donlarda, mekanizmaların dönme direncinde bir artışa katkıda bulunan yağ kalınlığı. Bu, aşırı modda çalışan pili aşırı yükler. Yakıt besleme sistemi

Su, düğümlerde yoğuşma şeklinde yakıt sistemine girebilir. Kötü kalitede benzin nedeniyle oluşur. Su damlaları, buz tapalarıyla dondurulur, yanma odasındaki benzin yolunu üst üste gelir.

Terminaller ve İletişim Sıcaklık farkı nedeniyle oksidasyondan bahsediyoruz, ısıtma ve soğutmayı değiştirir. Bu nedenle, temas zayıflatır ve motorun başlangıcını karmaşıklaştırır, bu da daha az dayanıklı hale gelir. Soğutma sistemi

Soğutucunun hareket ettiği cihazların ve tüplerin bir birleşimidir. Antifriz soğutma sistemine dolaşır ve aşırı ısınmayı sürtünmeden etkisiz hale getirmeye yardımcı olur. Farklı akışkanlar vardır, her türün kendi donma sıcaklığına sahiptir. Otomobilinizde uygunsuz antifriz varsa, STARTER'u soğutma sistemini kırar ve pompa bıçaklarını kırabilir.

Ne yapalım?

Kışa bir araba hazırlarsanız, bu problemlerden kaçınılabilir: Yeni bir batarya satın alın, yağ ve mumları değiştirin, uygun antifriz dökün, terminalleri temizleyin ve araçları sadece test edilen benzin istasyonlarında yüksek kaliteli benzinle temizleyin. İdeal olarak, batarya ısıda tutulmalıdır: ev getirmek veya ısıtılmış bir garaj koymak için. Donda, araba düzenli olarak ısınır. Marşçı bükülmezse, bataryayı başka bir makineden "sarktırın" deneyin. Mekanik üzerindeki taşıma mümkünse, motor itici kullanılarak başlatılır. Ancak iyi hazırlık bile kesin sonucu garanti etmez. "Bazı kurallara ve dizilere uymak gerekir"

  1. Dondan sonra bir araba nasıl yapılır
  2. "
  3. Efsane Isınma Hakkında Efsane AKB
  4. Tecrübeli sürücüler, motoru çalıştırmadan önce ciddi donmalarda, bataryadaki küçük bir yüke izin vereceğine inanıyor: kısaca aç ve kapat LED farlar
  5. Veya bataryaya yardımcı olmak için diğer elektrikli cihazları açın. Bu yöntemi kullanmanızı önermiyoruz. Deneysel yol, elektronik üzerindeki 30 saniyenin bataryayı ısıtmadığını, bunun için en az 3-4 dakikaya ihtiyacınız olduğunu doğruladı. Yıpranmış bir agrega durumunda, sürücü son şarjı harcar ve pili tamamen boşaltır ..

Arabayı donda ne kadar iyice başlayacak?

Bazı kurallara uymak önemlidir. Mekanikte Karbüratör Makinesi: Gaz pedalına birkaç kez basın, bu işlemler, Silindirlere benzin kaynağının sağlanmasına yardımcı olacaktır.

Araba manuel bir fedakarlıkla donatılmışsa, kolu çekerek damperin üstesinden gelmek mantıklıdır.

Makineyi nötr ve çıkış debriyesine koyun. Bu manipülasyonlar, şanzıman mekanizmalarını başlatmak için elektrik tasarrufu sağlayacaktır. Ulaştırma başlamaya çalışırken başlangıç ​​rotasyonlarının sayısını sınırlandırın, bir sonraki girişimin bir araya gelmeden önce yeterli 3-5 saniye 30 saniye. Taşımayı daha uzun zamandır kaldırmaya çalışırsanız, bu eylemler donmuş pili tamamen boşaltabilir veya bujiler döküler. Araba 3 bu girişimden sonra başlamadıysa, daha fazlasını denememelisiniz, nedeni aramanız gerekir. :

  1. Motor başlamayı başarırsa, orta hızı ısıtmak için, 25 saniye sonra debriyaj pedalını sorunsuz bir şekilde salınır.
  2. Enjektör motoru
  3. Yukarıdaki öneriler, bu tür motorlarla ilgilidir, sorunu ek bir önlem olarak "
  4. Donda bir araba nasıl başlayabilirsiniz? "
  5. , Enjektörü başlatmak ve kapatmak için 3 kez öneririz. Böyle bir önlem, karayolu yakıtını hızlı ve son derece doldurmaya yardımcı olacaktır. Gaza hafifçe ve kolayca basın. Araç başlamazsa ve durum ekstra ise, aşağıdaki yolu uygulamaya çalışın: Ether'in 1 küpünü tıbbi bir şırıngaya çevirmek için, meme, gaz düğümüne mümkün olduğunca yakın bir şekilde delinir, bir madde tanıtın. Ancak bu yöntem sadece son bir çare olarak başvurulmalıdır, çünkü fazlalık ciddi arızalara neden olabilir.

Dizel motor Frost donarındaki bu tür makinelerdeki yakıt, ancak bu problemin, gazyağı oranları 1: 5'e dökülürse çözmek kolaydır. Başka bir özellik Başlangıç ​​sırasında nispeten yüksek akım tüketimi. Bataryanın şarjını izlemek gerekir, boşaltılmış pil ile mümkün olmayacak. Dizel için, aşağıdaki sıra ilgilidir.

Araba kışın donda nasıl başlayabilirsiniz?

Pili çalıştırın, kızdırma mumlarını ısıtmaya yardımcı olur. Sıcaklamak için, sonuncuyu sonuna kadar ayarlamanız gerekir, 3-4 tekrarlama istenen etkiyi verecektir. Araç bir alt ısıtma ile donatılmışsa, "minimum" üzerine kurun. SLIT debriyajı ve marş motoru 10 saniye boyunca bükmeye başlayın. Makine tepki verirse, sonuç için bükülmeye değer.

Yakıt beslemesini sağlamak için pürüzsüzce gaz basın. Acele etmeyin, dondurulmuş dizel yakıtı neredeyse kirlenmemiştir ve aşırı ateşleme sırasında, istenmeyen bir jet ile yanma odasına yanma odasına dökülebilir.

  • Araba, debriyaj pedalına önemli ölçüde izin vermek için acele etmeye başlamazsa, yanıp sönmemek için 30 saniye daha bırakın. Motoru 1.500 devrimde ısıtın.
  • "Makinede" arabaya gelince, sorunun cevabı "
  • Dondan sonra araba nasıl yapılır?
  • "Motorun türüne bağlıdır. Bu tür makinelerdeki debriyaj pedallarının olmadığı için her tür için diziyi gözlemleyin. Arabayı "Makineye" itmenize gerek yok, bu yüzden başlamıyor.
  • Önleme ve Servis
  • Yukarıda belirtildiği gibi,

Kışın arabayı başlatmak zor Hazırlık ve önlenmeyi ihmal eden sürücüler. Araba zamanında servis yapılırsa, makine çalıştırma verimliliği sıcaklık değerlerine bağlı değildir.

