Vad ska man göra och hur man gör bilen, om hon frystes och inte börja?

Med början av kallt väder, kommer många förare att använda den för att veta vad man ska göra och hur man börjar bilen om hon fryste och inte starta. Det är lika viktigt, både för automatisk inhemsk produktion och för utländska bilar, för bensinmotorer och dieselmotorer, för förgasare och injektionssystem. Oavsett detta är frosten samma "skadliga" handlingar på alla dessa modeller.

När sådana kalla dagar kommer, kommer "semester" för evakuatorer som levererar frysta bilar att återuppliva.

Vad ska man göra och hur man gör bilen, om hon fryste och inte börjar, kommer att förstå alla berörda parter efter att ha läst den här artikeln. Naturligtvis är det nästan omöjligt att täcka absolut alla aspekter av detta problem, men de flesta kommer vi att titta på. Jag skulle vilja hoppas att våra tips kommer att bidra till att komma ur den svåra situationen för förare och hjälpa dem att undvika i framtiden.

Vad händer med bilen under frosten?

Frostens offensiva påverkar inte bara levande varelser, men också på tekniska anordningar. Effekten av kyla kan vara ett sådant problem när anordningen helt vägras att arbeta under sådana förhållanden. För att minska en sådan negativ effekt av förkylning på en bil utvecklar designers ny teknik, frostbeständiga smörjmedel och andra anordningar som underlättar driften av maskinerna under sådana förhållanden.

Fleråriga studier har fastställt att när det är frost till en temperatur på ungefär -20 ° C, kan batteriet förlora upp till 20% av dess laddning. Motoroljor, och speciellt, transmissionsmörjmedel är mycket förtjockning. Detta skapar ytterligare svårigheter för maskinens startare, som måste bläddra igenom mekanismerna i tjockt smörjmedel.

Användningen av bilbränsle är inte inom säsongen, ger också ytterligare problem till föraren. För bensin försämras en sådan indikator som avdunstning, och dieselbränsle av sommarsorter sätter helt enkelt till paraffin, blockerar maskinens bränslesystem, varefter motorns start blir omöjlig.

Vad måste tas för att undvika problem?

Bilen och dess system måste förberedas i tid för att närma sig förkylningen. Batteriet måste servas, det betyder att det är nödvändigt att kontrollera och om nödvändigt för att anpassa densiteten hos elektrolyten. Därefter producerar den full laddning. Speciellt för batteriet kan du göra eller köpa termoelement för batteri.

Den kan användas under hela batteriperioden. När du lagrar bilen utanför det varma garaget är det lämpligt att ta batteriet för natten från bilen och ta det till morgonen på en varm plats. Detta kommer att undvika en överdriven självutlopp av batteriet under den kalla tiden.

I rutan motorn och patronen måste du hälla hela säsongen, och ännu bättre om bilen på vintern drivs dagligen, vintervarianter. De tillåter mindre ansträngning att vända mekanismer när motorn startar. Detsamma gäller för vägbränsle, som i kalla tider måste använda vintervarianter. Det kommer att vara korrekt för din åtgärd och sedan om du kontrollerar ljusets tillstånd och hela tändsystemet. Hur man kör en frusen motor? Vi antar att rekommendationerna var alla uppfyllda, och bilen är fortfarande frost. Vad ska man göra för att återuppliva honom? Först och främst är det nödvändigt att försöka komma in i maskinens salong, eftersom dörrlås kan också klättra. Om det inte finns några problem med detta försöker vi köra kraftenheten. För att göra detta behöver du några, ca 8-10 sekunder för att inkludera avlägset ljus. En sådan inkludering gör att du kan utveckla ett batteri enkelt. Innan du slår på förarter på förgasarmotorer, är det nödvändigt att stänga luftdämparen, injektorerna i ett sådant system har inte. Därefter pressar kopplingspedalen och försöker rulla motorn med startaren. Gör denna kortsiktiga inkludering för att inte ladda batteriet innan. Vanligtvis efter flera försök, startar motorn. Om motorn "är väldigt frusen", och det är mycket nödvändigt att gå, bör du försöka värma motoroljan. Detta kan göras med en lödlampa, en gasbrännare, en elektrisk värmare och andra tillgängliga medel. Innan detta är det önskvärt att täcka motorn med något så att den varma luften cirkulerar inuti motorrummet. Samtidigt bör säkerhetsreglerna noggrant följas.

Ett annat tillfälle att "återuppliva" bilen kan vara försiktigt från en annan bil. För detta, förutom en arbetsbil, måste du ha speciella ledningar med snabba tips. Anslut batteriet är väldigt snyggt, först ansluta negativa terminaler och bara koppla fördelarna med batterierna. Därefter är det möjligt att göra lite laddat det kraftigt batteriet med givarmaskinens motor, och försök bara att köra den "frusna" motorn.

Om donatormaskinen med en injektionsmotor är motorn bättre att drunkna ut så att elektronikfel inte uppstår på grund av spänningshopp. För karburatormodeller finns det ingen sådan fara. Som du kan se stora problem i det här fallet finns det ingen. Vad ska man göra och hur man startar bilen om hon rynkade och inte börjar, berättade vi. Nu är köen din, men försök att inte tillåta frysning.