Güçlü donların başlamasından önce, tavsiye ederiz:

Nozulları ve bujileri temizleyin;

radyatör panellerini kapatın; Yağ ve yakıt filtrelerini değiştirin; Antifriz seviyesini ve durumunu kontrol edin, mümkün olan en düşük sıcaklıklarda donmayacak uygun bir seçeneklerle değiştirin; Clear Ateşleme Sistemi Kişileri; Sıcaklık farkı nedeniyle oksidasyondan bahsediyoruz, ısıtma ve soğutmayı değiştirir. Bu nedenle, temas zayıflatır ve motorun başlangıcını karmaşıklaştırır, bu da daha az dayanıklı hale gelir. çökeltiyi yakıt deposundan birleştirin.

Pilin performansından emin değil misiniz? Uzun otopark döneminde arabayı düzenli olarak ısıtırmanızı öneririz. Kuzey bölgelerinin sakinleri Otomatik Kurumsal alarmla donatılmıştır (başlamak ve ısınacak şekilde yapılandırılabilir) veya motorun her 40'ını ısıtır

Sıcaklığa bağlı olarak 120 dakika. Bu tür autorun artık olmayacak ve bu dönemdeki yakıt tüketimi yüksektir, ancak öngörülemeyen durumlar yoktur.

Arabanın yapısal kısımlarının donması durumunda, düğümleri, motoru ve mekanizmalarda sıcak su dökmeyi önermiyoruz, tehlikeli olabilir. Mümkün olan tüm seçenekleri denediyseniz, ancak arabayı başlatmak mümkün değildi, hizmete başvurmalısınız, şimdi genellikle taşınabilir açılabilir cihazları kullanıyorsunuz.

Yukarıdaki tüm ipuçlarına ve tavsiyelere uyuyorsanız, "

Donda kışın bir araba nasıl başlayabilirsiniz "

Ortaya çıkmaz. En yaygın sebep

Batarya ile ilgili sorunlar. Kışın, yükseltilmiş yükler yaşar: ısıtma elemanlarının sürekli çalışması, trafik sıkışıklığında duran otomotiv optikleri, aküyü hızla boşaltır. Bu nedenle, elektronik cihazların ekonomik olarak kullanılması önemlidir, örneğin halojenleri değiştirin. Onlarca zamandan daha uzun zamandır hizmet ederler ve daha parlak olmamakla birlikte, yoğun operasyonda bile ACB ile ekilmemiştir.

Herhangi bir hava ile kolay fırlat!

Öyleyse, sokakta eksi 30'da, arabanız donmuş ve başlamıyor, etrafta dolaşan tüm ritüel danslar yerine getirildi ve sonra zaman zamanını geçirmiyor. Büyük olasılıkla, don yüzünden ve arabanın nadir kullanımı nedeniyle, pil taburcu edildi. Arabanın soğukta nasıl soğukta ve doğru yapıldığını anlamak için tavsiyemizi takip edin.

Video.

İpucu 1. Temas terminallerini bir batarya ile kontrol edin

Makine, zayıf temas terminalleri ve bataryası nedeniyle başlamayabilir. Bu sadece güçlü bir donda değil, aynı zamanda başka bir havada da olabilir. Her durumda, önce bağlantıların temasını kontrol etmek daha iyidir. Bunu yapmak için, araç ve anahtarın kaputunu açın (genellikle 10 Boynuz tuşuna uyun) Alternatif olarak her iki akü terminalinin sınırını sıkın. Bu manipülasyonlar, arabanın başlayacağı için yeterince ortaya çıkıyorsa - senin tarafındaki şans! Ancak, kontak anahtarını çevirirken araba hala başlatılmazsa, piliniz gerçekten oturdu.

İpucu 2. Pili sıcak bir yere aktarmak için

Zaman tolere edilirse (eğer değilse, dört numarayı okuyun) Pili sökebilir ve onu "ısınması için" ılık odaya bağlayabilirsiniz. Oda sıcaklığına bağlı olarak, donmuş bataryayı ısıtmak için 30 dakika ila üç saat arasında sürer.

Dikkat! Hiçbir durumda, aküyü zorla ısı kaynaklarıyla ısıtmaya çalışmayın, akünün sağlığınız ve performansınız için tehlikelidir. Burada sadece oda sıcaklığının etkisi altında yumuşak ısınma uygundur.

  1. İpucu 3. Pili şarj cihazından şarj edin
  2. Yine, en az bir saatiniz varsa, şarj etmek için bir batarya koymanızı öneririz. Ya da pilinizi kullanın veya elinizde bir soket ve şarj cihazınız varsa, doğal olarak, yerinde şarj edin.
  3. Bataryayı şarj etmek için, otomotiv terminallerini bataryadan çıkarmanız ve şarj cihazı kelepçelerini yerlerine bağlamanız gerekir. Artı artı, eksi, sırasıyla eksi. Yarım saatlik şarj yeterli olabilir.

İpucu 4 Otomobil aküsünü farlar tarafından alın

Dondurulmuş arabayı pili çıkarmadan başlatmak için, neşelendirmeye çalışın. Bunu yapmak için, orta veya uzak ışığındaki farların 15-20 saniyesini açın. Ve sadece ardından anahtarı başlangıçta çevirin. Makinenin motoru başlamalıdır ve eğer bu hemen olmazsa, birkaç dakika bekleyin ve manipülasyonu uzun huzmenin farlarıyla tekrarlayın. Makine 3 yaklaşımla başlamadıysa - dava ciddi, pil iyice taburcu edildi ve stratejiyi değiştirmeniz gerekir.

İpucu 5 "Ara" Başka bir arabadan

Batarya ile ilgili sorunlar. Kışın, yükseltilmiş yükler yaşar: ısıtma elemanlarının sürekli çalışması, trafik sıkışıklığında duran otomotiv optikleri, aküyü hızla boşaltır. Bu nedenle, elektronik cihazların ekonomik olarak kullanılması önemlidir, örneğin halojenleri değiştirin. Eldivenin elinden çıkarın, sağ eli yere paralel olarak kaldırın ve baş parmağını çıkarın. Geçen arabayı yakalayın ve Kurtarıcıyı "arama" verecek şekilde yapın. Başka bir arabayı düzgün ve güvenli bir şekilde görmek için üç basit adım yapmanız gerekir:

Unutma:

  1. Siyah pil terminali eksi, kırmızı terminal - artı.
  2. İlk önce kelepçeli kelepçeli kablolar, deşarjlı bataryanın artı terminalini ve aynı pozitif terminalin yüklenmesini sağlar. İkinci tel, yüklü pilin eksi terminalini bağlayın ve dikkat !!!, kütle (araç motorunun metal kısmı). Eksi terminallerini birbirleriyle bağlamayın.
  3. İlk önce bir araba şarjlı bir batarya ile başlamanız gerekir. 20 dakika boyunca 2000 devir için çalışmama izin verin. Bu süre donmuş pilinizin, donörü kendinden başlayan motor için gereken seviyeye şarj etmesi için yeterli olacaktır.