  • Källa
  • På vintern fungerar fordonet värre än i andra årstider. Extremt låga temperaturer, snötäckta spår, kort lysande dag, fuktdroppar, frekventa utfällningar slita ut och skissstrukturer och mekanismer. I frosten börjar bilen inte vid varje andra bilist. Efter en natt med extremt låga temperaturer kan även motorn inte lanseras, som tidigare fungerat ordentligt.
  • Artikeln innehåller aktuell information på begäran "
  • Bilen börjar inte i frosten hur man börjar. "
  • Berätta för mig
  • Hur man gör en bil i frost

Vad orsakar problem med lanseringen och hur man eliminerar dem.

Hur man gör en bil i en stark frost

Transport bör enkelt börja oavsett temperaturindikatorer om i en bil:

  1. nytt eller laddat batteri

ändrad olja;

  1. Ersatt ljus;

Nya filter; ledningar och gummi utan skada;

  1. Ingen kondensat på ledningarna och i tanken.

Det är nog att förhand kontrollera avstängningen av elektriska apparater, ingen is i avgasröret och rotera smidigt startaren. Men det är inte alltid lätt att hålla reda på maskinen och i tid.

  1. Orsaker till problem med lanseringen av bilen på vintern

Letar efter orsaken till svårigheter med motorns start i kylanställningarna i följande anvisningar:

  1. Batteri

ACB: s prestanda beror på elektrolytens viskositet inuti batteriet. Vid låga temperaturer är det tjockt, kemiska element är mindre aktiva. Hastigheten för blysyrareaktioner beror på indikatorerna på termometerns kolonn. Ju starkare frosten desto lägre är den faktiska återgången av ett fulladdat batteri. Allt detta reducerar batteriets prestanda, så det kan inte ge startaren att starta motorn.

Tekniska vätskor

Motor Detta är en anordning som består av en mängd olika mekanismer och kör varandra. Under lanseringen av bilen fyller oljan systemet och smörjer delar. I måttliga kalla och svåra frost, oljetjocklek, som bidrar till en ökning av mekanismernas motstånd. Detta överbelastar batteriet som fungerar i extremt läge. Bränsleförsörjningssystem

Vatten kan komma in i bränslesystemet i form av kondensat i noder. Den är formad på grund av bensin av dålig kvalitet. Vattendroppar, frusna av isproppar, överlappa bensinbanan i förbränningskammaren.

Terminaler och kontakter Vi pratar om oxidation på grund av temperaturskillnaden, konstant byter uppvärmning och kylning. Därför försvagas kontakten och blir mindre hållbar, vilket komplicerar motorns start. Kylsystem

Det är en kombination av anordningar och rör för vilka kylmediet rör sig. Antifreeze cirkulerar på kylsystemet och hjälper till att neutralisera överhettning från friktion. Det finns olika typer av vätska, varje typ har sin egen frysningstemperatur. Om i bilen är olämplig frostskydd, kan det frysa och starta startaren bryter kylsystemet och bryts igenom pumpbladen.

Vad ska man göra?

Dessa problem kan undvikas om du förbereder en bil för vinter: Köp ett nytt batteri, byt olja och ljus, häll lämplig frostskyddsmedel, rengör terminalerna och tankbilar endast med högkvalitativ bensin på testade bensinstationer. Idealiskt bör batteriet hållas i värme: att ta med hem, eller sätt i ett uppvärmt garage. I frosten värmer bilen regelbundet upp. Om startaren inte vrider, försök att "Searcate" batteriet från en annan maskin. Om transporten på mekaniken är möjlig, startas motorn med hjälp av pusern. Men även bra förberedelse garanterar inte det exakta resultatet. Det är nödvändigt att följa vissa regler och sekvenser från "

  1. Hur man gör en bil efter frost
  2. "
  3. Myt om förvärmning Akb
  4. Erfarna bilister tror att i svåra frost innan du börjar motorn är det värt att tillåta en liten belastning på batteriet: Slå på och av LED-strålkastare
  5. Eller sätt på andra elektriska apparater för att hjälpa batteriet. Vi rekommenderar inte att du använder den här metoden. Det experimentella sättet bekräftade att 30 sekunders omkoppling på elektroniken inte värmer batteriet, för detta behöver du minst 3-4 minuter. När det gäller ett slitat aggregat spenderar föraren den sista avgiften och helt släpper ut batteriet ..

Hur bäst att starta bilen i frosten

Det är viktigt att följa några regler. Förgasare maskin på mekanik: Tryck på gaspedalen flera gånger, dessa åtgärder kommer att bidra till att säkerställa bensinförsörjning till cylindrar.

Om bilen är utrustad med ett manuellt offer, är det vettigt att överlappa spjället genom att dra handtaget.

Sätt maskinen till den neutrala och utgångskopplingen. Dessa manipuleringar hjälper till att spara el för att starta växellådsmekanismer. Begränsa antalet startrotationer när du försöker starta transport, tillräckligt 3-5 sekunder, innan nästa försök är värt en paus 30 sekunder. Om du försöker höja transporten längre kan dessa åtgärder helt ladda det frusna batteriet eller häll tändstiften. Om bilen inte startade efter 3 sådana försök, bör du inte försöka mer, du måste leta efter orsaken. :

  1. Om motorn lyckades börja, för att värma upp mellanhastigheten, släpper du efter 25 sekunder smidigt kopplingspedalen.
  2. Injektormotor
  3. Ovanstående rekommendationer är relevanta för denna typ av motorer, som en ytterligare åtgärd i frågan "
  4. Hur man startar en bil i frosten "
  5. , Vi rekommenderar 3 gånger för att starta och stänga av injektorn. En sådan åtgärd hjälper till att snabbt och mycket fylla motorvägsbränslet. Tryck på gasen försiktigt och enkelt. Om fordonet inte startar, och situationen är extra, försök att tillämpa följande sätt: Att ringa 1 kub av etern i en medicinsk spruta, punkterar munstycket så nära som möjligt till gasreglaget, introducera ett ämne. Men den här metoden bör användas endast som en sista utväg, eftersom överskottet kan leda till allvarliga uppdelningar.

Dieselmotor Bränsle i dessa typer av maskiner i frosten fryser, men det här problemet är lätt att lösa om kerosenet häller i proportioner 1: 5. En annan funktion Relativt hög strömförbrukning under start. Det är nödvändigt att övervaka laddningen av batteriet, med det urladdade batteriet det inte är möjligt. För diesel är följande sekvens relevant

Hur man startar bilen på vintern i frosten

Kör batteriet hjälper till att värma glödljuset. För att värma det måste du ställa in nyckeln till den näst sista positionen, 3-4 repetition ger den önskade effekten. Om fordonet är utrustat med en subference, installera den på "minimum". Slitkoppling och starta vridaren i 10 sekunder. Om maskinen reagerar är det värt att vrida till resultatet.

Tryck smidigt gas för att säkerställa bränsleförsörjningen. Skynda inte, det frusna dieselbränslet är nästan oförorenat och under överdriven inultedness kan hällas i förbränningskammaren med en stråle, som är oönskat.

  • Om bilen började ha bråttom för att dramatiskt låta kopplingspedalen, lämna ytterligare 30 sekunder att inte snubbla. Värm motorn vid 1 500 varv.
  • När det gäller bilen "på maskinen", svaret på frågan "
  • Hur man gör en bil efter frost?
  • "Beror på typ av motor. Observera sekvensen för varje typ, med tanke på att kopplingspedalerna i denna typ av maskiner inte är. Du behöver inte driva bilen "på maskinen", den börjar inte så.
  • Förebyggande och service
  • Som nämnts ovan,

Det är svårt att starta bilen på vintern De bilister som försummar förberedelsen och förebyggandet. Om bilen är aktuell service, beror inte maskinens effektivitet på temperaturvärden.

Före starten av starka frost, rekommenderar vi:

Rengör munstyckena och tändstiften;

Stäng radiatorens persienner; Byt olja och bränslefilter; Kontrollera nivån och tillståndet för frostskydd, byt ut med ett lämpligt alternativ som inte fryser till lägsta möjliga temperaturer. Tydliga tändsystemkontakter; Vi pratar om oxidation på grund av temperaturskillnaden, konstant byter uppvärmning och kylning. Därför försvagas kontakten och blir mindre hållbar, vilket komplicerar motorns start. slå samman fällningen från bränsletanken.

Är inte säker på batteriets prestanda? Vi rekommenderar regelbundet att värma bilen under långa parkeringsperioden. Invånarna i de nordliga territorierna är utrustade med autoruneringslarm (det kan konfigureras för att starta och värma upp) eller motorn värmer varje 40

120 minuter beroende på temperatur. En sådan autorun kommer inte längre, och bränsleförbrukningen i dessa perioder är hög, men inga oförutsedda situationer.

Vid frysning av bilens strukturella delar rekommenderar vi inte att hälla på noder, motor och mekanismer varmvatten, det kan vara farligt. Om du har provat alla möjliga alternativ, men det var inte möjligt att starta bilen, bör du kontakta tjänsten, nu använder du ofta bärbara tripsaged-enheter.

Om du följer alla ovanstående tips och rekommendationer, frågan "

Hur man startar en bil på vintern i frosten "

Det uppstår inte. Den vanligaste orsaken

De problem som är förknippade med batteriet. På vintern upplever han förhöjda belastningar: det konstanta arbetet med värmeelement, biloptik, som står i trafikstockningar släpper snabbt batteriet. Därför är det viktigt att de elektroniska enheterna är ekonomiskt använda laddning, till exempel, ersätter halogenerna på De tjänar i tiotals tider längre, och värmer inte, och lyser ljusare, de är inte så planterade med ACB även med intensiv drift.

Enkla lanseringar med något väder!

Så, på gatan Claus Minus 30, din bil frysta och inte börjar, all ritual dansar runt det är uppfyllda och sedan spendera tiden det finns ingen styrka. Mest sannolikt, på grund av frosten och på grund av den sällsynta användningen av bilen, släpptes batteriet. Följ vårt råd för att förstå hur man gör bilen i kylan snabbt och höger.

Video.

Tips 1. Kontrollera kontaktplintarna med ett batteri

Maskinen kan inte börja på grund av dåliga kontaktterminaler och batteri. Detta kan hända inte bara i en stark frost, men också i något annat väder. I vilket fall som helst är det bättre att först kontrollera kontakten med anslutningarna. För att göra detta, öppna kåpan på bilen och skiftnyckeln (vanligtvis passar hornknappen på 10) Återställt upp gränsen för både batterikontakter. Om dessa manipuleringar visade sig vara tillräckligt att bilen skulle börja - lycka till på din sida! Men om bilen när du vrider tändningsnyckeln fortfarande inte startas, satt batteriet verkligen.

Tips 2. För att överföra batteriet till en varm plats

Om tiden tolererar (om inte, läs numret fyra tips) kan du skruva av batteriet och ange det till det varma rummet "för att värma upp". Beroende på rumstemperatur tar det från 30 minuter till tre timmar för att värma det frusna batteriet.