Arabanızı alın ve eğer başlarsa, her iki otomobilin de 5-10 dakika daha bir arada çalışmasına izin verin. Kabloları pillerden ters sırayla ayırın.

Harekete geçmeden önce, bataryadaki şarjı daha da arttırmak için biraz solmaya ödeme yapmanızı öneririz.

İPUCU 6. Arabayı İtici'den başlatmaya çalışın

İlçede başka hiçbir makine yoktur ve önceki konsey gelmedi mi? Hiçbir şey, arabanıza başka bir şekilde bu korkunç dona yardım edeceğiz.

Arabayı başlatmak için bu yöntem, yalnızca makinenin sahiplerine mekanik bir iletim kutusu ve arzu edilen bir karbüratör ile uygundur.

Bizim olgumuzda herhangi bir yardım olmadan yapmayın. Başka bir çift eline ihtiyacınız olacak. Bir taksiler, ikinci iter. Arabayı iticisinden başlıyoruz. Temel kurallar:

Kabinin kontak anahtarını çeviren ve tutuşunu basılı tutarak, vites kolunu II veya III hızını koyar.

Çok şanslı olan ve arabayı soğukta iten olan, en az 10 km / s hıza kadar hızlandırır. Bu yavaş koşmanın hızıdır.

  • Debriyajı sorunsuz bir şekilde serbest bırakın ve makine başlamalıdır. Araba sıcaklığını en az 10 dakika bekletin.
  • İpucu 7. Özel ekipman kullanarak arabayı yıkayın
  • Bir araba servisi varsa, motor motorunun başlangıcına hızlıca yardım edebilirsiniz. Taşınabilir başlangıç ​​şarj cihazları giderek daha fazla kullanılmaktadır. Bu, dona arabayı başlatmak için en kolay ve en güvenli yoludur.
  • Seçimi gör: Otomobiller için En İyi 5 Güçlü Devreye Alma Cihazı
  • Çeşitli devreye alma cihazları hakkında videoya bakın:

İpucu 8. Yeni pil satın

Donda bir araba yapmanın en pahalı yolu budur. Yeni bir pil ve yüksek güç al. Tüm yeni piller şarj edilmiş durumda satılmaktadır ve arabayı sıranın zemine gireceksiniz.

Aracın donda başlamadığı diğer nedenler

Batarya çalışırsa ve tamamen şarj olursa, aşağıdaki nedenlerden dolayı makinenin soğukta başlamaması mümkündür: Split bujileri;

Kabinin kontak anahtarını çeviren ve tutuşunu basılı tutarak, vites kolunu II veya III hızını koyar.

Çok şanslı olan ve arabayı soğukta iten olan, en az 10 km / s hıza kadar hızlandırır. Bu yavaş koşmanın hızıdır.

  • Debriyajı sorunsuz bir şekilde serbest bırakın ve makine başlamalıdır. Araba sıcaklığını en az 10 dakika bekletin.
  • İpucu 7. Özel ekipman kullanarak arabayı yıkayın
  • Bir araba servisi varsa, motor motorunun başlangıcına hızlıca yardım edebilirsiniz. Taşınabilir başlangıç ​​şarj cihazları giderek daha fazla kullanılmaktadır. Bu, dona arabayı başlatmak için en kolay ve en güvenli yoludur.
  • Seçimi gör: Otomobiller için En İyi 5 Güçlü Devreye Alma Cihazı
  • Çeşitli devreye alma cihazları hakkında videoya bakın:

İpucu 8. Yeni pil satın

Donda bir araba yapmanın en pahalı yolu budur. Yeni bir pil ve yüksek güç al. Tüm yeni piller şarj edilmiş durumda satılmaktadır ve arabayı sıranın zemine gireceksiniz.

Aracın donda başlamadığı diğer nedenler

Hatalı marş;

Motor yağı çok kalın;

  1. Ateşleme sistemi serbest bırakılır;
  2. İhlal edilen yakıt beslemesi veya düşük kaliteli benzin.
  3. Zamanında önleme, eksi 30'da arabanın nasıl yapıldığına dair endişelenmemeye yardımcı olacaktır.
  4. Sürücüler için sakin bir kışın rehin, zamanında yapılan profilaksidir. Sonbaharın ortasında, petrolü değiştirmek için, alfanümerik indeks 5W veya 0W ile tipe tercih vererek daha iyidir. Bu tür yağlar -30 derecede bile kalın değildir. Ayrıca sonbaharda yakıt, hava ve yağ filtrelerini değiştirmeyi unutmayın.

Ek olarak, otomobilin eksi 30'da nasıl yapıldığına dikkat etmemek, soğuktan önce karışmaz, elektrolitin seviyesini ve yoğunluğunu kontrol edin, gerekirse yıkayıcı ve antifriz değiştirin, bujileri, zırhı kontrol edin, jeneratörün gerilimi ve şarjı.

Kolodiiichuk Andrey

  • , özellikle bycars.ru için
  • Doğrudan Motoru Frost'ta başlatmak, otomobil sahiplerinin kış donlarının gelişiyle karşılaştığı bir sorundur, özellikle sıcaklık anlamlı derecede düşükse, -15 derecenin altında ve araba tüm gece sokakta dururlar. Böyle bir durumda, motoru hızlı bir şekilde başlatmaya yardımcı olan ve aşırı yardım istemediği veya toplu taşıma araçlarına oturmaya yardımcı olan birkaç kural tarafından yönlendirilmeniz gerekir.
  • Soğuk havalarda motor lansmanını etkileyen birkaç temel neden vardır:

Yağlama sisteminde hatalar.

Ateşleme sistemi yanlış.

Yakıt sisteminde arızalar.

Zayıf pil şarjı. Başka bir neden, arabanın tankında bulunan düşük kaliteli yakıttır. En sık, dizel arabaları için daha önemlidir. Yaz ve kışın çeşitleri hakkında dizel yakıt burada konuşmamalıdır. Dizel motoru olan makinelerin sürücüleri, kışın kışın kış dizel yakıtını dökmek için gerekli olduğunu biliyor. Yalnızca bu yakıtın kalitesi en iyisi değildir, sonuç olarak, sorunlar, yakıt filtresini tıkayan bir parafin oluşturulur.