Uppmärksamhet! Försök inte att värma batteriet med värmekällor med våld, det är farligt för din hälsa och prestanda hos batteriet. Här är endast smidig uppvärmning under påverkan av rumstemperatur lämplig.

  1. Tips 3. Ladda batteriet från laddaren
  2. Återigen, om du har minst en tidsimme rekommenderar vi att du lägger ett batteri för laddning. Eller ta batteriet hemma eller ladda den på plats, naturligtvis, om du har ett uttag och laddare till hands.
  3. För att ladda batteriet måste du koppla bort bilterminalerna från batteriet och anslut laddarens klämmor till deras plats. Plus till plus, minus, till minus. Halvtidsavgiften kan vara tillräckligt.

Tips 4 Ta bilbatteriet med strålkastare

För att starta den frusna bilen utan att ta bort batteriet, försök att uppmana. För att göra detta, sätt på i 15-20 sekunder av strålkastarna i mitten eller långt ljuset. Och bara sedan vrid nyckeln i startaren. Maskinens motor måste starta, och om det inte hände omedelbart - vänta ett par minuter och upprepa manipuleringen med strålkastarna på den långa strålen. Om maskinen inte startade med 3 tillvägagångssätt - är det allvarligt att batteriet släpptes noggrant och du måste ändra strategin.

Tips 5 "Sök" från en annan bil

De problem som är förknippade med batteriet. På vintern upplever han förhöjda belastningar: det konstanta arbetet med värmeelement, biloptik, som står i trafikstockningar släpper snabbt batteriet. Därför är det viktigt att de elektroniska enheterna är ekonomiskt använda laddning, till exempel, ersätter halogenerna på Ta bort från handskens händer, lyft höger hand parallellt med marken och ta bort tummen. Fånga den passande bilen och göra Frälsaren att ge en "sökning". För att korrekt och säkert se en bil från en annan måste du göra tre enkla steg:

Kom ihåg:

  1. Svart batteri terminal är minus, röd terminal - plus.
  2. Ledningar med klämklämmor först, anslut plussterminalen på det urladdade batteriet och samma positiva terminal laddad. Andra ledningen Anslut minusterminalen på det laddade batteriet och, uppmärksamhet !!!, massa (metalldel av bilmotorn). Anslut inte minus terminaler med varandra.
  3. Först måste du starta en bil med ett laddat batteri. Låt mig arbeta för 2000 revolutioner i 20 minuter. Den här tiden kommer att räcka för ditt frusna batteri för att ladda givaren till den nivå som krävs för självstartmotor.

Hämta din bil och, om starten har hänt, låt båda bilarna arbeta tillsammans i ytterligare 5-10 minuter. Koppla bort ledningarna från batterierna i omvänd ordning.

Innan du startar rörelsen rekommenderar vi att du betalar lite för att blekna för att ytterligare öka laddningen i batteriet.

Tips 6. Försök att starta bilen från pusheren

Det finns inga andra maskiner i distriktet, och det tidigare rådet kom inte upp? Ingenting, vi kommer att hjälpa din bil till denna hemska frost på ett annat sätt.

Denna metod för att starta bilen är endast lämplig för maskinens ägare med en mekanisk överföringslåda och önskvärt, med en förgasare.

I vårt fall gör du inte utan hjälp. Du behöver ett annat par händer. En taxibilar, den andra pusharna. Vi börjar bilen från pusheren. Grundläggande regler:

Den som i stugan vänder tändningsnyckeln och håller greppet genom att trycka på, sätter växelspaken på II eller III-hastighet.

Den som hade tur mindre och som driver bilen i kylan, accelererar den åtminstone till en hastighet av 10 km / h. Detta är hastigheten på långsam körning.

  • Släpp smidigt kopplingen och maskinen måste starta. Låt bilen varmare minst 10 minuter.
  • Tips 7. Tvätta bilen med specialutrustning
  • Om det finns en bilservice kan du snabbt hjälpa till med motorns start. Bärbara startladdningsenheter används alltmer. Detta är det enklaste och säkraste sättet att starta bilen i frosten.
  • Se valet: Topp 5 Kraftfulla Idrifttagningsenheter för bilar
  • Kolla in videon om olika idrifttagningsenheter:

Tips 8. Köp nytt batteri

Detta är det dyraste sättet att göra en bil i frosten. Köp ett nytt batteri och hög effekt. Alla nya batterier säljs i det laddade tillståndet och du kommer att leda bilen med svängen i svängen.

Andra skäl för vilka bilen inte börjar i frosten

Om batteriet fungerar och fullt laddat är det möjligt att maskinen inte börjar i kylan av följande skäl: Delade tändstift;

Den som i stugan vänder tändningsnyckeln och håller greppet genom att trycka på, sätter växelspaken på II eller III-hastighet.

Den som hade tur mindre och som driver bilen i kylan, accelererar den åtminstone till en hastighet av 10 km / h. Detta är hastigheten på långsam körning.

  • Släpp smidigt kopplingen och maskinen måste starta. Låt bilen varmare minst 10 minuter.
  • Tips 7. Tvätta bilen med specialutrustning
  • Om det finns en bilservice kan du snabbt hjälpa till med motorns start. Bärbara startladdningsenheter används alltmer. Detta är det enklaste och säkraste sättet att starta bilen i frosten.
  • Se valet: Topp 5 Kraftfulla Idrifttagningsenheter för bilar
  • Kolla in videon om olika idrifttagningsenheter:

Tips 8. Köp nytt batteri

Detta är det dyraste sättet att göra en bil i frosten. Köp ett nytt batteri och hög effekt. Alla nya batterier säljs i det laddade tillståndet och du kommer att leda bilen med svängen i svängen.

Andra skäl för vilka bilen inte börjar i frosten

Felaktig startare;

Motorolja är för tjock;

  1. Tändsystemet är avreglerat;
  2. Brott bränsleförsörjning eller bensin av dålig kvalitet.
  3. Tidig förebyggande hjälper inte att oroa dig för hur man gör bilen i minus 30
  4. Ledningen av en lugn vinter för förare är profylaxen gjord i tid. Det är bättre i mitten av hösten att ändra oljan, vilket ger preferensen till typen med det alfanumeriska indexet 5W eller 0w. Sådana oljor tjocknar inte även vid -30 grader. Också på hösten glöm inte att ändra bränsle, luft och oljefilter.

Dessutom, för att inte ta hand om hur man gör bilen i minus 30 stör inte för förkylningen, kontrollera elektrolytens nivå och densitet, om det behövs, byt bricka och frostskydd, kontrollera tändstift, rustning, generatorens spänning och dess laddning.

Kolodiiichuk Andrey

  • , speciellt för bycars.ru
  • Starta motorn i frosten är ett problem med vilka bilägare står inför ankomsten av vinterfrost, speciellt om temperaturen är signifikant lägre, under -15 grader, och bilen stod på gatan hela natten. I en sådan situation måste du styras av flera regler som kan hjälpa till att snabbt starta motorn och inte begära extrem hjälp eller att sitta på kollektivtrafik.
  • Det finns flera grundläggande skäl som påverkar motorns lansering i kallt väder:

Fel i smörjsystemet.

Tändsystemet är felaktigt.

Fel i bränslesystemet.

Svag batteriladdning. En annan anledning är bränsle med dålig kvalitet i bilens tank. Oftast är det mer relevant för dieselbilar. Om sorterna av sommar och vinter dieselbränsle ska inte tala här. Förare av maskiner som har en dieselmotor vet väl det på vintern är det nödvändigt att hälla vinterdieselbränsle. Endast kvaliteten på detta bränsle är inte bäst, som ett resultat, problem visas, en paraffin bildas som klämmer på bränslefiltret.

Svårt bränsleflöde i motorn skapar funktionsfel som stör röret på vintern. För att ta bort paraffin och säkerställa lanseringen av motorn på vintern rekommenderas det:

Applicera speciella moderna medel för att starta motorer.

Om sommarbränsle är översvämmade i bränsletanken, och på morgonen frös den, är bilen skyldig att haka på en dragkabel och dra in ett varmt garage.

Det finns en annan metod: ta vinterdieselbränsle, häll i behållaren och värma upp till 40 grader. Nästa häll det i bilens tank. Man bör komma ihåg att uppvärmning kräver ett bränslefilter. Vad ska man göra med dieselmotor

Till att börja med är allt detsamma som med en bensinmotor: uppvärmning eller laddning av batteriet. Alternativt, vilket är tillämpligt på bil: transport i ett varmt garage. Designad för låga temperaturer är det bästa förebyggandet av problemet. Dedovsky Method: Kokande vatten följer bränsletanken och. Alternativt, använd den vanliga hårtorkaren.

Hur man gör en bil i frosten. Med början av svåra frost, möter många bilister ett problem - bilen börjar inte.

Vi börjar bilen, och i stället för den vanliga motorharmonin, drev bara starteren och allt är tystnad? Ju fler försök att starta en frusen bil, desto snabbare är batteriet urladdat, och bilen kommer snart att upphöra med att lämna in tecken på livet. Hur får man en bil i en stark frost?

De erfarna förarna delade sina erfarenheter och tips, hur man gör det, och vad någon bilist borde veta om han driver bilen på vintern. För det första,

I mycket starka frost, om det finns ett tillfälle, är det bäst att hitta en varm plats för bilen, det är önskvärt ett garage, om det inte är och hyr ut. För det andra

, sätt en bil i uppvärmningsläge.

För det tredje

1Om bilen på vintern är ett behov, då det snabbaste alternativet för att reanimera bilen, kontakta den tjänst som tillhandahåller tjänster för värmebilar - kommer att anlända, göra motorn och kommer att leda motorn.

2Fjärde

3, Du kan be om förare som passerar bilar att "söka", det vill säga att ladda batteriet.

Femte sättet - Det är att försöka värma bilen själv. För det mesta för detta, använd en lödlampa, men i de mest extrema fallen. Sådan uppvärmning är osäker, om du styr den öppna elden till den kalla metallen, kan bilen lätt antända. I bilens bearbetningsutrymme kan oljekameror lämnas, vilket från en direkt flamma av en lödlampa kan blinka. Det finns också alla slags rör och ledningar som kan smälta - de är inte konstruerade för effekten av en öppen flamma.

Råd - Skydda bilen med en lödlampa i händelse av att du vet exakt hur man gör det. Det är bättre om den öppna flamman på lödlampan inte kommer att riktas till bilens metall, utan på marken under motorn eller längs höljet av skydd. Värka försiktigt en bil i 15-20 minuter, du kan enkelt starta motorn.

Hur man gör en bil i frosten? För att göra det lättare att hanteras med en bil på vintern, rekommendera de erfarna bilisterna sin "järnhäst" för att förbereda sig för frost i förväg.