Motorun içine zorlu yakıt akışı, motoru kışın çalıştırmayı engelleyen arızalar yaratır. Parafin'i çıkarmak ve kışın motorun piyasaya sürülmesini sağlamak için tavsiye edilir:

Motorları başlatmak için özel modern araçlar uygulayın.

Yaz yakıtı yakıt deposunda sular altında kalırsa ve sabahları donmuşsa, otomobilin bir çekme kablosunu kanca yapması ve sıcak bir garajın içine sürüklenmesi gerekir.

Başka bir yöntem var: Kış dizel yakıtını alın, teneke kutu içine dökün ve 40 dereceye kadar ısıtın. Sonra arabanın tankına dökün. Isıtmanın bir yakıt filtresi gerektirdiği unutulmamalıdır. Dizel motorla ne yapmalı

Başlangıçlar için her şey bir benzinli motorla aynıdır: bataryayı ısıtmak veya şarj etmek. Alternatif olarak, herhangi bir araç için geçerli olan: sıcak bir garajda ulaşım. Düşük sıcaklıklar için tasarlanmış, sorunun en iyi önlenmesidir. Dedovsky yöntemi: Kaynama suyu yakıt deposunu takip eder ve. Alternatif olarak, olağan saç kurutma makinesini kullanın.

Donda bir araba nasıl yapılır. Şiddetli donların başlangıcıyla, birçok sürücü bir problemle karşılaşıyor - araba başlamaz.

Otomobile başlıyoruz ve normal motor uyum yerine, sadece marşörü aptallar ve her şey sessizlik mi? Dondurulmuş bir arabaya başlamak için daha fazla girişimde bulunursa, pilin daha hızlı boşaldığı ve araba yakında yaşam belirtileri sunmaktan tamamen vazgeçecektir. Güçlü bir donda bir araba nasıl alınır?

Deneyimli sürücüler deneyimlerini ve ipuçlarını, nasıl yapılacağını ve herhangi bir sürücünün kışın kışın sürdüğünü bilmesi gerekenleri paylaştı. İlk önce,

Çok güçlü donlarda, bir fırsat varsa, araba için sıcak bir yer bulmak en iyisidir, eğer değilse, bir garaj arzu edilir. İkinci olarak

, bir araba ısınma moduna koyun.

Üçüncü olarak

1Kışın arabanın bir ihtiyaç olması durumunda, arabayı yeniden denemek için en hızlı seçenek, ısıtma arabaları için hizmet veren hizmetle iletişime geçin - gelecek, motoru yapacak ve motoru yönetecektir.

2Dördüncü

3, Araba kullanan sürücüleri, yani bataryayı şarj etmek için arabaları "aramak" için isteyebilirsiniz.

Beşinci yol - Arabayı kendiniz ısıtmaya çalışmaktır. Çoğunlukla bunun için bir lehimleme lambası kullanın, ancak en aşırı durumlarda. Bu ısınma güvenlidir, eğer açık ateşi soğuk metale yönlendirirseniz, araba kolayca tutuşabilir. Aracın işleme alanında, bir lehimleme lambasının doğrudan alevinden yanıp sönebilen yağ kameraları bırakılabilir. Ayrıca erimebilen her türlü boru ve tel vardır - açık bir alevin etkisi için tasarlanmamıştır.

Tavsiye - Arabayı tam olarak nasıl yapacağınızı bildiğiniz etkinlikte bir lehim lambası ile koruyun. Lehimleme lambasının açık alevi, arabanın metaline, ancak motorun altındaki veya korunma gövdesi boyunca yönlendirilemezse daha iyidir. 15-20 dakika boyunca bir arabayı hafifçe ısıtın, motoru kolayca başlatabilirsiniz.

Donda bir araba nasıl yapılır? Kışın bir araba ile yönetilmesini kolaylaştırmak için, deneyimli sürücüler "demir atlarını", Frost'a önceden hazırlanmalarını tavsiye ederler.

. Benzinli tam tankı oyna. Yoğuşma, depodaki dondan oluşabilir. Su tankın dibinde düşer. Minimum benzin seviyesine biniyorsanız, aracınız "suyu tıkayabilir" ve bu pahalı onarımlarla doludur. . Cam için yıkayıcıya sıvı sadece -30 markalama ile dökülüyor. Su basması gibi, camları hemen yıkayalım, böylece donmazlıkların tüm nozulları doldurması için.

. Bir kapı kilidiniz varsa, anahtarı daha hafif veya eşleşmelerle kaleden ısıtırabilirsiniz. Isıtmalı anahtar, kilidin larvasını çıkarır ve kapılar açılacak, ancak kapıların tüm kilitlerinde ve özel bir yarışmacı öğrenmek için arabanın gövdesinde en iyisidir. 4.

Batarya vurmak ve eve getirmek için daha iyidir.

beş.

Kutuya ve otomatik kış yağının motoruna dökün olduğundan emin olun. Sentetik veya yarı sentetik ise en iyisidir, çünkü çok kalın değillerdir.

6.

Özel bir battaniye satın alın ve alt kaputun altındaki motoru kapatın.

7.

İyi bir soğutma sistemi, yüksek kaliteli toosol dökün.

sekiz.

Kışın sürücü her zaman "çakmak" arabasını taşımalı, kürekle birlikte telefon kurtarma hizmetleri var.

  1. Sonuç olarak: Diğer sürücülerden yardım istemek için tereddüt etmeyin ve başını belaya sokan sürücülere yardım etmeye çalışmayın.
  2. Sana yardım edeceğine yardım ettim!
  3. Teorik olarak, herhangi bir benzinli motor, Frost -30'da Frost -30'da başlatılabilir, ancak yalnızca tam olarak çalışmasını sağlayabilir. Kayıt, ateşleme ve yakıt besleme sistemleri için işlev görmelidir. Ayrıca motorda, uygun iklim koşulları ile teknik sıvılarla doldurulmalıdır. Ek olarak, araba tamamen şarj edilmiş bir bataryaya dayanmalıdır.
  4. Motoru güçlü bir donla çalıştırmanız gerekiyorsa, deneyimli sürücülerin tavsiyelerini dinlemeniz gerekir.

İdeal olarak, araba sıcak durmalıdır, o zaman lansmanla ilgili herhangi bir sorun olmaz. Ancak tüm araç sahiplerinin böyle bir odasına sahip değil.

Kabinin kontak anahtarını çeviren ve tutuşunu basılı tutarak, vites kolunu II veya III hızını koyar.

Çok şanslı olan ve arabayı soğukta iten olan, en az 10 km / s hıza kadar hızlandırır. Bu yavaş koşmanın hızıdır.