. Spela bensin full tank. Kondensat kan bildas från frost i tanken. Vatten faller längst ner på tanken. Om du åker på en minsta bensinnivå kan din bil "blockera vatten", och det här är fyllt med kostsamma reparationer. . Vätska i brickan för glas häller endast med markering -30. Som översvämmade, låt oss tvätta fönstren omedelbart så att icke-frysning kan fylla alla munstycken.

. Om du har ett dörrlås kan du värma nyckeln från slottet med en tändare eller matcher. Den uppvärmda nyckeln kommer att ta bort låsens larva och dörrarna öppnas, men bäst i alla lås på dörrarna och bilens bagage för att lära dig ett speciellt förfarande. 4.

Batteriet är bättre att skjuta och ta med hem.

fem.

Var noga med att hälla i lådan och motorn i den automatiska vinteroljan. Det är bäst om det är syntetiskt eller semi-syntetiskt, eftersom de inte är så tjocka.

6.

Köp en speciell filt och stäng motorn under huven.

7.

Häll ett bra kylsystem, högkvalitativ toosol.

åtta.

Föraren på vintern ska alltid bära bilen "cigarettändare", skovla, med sig själv med en telefon räddningstjänst.

  1. Och i slutsats: tveka inte att be om hjälp från andra förare och försöka hjälpa de bilister som föll i trubbel.
  2. Hjälpte dig att hjälpa dig!
  3. Teoretiskt kan någon bensinmotor lansera i frost -30, men endast förutsatt att den är fullt fungerande. Registrera bör fungera för antändnings- och bränsleförsörjningssystem. Också i motorn ska fyllas med tekniska vätskor lämpliga klimatförhållanden. Dessutom bör bilen stå ett fulladdat batteri.
  4. Om du måste köra motorn med en stark frost, måste du lyssna på råd från erfarna bilister.

Helst bör bilen stå varm, då kommer det inga problem med lanseringen. Men inte alla bilägare har ett sådant rum.

Den som i stugan vänder tändningsnyckeln och håller greppet genom att trycka på, sätter växelspaken på II eller III-hastighet.

Den som hade tur mindre och som driver bilen i kylan, accelererar den åtminstone till en hastighet av 10 km / h. Detta är hastigheten på långsam körning.

  • Släpp smidigt kopplingen och maskinen måste starta. Låt bilen varmare minst 10 minuter.
  • Tips 7. Tvätta bilen med specialutrustning
  • Om det finns en bilservice kan du snabbt hjälpa till med motorns start. Bärbara startladdningsenheter används alltmer. Detta är det enklaste och säkraste sättet att starta bilen i frosten.
  • Se valet: Topp 5 Kraftfulla Idrifttagningsenheter för bilar
  • Kolla in videon om olika idrifttagningsenheter:

Tips 8. Köp nytt batteri

Detta är det dyraste sättet att göra en bil i frosten. Köp ett nytt batteri och hög effekt. Alla nya batterier säljs i det laddade tillståndet och du kommer att leda bilen med svängen i svängen.

Andra skäl för vilka bilen inte börjar i frosten

Svag batteriladdning. En annan anledning är bränsle med dålig kvalitet i bilens tank. Oftast är det mer relevant för dieselbilar. Om sorterna av sommar och vinter dieselbränsle ska inte tala här. Förare av maskiner som har en dieselmotor vet väl det på vintern är det nödvändigt att hälla vinterdieselbränsle. Endast kvaliteten på detta bränsle är inte bäst, som ett resultat, problem visas, en paraffin bildas som klämmer på bränslefiltret.

Svårt bränsleflöde i motorn skapar funktionsfel som stör röret på vintern. För att ta bort paraffin och säkerställa lanseringen av motorn på vintern rekommenderas det:

Applicera speciella moderna medel för att starta motorer.

Om sommarbränsle är översvämmade i bränsletanken, och på morgonen frös den, är bilen skyldig att haka på en dragkabel och dra in ett varmt garage.

Det finns en annan metod: ta vinterdieselbränsle, häll i behållaren och värma upp till 40 grader. Nästa häll det i bilens tank. Man bör komma ihåg att uppvärmning kräver ett bränslefilter. Vad ska man göra med dieselmotor

Till att börja med är allt detsamma som med en bensinmotor: uppvärmning eller laddning av batteriet. Alternativt, vilket är tillämpligt på bil: transport i ett varmt garage. Designad för låga temperaturer är det bästa förebyggandet av problemet. Dedovsky Method: Kokande vatten följer bränsletanken och. Alternativt, använd den vanliga hårtorkaren.

Hur man gör en bil i frosten. Med början av svåra frost, möter många bilister ett problem - bilen börjar inte.

Vi börjar bilen, och i stället för den vanliga motorharmonin, drev bara starteren och allt är tystnad? Ju fler försök att starta en frusen bil, desto snabbare är batteriet urladdat, och bilen kommer snart att upphöra med att lämna in tecken på livet. Hur får man en bil i en stark frost?

De erfarna förarna delade sina erfarenheter och tips, hur man gör det, och vad någon bilist borde veta om han driver bilen på vintern. För det första,

I mycket starka frost, om det finns ett tillfälle, är det bäst att hitta en varm plats för bilen, det är önskvärt ett garage, om det inte är och hyr ut. För det andra

, sätt en bil i uppvärmningsläge.

För det tredje

1Om bilen på vintern är ett behov, då det snabbaste alternativet för att reanimera bilen, kontakta den tjänst som tillhandahåller tjänster för värmebilar - kommer att anlända, göra motorn och kommer att leda motorn.

2Fjärde

3, Du kan be om förare som passerar bilar att "söka", det vill säga att ladda batteriet.

Femte sättet - Det är att försöka värma bilen själv. För det mesta för detta, använd en lödlampa, men i de mest extrema fallen. Sådan uppvärmning är osäker, om du styr den öppna elden till den kalla metallen, kan bilen lätt antända. I bilens bearbetningsutrymme kan oljekameror lämnas, vilket från en direkt flamma av en lödlampa kan blinka. Det finns också alla slags rör och ledningar som kan smälta - de är inte konstruerade för effekten av en öppen flamma.

Råd - Skydda bilen med en lödlampa i händelse av att du vet exakt hur man gör det. Det är bättre om den öppna flamman på lödlampan inte kommer att riktas till bilens metall, utan på marken under motorn eller längs höljet av skydd. Värka försiktigt en bil i 15-20 minuter, du kan enkelt starta motorn.

Hur man gör en bil i frosten? För att göra det lättare att hanteras med en bil på vintern, rekommendera de erfarna bilisterna sin "järnhäst" för att förbereda sig för frost i förväg.

. Spela bensin full tank. Kondensat kan bildas från frost i tanken. Vatten faller längst ner på tanken. Om du åker på en minsta bensinnivå kan din bil "blockera vatten", och det här är fyllt med kostsamma reparationer. . Vätska i brickan för glas häller endast med markering -30. Som översvämmade, låt oss tvätta fönstren omedelbart så att icke-frysning kan fylla alla munstycken.

. Om du har ett dörrlås kan du värma nyckeln från slottet med en tändare eller matcher. Den uppvärmda nyckeln kommer att ta bort låsens larva och dörrarna öppnas, men bäst i alla lås på dörrarna och bilens bagage för att lära dig ett speciellt förfarande. 4.

Batteriet är bättre att skjuta och ta med hem.

fem.

Om bilen måste tillbringa natten på en stark frost är det önskvärt att värma det åtminstone ett par gånger, då börjar motorn utan problem. Du kan säkert bära ett batteri för natten i ett varmt rum, men inte alla har en möjlighet. Dessutom ger det ett stort besvär för bilägaren.

Hur startar du motorn i frosten

Förare med lång körtid har en riklig kunskap som ger möjlighet att starta motorn även i den kroppiga frosten. Bilägare som har ett garage med närvaro av el är riktigt lycka till. Garaget gör det möjligt att värma upp paletten i tid, värma bilens interiör med en värmare, du kan tillämpa en enhet för att starta motorn.

Fordonsägare som är vana vid att lämna bilar för natten på gatan ska kunna tillämpa olika motorlanseringsmetoder på vinterns frost.

Batteriet som natt värmdes hemma, garanterade bilens motor.

  1. Det rekommenderas inte att vrida starteren i mer än 15 sekunder, då måste du ge en semester ett batteri minst 1 minut.
  2. När "cigarett" från en annan maskin måste du följa några regler. Först måste du ansluta en speciell "krokodil" en positiv tråd med motsvarande utgångar av batterier av båda bilarna. En annan tråd måste anslutas till den negativa polen på maskinens batteri, från vilken du måste "dent". Anslut den andra änden av ledningen till bilens massa. Bilen från vilken energin tas bör fungera.
  3. När bogsering måste också följas av specifika rekommendationer. En bogseringbil måste accelerera till en hastighet som motsvarar den tredje eller andra överföringen av en manuell låda. Vrid sedan tändningen och lossa gradvis kopplingen. När motorn startar måste du klämma kopplingen och snografera assistenten att allt är bra och slår på strålkastarna flera gånger.
  4. Det bör komma ihåg att lanseringen av motorn med svåra frost, du exponerar motorn med överdriven belastning, det finns ett starkt slitage på alla mekanismer och noder. Om du kan använda kollektivtrafik eller gå till fots, är det bättre att tillämpa den här metoden.
  5. Problem 3 Motorolja
  6. Om ledningen är bra laddas batteriet, och maskinen vill inte börja, troligtvis är motorn frusen och motorns olja förtjockas i den. För vintern är den syntetiska oljan bäst lämpad och bilar där mineralolja eller semi-syntetisk, i frost faller i "riskzonen".

För att värma motorn använder vissa plastflaskor med kokande vatten, placera dem under en kort tid under bilens huva. Samtidigt är huven och inkonsekvent utrymme täckt med vindtätt material. På grund av detta är det möjligt att värma stångkolvgruppen och ett block av cylindrar som är sammansatta på grund av förtjockad olja.

Vissa bilister att återuppliva motorn används av en lödlampa, och elden är helt uppfödd under motorvevhuset. Båda dessa metoder kan vara effektiva, men du måste komma ihåg att de är mycket farliga.

Enkla lanseringar med något väder!

Så, på gatan Claus Minus 30, din bil frysta och inte börjar, all ritual dansar runt det är uppfyllda och sedan spendera tiden det finns ingen styrka. Mest sannolikt, på grund av frosten och på grund av den sällsynta användningen av bilen, släpptes batteriet. Följ vårt råd för att förstå hur man gör bilen i kylan snabbt och höger.