  • Debriyajı sorunsuz bir şekilde serbest bırakın ve makine başlamalıdır. Araba sıcaklığını en az 10 dakika bekletin.
  • İpucu 7. Özel ekipman kullanarak arabayı yıkayın
  • Bir araba servisi varsa, motor motorunun başlangıcına hızlıca yardım edebilirsiniz. Taşınabilir başlangıç ​​şarj cihazları giderek daha fazla kullanılmaktadır. Bu, dona arabayı başlatmak için en kolay ve en güvenli yoludur.
  • Seçimi gör: Otomobiller için En İyi 5 Güçlü Devreye Alma Cihazı
  • Çeşitli devreye alma cihazları hakkında videoya bakın:

İpucu 8. Yeni pil satın

Donda bir araba yapmanın en pahalı yolu budur. Yeni bir pil ve yüksek güç al. Tüm yeni piller şarj edilmiş durumda satılmaktadır ve arabayı sıranın zemine gireceksiniz.

Aracın donda başlamadığı diğer nedenler

Zayıf pil şarjı. Başka bir neden, arabanın tankında bulunan düşük kaliteli yakıttır. En sık, dizel arabaları için daha önemlidir. Yaz ve kışın çeşitleri hakkında dizel yakıt burada konuşmamalıdır. Dizel motoru olan makinelerin sürücüleri, kışın kışın kış dizel yakıtını dökmek için gerekli olduğunu biliyor. Yalnızca bu yakıtın kalitesi en iyisi değildir, sonuç olarak, sorunlar, yakıt filtresini tıkayan bir parafin oluşturulur.

Motorun içine zorlu yakıt akışı, motoru kışın çalıştırmayı engelleyen arızalar yaratır. Parafin'i çıkarmak ve kışın motorun piyasaya sürülmesini sağlamak için tavsiye edilir:

Motorları başlatmak için özel modern araçlar uygulayın.

Yaz yakıtı yakıt deposunda sular altında kalırsa ve sabahları donmuşsa, otomobilin bir çekme kablosunu kanca yapması ve sıcak bir garajın içine sürüklenmesi gerekir.

Başka bir yöntem var: Kış dizel yakıtını alın, teneke kutu içine dökün ve 40 dereceye kadar ısıtın. Sonra arabanın tankına dökün. Isıtmanın bir yakıt filtresi gerektirdiği unutulmamalıdır. Dizel motorla ne yapmalı

Başlangıçlar için her şey bir benzinli motorla aynıdır: bataryayı ısıtmak veya şarj etmek. Alternatif olarak, herhangi bir araç için geçerli olan: sıcak bir garajda ulaşım. Düşük sıcaklıklar için tasarlanmış, sorunun en iyi önlenmesidir. Dedovsky yöntemi: Kaynama suyu yakıt deposunu takip eder ve. Alternatif olarak, olağan saç kurutma makinesini kullanın.

Donda bir araba nasıl yapılır. Şiddetli donların başlangıcıyla, birçok sürücü bir problemle karşılaşıyor - araba başlamaz.

Otomobile başlıyoruz ve normal motor uyum yerine, sadece marşörü aptallar ve her şey sessizlik mi? Dondurulmuş bir arabaya başlamak için daha fazla girişimde bulunursa, pilin daha hızlı boşaldığı ve araba yakında yaşam belirtileri sunmaktan tamamen vazgeçecektir. Güçlü bir donda bir araba nasıl alınır?

Deneyimli sürücüler deneyimlerini ve ipuçlarını, nasıl yapılacağını ve herhangi bir sürücünün kışın kışın sürdüğünü bilmesi gerekenleri paylaştı. İlk önce,

Çok güçlü donlarda, bir fırsat varsa, araba için sıcak bir yer bulmak en iyisidir, eğer değilse, bir garaj arzu edilir. İkinci olarak

, bir araba ısınma moduna koyun.

Üçüncü olarak

1Kışın arabanın bir ihtiyaç olması durumunda, arabayı yeniden denemek için en hızlı seçenek, ısıtma arabaları için hizmet veren hizmetle iletişime geçin - gelecek, motoru yapacak ve motoru yönetecektir.

2Dördüncü

3, Araba kullanan sürücüleri, yani bataryayı şarj etmek için arabaları "aramak" için isteyebilirsiniz.

Beşinci yol - Arabayı kendiniz ısıtmaya çalışmaktır. Çoğunlukla bunun için bir lehimleme lambası kullanın, ancak en aşırı durumlarda. Bu ısınma güvenlidir, eğer açık ateşi soğuk metale yönlendirirseniz, araba kolayca tutuşabilir. Aracın işleme alanında, bir lehimleme lambasının doğrudan alevinden yanıp sönebilen yağ kameraları bırakılabilir. Ayrıca erimebilen her türlü boru ve tel vardır - açık bir alevin etkisi için tasarlanmamıştır.

Tavsiye - Arabayı tam olarak nasıl yapacağınızı bildiğiniz etkinlikte bir lehim lambası ile koruyun. Lehimleme lambasının açık alevi, arabanın metaline, ancak motorun altındaki veya korunma gövdesi boyunca yönlendirilemezse daha iyidir. 15-20 dakika boyunca bir arabayı hafifçe ısıtın, motoru kolayca başlatabilirsiniz.

Donda bir araba nasıl yapılır? Kışın bir araba ile yönetilmesini kolaylaştırmak için, deneyimli sürücüler "demir atlarını", Frost'a önceden hazırlanmalarını tavsiye ederler.

. Benzinli tam tankı oyna. Yoğuşma, depodaki dondan oluşabilir. Su tankın dibinde düşer. Minimum benzin seviyesine biniyorsanız, aracınız "suyu tıkayabilir" ve bu pahalı onarımlarla doludur. . Cam için yıkayıcıya sıvı sadece -30 markalama ile dökülüyor. Su basması gibi, camları hemen yıkayalım, böylece donmazlıkların tüm nozulları doldurması için.

. Bir kapı kilidiniz varsa, anahtarı daha hafif veya eşleşmelerle kaleden ısıtırabilirsiniz. Isıtmalı anahtar, kilidin larvasını çıkarır ve kapılar açılacak, ancak kapıların tüm kilitlerinde ve özel bir yarışmacı öğrenmek için arabanın gövdesinde en iyisidir. 4.

Batarya vurmak ve eve getirmek için daha iyidir.

beş.

Arabanın geceyi güçlü bir donda geçirmesi gerekiyorsa, en az birkaç kez ısıtılması arzu edilir, daha sonra motor sorunsuz başlayacaktır. Kesinlikle gece sıcak bir odada bir batarya taşıyabilirsiniz, ancak herkesin bir fırsatı yok. Ek olarak, araç sahibine büyük bir rahatsızlık sunar.

Motoru donda nasıl başlatılır

Uzun süren sürüş süreleri olan sürücüler, gövdeli donda bile motoru piyasaya sürme fırsatı veren zengin bilgilere sahiptir. Elektrik varlığıyla garajı olan araç sahipleri gerçek iyi şanslar. Garaj paleti zamanında ısıtmayı mümkün kılar, arabanın iç kısmını bir ısıtıcı ile ısıtın, motoru başlatmak için bir cihaz uygulayabilirsiniz.

Sokakta gece için arabaları terk etmeye alışkın olan araç sahipleri, kış donlarında farklı motor fırlatma yöntemlerini uygulayabilmelidir.

Gecenin evde ısındığı batarya, aracınızın motorunu garanti eder.

  1. Marş motoru 15 saniyeden fazla bir süredir bükülmesi önerilmez, o zaman bir tatilde bir pili en az 1 dakika vermeniz gerekir.
  2. Başka bir makineden "sigara" ne zaman bazı kurallara uymanız gerekir. Öncelikle, her iki arabanın pillerinin karşılık gelen çıkışlarına sahip özel bir "timsah" pozitif bir tel bağlamanız gerekir. Başka bir tel, makinenin pilinin negatif kutbuna bağlanmalıdır, bunlardan "diş" yapmanız gerekir. Telin ikinci ucunu arabanın kütlesine bağlayın. Enerjinin alındığı araba çalışmalıdır.
  3. Çekerken ayrıca belirli öneriler izlemesi gerekir. Çekme arabası, bir manuel kutunun üçüncü veya ikinci aktarımına karşılık gelen bir hızı hızlandırmalıdır. Sonra kontağı çevirin ve kademeli olarak debriyajı serbest bırakın. Motor başladığında, debriyajı sıkmanız ve her şeyin iyi olduğu, farları birkaç kez dönerek asistanı sıkmanız gerekir.
  4. Motorun şiddetli donlarla başlatılmasının, motoru aşırı yükle maruz bıraktığını, tüm mekanizmaların ve düğümlerin güçlü bir aşınması olduğu unutulmamalıdır. Toplu taşıma araçlarını kullanabilir veya yürüyerek kullanabilirsiniz, bu yöntemi uygulamak daha iyidir.
  5. Sorun 3 Motor Yağı
  6. Kablolama iyi ise, batarya şarj edilir ve makine başlamak istemiyor, büyük olasılıkla motor donmuş ve motor yağı içeride kalınlaştı. Kış için, sentetik yağ en uygundur ve mineral yağ veya yarı sentetik olan otomobiller, donlarda "risk bölgesi" içine girer.

Motoru ısıtmak için, bazıları kaynar su ile plastik şişeler kullanın, arabanın kaputunun altına kısa bir süre için onları yerleştirir. Aynı zamanda, başlık ve tutarsız boşluk rüzgar geçirmez malzeme ile kaplanmıştır. Bundan dolayı, çubuk piston grubunu ve kalınlaşmış yağ nedeniyle oluşan bir silindir bloğunu ısıtmak mümkündür.

Motoru canlandıracak bazı sürücüler bir lehim lambası tarafından kullanılır ve ateş tamamen motor karterinin altına girilir. Bu yöntemlerin her ikisi de etkili olabilir, ancak çok tehlikeli olduklarını hatırlamanız gerekir.

Herhangi bir hava ile kolay fırlat!

Öyleyse, sokakta eksi 30'da, arabanız donmuş ve başlamıyor, etrafta dolaşan tüm ritüel danslar yerine getirildi ve sonra zaman zamanını geçirmiyor. Büyük olasılıkla, don yüzünden ve arabanın nadir kullanımı nedeniyle, pil taburcu edildi. Arabanın soğukta nasıl soğukta ve doğru yapıldığını anlamak için tavsiyemizi takip edin.

Kesinlikle yasaktır

Makine, zayıf temas terminalleri ve bataryası nedeniyle başlamayabilir. Bu sadece güçlü bir donda değil, aynı zamanda başka bir havada da olabilir. Her durumda, önce bağlantıların temasını kontrol etmek daha iyidir. Bunu yapmak için, araç ve anahtarın kaputunu açın (genellikle 10 Boynuz tuşuna uyun) Alternatif olarak her iki akü terminalinin sınırını sıkın. Bu manipülasyonlar, arabanın başlayacağı için yeterince ortaya çıkıyorsa - senin tarafındaki şans! Ancak, kontak anahtarını çevirirken araba hala başlatılmazsa, piliniz gerçekten oturdu.

Zaman tolere edilirse (eğer değilse, dört numarayı okuyun) Pili sökebilir ve onu "ısınması için" ılık odaya bağlayabilirsiniz. Oda sıcaklığına bağlı olarak, donmuş bataryayı ısıtmak için 30 dakika ila üç saat arasında sürer.

Dikkat! Hiçbir durumda, aküyü zorla ısı kaynaklarıyla ısıtmaya çalışmayın, akünün sağlığınız ve performansınız için tehlikelidir. Burada sadece oda sıcaklığının etkisi altında yumuşak ısınma uygundur.

Arabayı 20 * p'nin altındaki donda sokakta yıkayın. Numune su damlaları sadece kapı kilitleri değil, iç mekanizmalara neden olur.

Benzin bilinmeyen kalite dökün. Motor, dondan değil, yakıttaki safsızlıklardan sokulabilir.

Düşük sıcaklıklara yönelik olmayan yağ kullanın.

Arabayı asla uzun süre manuel frende bırakmayın.

Arabayı gece boyunca bırakın. Elbette, garajda bir gecede ideal bir seçenektir. Ancak henüz bir garajınız yoksa ya da ona ulaşmak zorsa ve arabanın sabahın erken saatlerinde ihtiyaç duyulacak, başka otomobillerle bir grupta bir otoparka koyun ve mütevazi modellere daha iyi - bir ceylan ya da cip.

Unutma:

  1. Birkaç gün boyunca araba kullanmayın. Hafta sonları bir yere gitmenize gerek olmasa bile, demir kız arkadaşınızı birkaç kez ısıtmaya çalışın ve en azından bahçede binmek için. Böylece donmasına izin vermeyeceksiniz. Sıcaklıkta güçlü bir düşüş bekleniyorsa, kuruması gerekebilir ve geceleri.
  2. İlk önce kelepçeli kelepçeli kablolar, deşarjlı bataryanın artı terminalini ve aynı pozitif terminalin yüklenmesini sağlar. İkinci tel, yüklü pilin eksi terminalini bağlayın ve dikkat !!!, kütle (araç motorunun metal kısmı). Eksi terminallerini birbirleriyle bağlamayın.
  3. İlk önce bir araba şarjlı bir batarya ile başlamanız gerekir. 20 dakika boyunca 2000 devir için çalışmama izin verin. Bu süre donmuş pilinizin, donörü kendinden başlayan motor için gereken seviyeye şarj etmesi için yeterli olacaktır.

Bu kuralları asla unutma ve arabayla acı çekmeniz gerekmez.

Sıcaklık sütun altlığı kış günlerinde düşerse, sürücülerde daha fazla sorun ortaya çıkıyor, çünkü düzgün çalıştığı birçok parça ve düğüm dengesiz çalışabilir. Sonuç olarak, -20 derece altındaki donlarıyla, otomotiv motorunun lansmanı gerçek bir piyangoya dönüşür. Talimatın yararlı olacağını ummak için kullanılmayanlar, herhangi bir donda herhangi bir sorun olmadan bir araba yapmanıza yardımcı olacak olanlar.

Bataryayı şarj etmek için, otomotiv terminallerini bataryadan çıkarmanız ve şarj cihazı kelepçelerini yerlerine bağlamanız gerekir. Artı artı, eksi, sırasıyla eksi. Yarım saatlik şarj yeterli olabilir.

İlk önce kelepçeli kelepçeli kablolar, ekstrüzyonlu bataryanın artı terminalini ve aynı artı terminalini şarj edin

İkinci tel, yüklü pilin eksi terminalini bağlayın ve dikkat !!!, kütle (araç motorunun metal kısmı). Eksi terminallerini birbirleriyle bağlamayın. İlk önce bir araba şarjlı bir pille başlamanız gerekir.

20 dakika boyunca 2000 devir için çalışmama izin verin. Bu süre donmuş pilinizin, donörü kendinden başlayan motor için gereken seviyeye şarj etmesi için yeterli olacaktır. Arabanızı alın ve eğer başlarsa, her iki otomobilin de 5-10 dakika daha bir arada çalışmasına izin verin. Kabloları pillerden ters sırayla ayırın.

İlçede başka hiçbir makine yoktur ve önceki konsey gelmedi mi? Hiçbir şey, arabanıza başka bir şekilde bu korkunç dona yardım edeceğiz.

Dikkat! Arabayı başlatmak için bu yöntem, yalnızca makinenin sahiplerine mekanik bir iletim kutusu ve arzu edilen bir karbüratör ile uygundur.

Kabinin kontak anahtarını çeviren ve tutuşunu basılı tutarak, vites kolunu II veya III hızını koyar.

Arabayı donda nasıl yapılır

Donda bir araba nasıl doğru bir şekilde başlayacağınız hakkında video:

Tüm eylemleri yerine getirerek belirli bir dizi tutarak hedefi olabildiğince çabuk elde edebilirsiniz.

Batarya uzun süre sokaktaysa, motoru çalıştırmadan önce, aracın tüm elektrikli ekipmanlarını birkaç saniye, fırın, alarm vb. İçin açmak gerekir.). Bataryadaki keskin bir yük "uyandırır" ve tüm elemanlarını etkileşime girmeye başlayacaktır.

Gaz pedallarının birkaç basması, silindirlere yakıt beslemesini sağlamalıdır. Manuel emme ile donatılmış makinelerde, amortisörleri kısmen veya tamamen kapatabilirsiniz, kolu kendinize çeker.

Debriyaj sıkıldığında arabayı nötr bir teçhizata başlamanız gerekir. Bu, milleri ve dişli dişli dişlisini açmak için enerji tasarrufu sağlar.

Motoru başlatma girişimleri, yarı dakikalık kesintilerle kısa olmalıdır (3-5 saniye). Uzun süreli başlangıç ​​rotasyonu, pili hızlı bir şekilde boşaltır, dökün, vb.

Hedefe ulaşıldığında, motor ortalama ciro üzerinde sıcak olmalıdır. Debriyaj pedalı 15-20 saniye sonra sorunsuz bir şekilde serbest bırakılmalıdır.

Dizel'in doğru lansmanı

Dizel motorların ana sorunu dondurucu yakıttır. Yakıt Kerosen'e 1: 5 oranında ekleyerek bu sorunu çözecektir. Ve dizel motorun lansmanını basitleştirmek için, bir sonraki algoritmaya bağlı olabilir:

Parlayan mumları iyileştirmek için sinyal pozisyonundaki anahtarın kurulumu gereklidir. Bu prosedürün yürütülmesi üç - dört kez, bataryayı "uyandırmanıza" izin verir.

(Eğer varsa) "minimum" üzerine tamamen monte edilmelidir.

Sıkma, büküm marşını başlatabilirsiniz. Dizel motor için rotasyonun süresi yaklaşık 10 saniyedir. Makinenin "Yaşam" ın işaretlerini sunduğu durumlarda en iyi bükülmeyi muzaffer bir sonuna kadar.

Gaz pedalının pürüzsüz presleri için yakıt tedarikinin gerekli olduğundan emin olun

Soğuk izolun zayıf bir şekilde püskürtüldüğünden ve çok istenmeyen bir jet ile yanma odasına dökülüp yanma odasına dökülebilir, çünkü burada fazla abartılmaması önemlidir.

Motor başlarsa, 1500 numaralı sırayla izler. Debriyaj pedalını sıkılmış tutun, hala yaklaşık yarım dakikadır. Hemen gitmesine izin verirseniz, yani, durma riskidir.

Dizel motorun donundaki başlatılmasında video:

  1. Dizel birimin başlangıç ​​torkunda akım tüketimi, karbüratörünkinden iki kat daha yüksektir, böylece yalnızca bataryanın iyi bir şarjı koşuluyla başlayabilirsiniz.
  1. Enjeksiyon motorlarının özellikleri
  1. Bu tür arabaları yapmak için karbüratör olarak aynı yöntem için gereklidir. Ayırt edici bir özellik, enjektörün başlangıçta üç kez dahil / kapalı kontak gerektirmesidir. Bu prosedür, yakıt pompasının yakıt pompasına yakıt hatlarını doldurmasına izin verecektir. Gaz pedalı çok ılımlı çalışmalıdır.
  • Video - Güçlü bir donda bir araba nasıl yapılır:
  • Makine başlamayı düzgün bir şekilde reddederse, daha sonra tıbbi bir şırınga yardımıyla, eterin bir küpünü hava memesinin sakızına sokmanız gerekir. Deliği delmek, gaz düğümüne mümkün olduğunca yakın gereklidir.
  • Otomatik Şanzımanlı Bir Araba Nasıl Başlayabilirsiniz?
  • Motor lansmanı teknolojisini eksi sıcaklıklarda etkileyen ana faktör, dişli kutusu türü değildir, ancak tüketilen yakıt türüdür. Otomatik şanzıman ile donatılmış makine, belirli bir motor tipi (karbüratör, dizel veya enjektör) için uygun kurallara göre yönlendirilmesi gerekir.

Arabayı donda ne kadar iyice başlayacak?

Otomatik şanzıman içeren makinelerin tek özelliği, debriyaj pedalına sahip olmalarıdır, bu nedenle başka bir şey sıkmanız gerekmez. Ek olarak, başarısız girişimlerde, manuel kılavuza sahip bir araç bir iticisinden denenebilir. Arabalar, bu yöntem uygun değil.

Arabayı dona sorunsuzca başlıyoruz

Her şeyden önce, tüm elektromotorların kapalı olup olmadığını kontrol edin: radyo, soba, farlar, klima, arka cam ısıtma, her türlü ısıtmalı, vb.

Motor sıkılmış bir debriyaj pedalı (MCPP'de) ve sıkılmış bir fren pedalı (otomatik şanzımanda) ile başlar. Böylece, soğuk viskoz motor yağı etrafını çevirmenin yanı sıra yükü başlangıçtan çıkaracaksınız, bu nedenle kutunun birincil şaftı da dönmelidir. Bu nedenle, yaz aylarında, yukarıdaki pedalları sıkma ihtiyacı - bu bir öneridir ve kışın istisna olmadan kesinlikle gözlemlenmesi gereken bir kuraldır!

Genellikle bataryayı toplar, çünkü düşük sıcaklıklarda, kimyasal işlemler yavaşlanır ve akü şarjı genellikle, kaderi yaşamak için istenen şekilde eşleşmiyor. Nasıl yapılır - sordun mu? Ancak, kontağı nasıl açın ve 20-30 saniye boyunca. Uzak ışık farlarını aç ya da uzakta. Bu, ACB'yi "uyandırır" ve motoru çalıştırmak için gereken motorun seviyesine kadar voltajı kaldırmanıza yardımcı olacaktır.

Başlat başarısız olursa, bataryayı çıkarabilir, ısıya koyabilir ve yapılmasına izin verin, daha sonra motoru dona başlayabilir.

Terminallerin durumunu kontrol edin, eğer varsa, kuru bezleri silin ve terminallerin kendileri daha iyi temas için sığ zımpara kağıdını zımparalıyorlar.

  • Eğer bataryayı ısıtdıktan sonra, motor başlamadı, arabanı başka bir arabadan görmeye çalışın.
  • Batarya boşaldığında motoru dona başlamanın son yolu - değiştirin. Yeni pil başladıktan sonra, prensip olarak, bataryanızı jeneratörden şarj etme biçiminize koyabilirsiniz. Bunu nihai olarak, çünkü kısa bir süre içinde, Selen veya zayıf bataryanın istenen şarjı alması muhtemel değildir, ek olarak, pilinizle birlikte, belki de işlem için uygun olmadığını bilmiyorsunuzdur. Pilinizi kontrol etmek veya şarj etmek için almak en iyisidir ve yalnızca tam bir incelemeden sonra ve şarj ettikten sonra aracınıza koyabilirsiniz.
  • Motoru donda çalıştırın, bir yandan bir enjeksiyon birimi ise, karbüratörden daha basittir. Bu durumda, ışık aletlerini 20-30 saniye boyunca içermesi gereken, daha sonra her şeyin ödenmesi gerektiği gibidir. Motorun başlangıcı ayrıca sıkılmış bir debriyaj ile yapılır, çünkü hiç kimse dişli kutusundaki kalınlaştırılmış yağlayıcının direncini iptal etmedi. Manipülasyonların bir enjeksiyon motoruyla ana farkı - gaz pedalının sıkılığındaki bir yasağı. Genel olarak onun tarafından dokunulur, aksi takdirde teknik sorunlar ortaya çıkabilir. Mesele şu ki, modern motorun elektronik kontrol biriminin kendi "beyni" var ve ne kadar havanın ne kadar gerekli olduğunu ve ne kadar yakıt olduğunu sayar. Aynı zamanda, hem güç ünitesinin hem de çevrenin sıcaklık göstergeleri analiz edildi.
  • Öyleyse, elinizdeki anahtarı alarak, duruncaya kadar sağa dönmemelisiniz. Anahtarı "ateşleme" konumuna getirip 5-7 saniye beklemelisiniz. Bu noktada, gaz deposunda bulunan elektriksel yer değiştirme, yakıt motoruna pompalanır. Çalışma, gösterge panelinde yanan simgelerde ve arkasındaki zayıf vızıltılarda görülebilir. Simge söndüğünde ve karakteristik ses kaybolduğunda, bu debriyaj pedalından önce motoru güvenle çalıştırabilirsiniz. Başarılı bir başlangıç ​​ile, debriyaj 1 dakika içinde bırakmamak daha iyidir. Motor yavaş yavaş "kapar", ancak başlamaz, marşörü 10 saniyeden fazla bükmemek daha iyidir. Birkaç dakika içinde bir mola verdikten sonra girişimi tekrarlayabilirsiniz. Çabalarınızın üçüncü kez sonuç getirmediyse, aracın teknik sorunları olduğu açıktır. Starter hiç dönmemesi için, daha sonra taze veya şarj edilebilir bir bataryaya ihtiyacı var.
  • Öngörülemeyen zorluklar

Esasen görevi yasallaştırmak için otomatik dişli kutuları olabilir, çünkü bu tür arabalarda debriyaj pedalı yoktur. Sonuç olarak, otomatik şanzıman içeren makineler için, motorun kış başlangıcı yazdan farklı değildir. Ayrıca donda bir enjeksiyon "kalbi" olan arabada ayrıca elektriksel yer değiştirmeyi reddedebilir: Anahtarı çevirirken karakteristik bir vızıltı yoktur, araba başlamaz. Bunun nedeni, depoda su olabilir, bu da pompaya yerleştirildiğinde, daha sonra dondurulmuş ve hareketli parçalarını tıkalıdır. Sadece hizmette elimine edilebilecek bir başka problem, motor aşırı ısınması tarafından etkilenen kopyalardaki soğutucu sıcaklık sensörünün hatasıdır.

Böyle bir olaydan sonra ilk ise, araba aniden durdu, yukarıdaki sensöre dikkat etmeye değer ve gerekirse değiştirmeye değer

Neden arabayı kışın başlatmak zor

Motorun lansmanının soğuk algınlığındaki spesifiklerini anlamak için, bu süreci zorlaştıran temel nedenleri anlamanız gerekir. En sık, bu tür fenomenler nedeniyle zorluklar ortaya çıkar:

Bataryanın donması;

yağlayıcıların artmış viskozitesi;

Yakıt sistemlerinde yoğuşma oluşumu;

kablolama oksit;

Soğutucu ile ilgili sorunlar.

Pilin eksi sıcaklıklarda kimyasal elemanları faaliyetlerini kaybeder. Bu nedenle, termometre alt kısmı indirilir, yavaş tüm kurşun asit reaksiyonları meydana gelir.

-18 ° -20 ° C hava sıcaklığında, gerçek getiri toplam kaynağın yaklaşık% 40'dır. Ve şiddetli donları olan "içi boş" bataryanın performansı tümü en aza indirir. Bu nedenle, pilin gecesinde odanın pozitif sıcaklıklarla koymak daha iyidir.

Leave a Reply

Close