Det är strängt förbjudet

Maskinen kan inte börja på grund av dåliga kontaktterminaler och batteri. Detta kan hända inte bara i en stark frost, men också i något annat väder. I vilket fall som helst är det bättre att först kontrollera kontakten med anslutningarna. För att göra detta, öppna kåpan på bilen och skiftnyckeln (vanligtvis passar hornknappen på 10) Återställt upp gränsen för både batterikontakter. Om dessa manipuleringar visade sig vara tillräckligt att bilen skulle börja - lycka till på din sida! Men om bilen när du vrider tändningsnyckeln fortfarande inte startas, satt batteriet verkligen.

Om tiden tolererar (om inte, läs numret fyra tips) kan du skruva av batteriet och ange det till det varma rummet "för att värma upp". Beroende på rumstemperatur tar det från 30 minuter till tre timmar för att värma det frusna batteriet.

Uppmärksamhet! Försök inte att värma batteriet med värmekällor med våld, det är farligt för din hälsa och prestanda hos batteriet. Här är endast smidig uppvärmning under påverkan av rumstemperatur lämplig.

Tvätta bilen på gatan vid frost under 20 * s. Provvattendroppar blockeras inte bara dörrlås, men interna mekanismer.

Häll bensin okänd kvalitet. Motorn kan stungas inte från frost, men från orenheterna i bränslet.

Använd olja som inte är avsedd för låga temperaturer.

Lämna aldrig bilen på den manuella bromsen under lång tid.

Lämna bilen över natten. Ett idealiskt alternativ är naturligtvis över natten i garaget. Men om du inte har något garage än eller det är svårt att komma till det, och bilen kommer att behövas tidigt på morgonen, lägg den på en parkeringsplats i en grupp med andra bilar och bättre närmare skrymmande modeller, som en gazelle eller jeep.

Kom ihåg:

  1. Använd inte en bil i flera dagar. Även om du inte behöver lämna någonstans på helgerna, försök att värma din järnflickvän flera gånger och att åka åtminstone på gården. Så du tillåter inte henne att frysa igenom. Om en stark temperaturfall förväntas, kan du behöva torka den och på natten.
  2. Ledningar med klämklämmor först, anslut plussterminalen på det urladdade batteriet och samma positiva terminal laddad. Andra ledningen Anslut minusterminalen på det laddade batteriet och, uppmärksamhet !!!, massa (metalldel av bilmotorn). Anslut inte minus terminaler med varandra.
  3. Först måste du starta en bil med ett laddat batteri. Låt mig arbeta för 2000 revolutioner i 20 minuter. Den här tiden kommer att räcka för ditt frusna batteri för att ladda givaren till den nivå som krävs för självstartmotor.

Glöm aldrig dessa regler, och du behöver inte lida med bilen.

Ju lägre temperaturkolonn faller under vinterdagen, desto fler problem visas i bilister, eftersom många delar och noder som fungerade ordentligt kan fungera instabila. Som ett resultat, med frost under -20 grader, blir lanseringen av bilmotorn till en riktig lotteri. De som inte brukar hoppas om instruktionen kommer att vara användbar, vilket hjälper dig att göra en bil i någon frost utan problem.

För att ladda batteriet måste du koppla bort bilterminalerna från batteriet och anslut laddarens klämmor till deras plats. Plus till plus, minus, till minus. Halvtidsavgiften kan vara tillräckligt.

Ledningar med klämklämmor först, anslut plusterminalen på det urladdade batteriet och samma plus-terminal laddad

Andra ledningen Anslut minusterminalen på det laddade batteriet och, uppmärksamhet !!!, massa (metalldel av bilmotorn). Anslut inte minus terminaler med varandra. Först måste du starta en bil med ett laddat batteri

Låt mig arbeta för 2000 revolutioner i 20 minuter. Den här tiden kommer att räcka för ditt frusna batteri för att ladda givaren till den nivå som krävs för självstartmotor. Hämta din bil och, om starten har hänt, låt båda bilarna arbeta tillsammans i ytterligare 5-10 minuter. Koppla bort ledningarna från batterierna i omvänd ordning.

Det finns inga andra maskiner i distriktet, och det tidigare rådet kom inte upp? Ingenting, vi kommer att hjälpa din bil till denna hemska frost på ett annat sätt.

Uppmärksamhet! Denna metod för att starta bilen är endast lämplig för maskinens ägare med en mekanisk överföringslåda och önskvärt, med en förgasare.

Den som i stugan vänder tändningsnyckeln och håller greppet genom att trycka på, sätter växelspaken på II eller III-hastighet.

Hur man gör bilen i frosten

Video om hur du startar en bil i frosten:

Du kan uppnå målet så snabbt som möjligt genom att hålla en viss följd av att uppfylla alla åtgärder.

Om batteriet var på gatan under lång tid, då innan motorn startades, är det nödvändigt att slå på alla fordonets elektriska utrustning i några sekunder, ugnen, larmet etc.). En skarp belastning på batteriet kommer att göra "vakna" och börja interagera alla dess element.

Flera pressning av gaspedaler bör säkerställa bränsleförsörjning till cylindrar. I maskiner utrustade med en manuell sugning kan du delvis eller helt stänga spjället, dra handtaget på dig själv.

Du måste starta bilen på ett neutralt växel när kopplingen är pressad. Detta sparar energi för att vrida axlarna och kugghjulet.

Alla försök att starta motorn måste vara kort (3-5 sekunder) med halv minuters avbrott. Långsiktig startrotation kan snabbt ladda batteriet, häll etc.

När målet är uppnått, bör motorn vara varm i genomsnittlig omsättning. Kopplingspedalen ska släppas smidigt efter 15-20 sekunder.

Rätt lansering av diesel

Det största problemet med dieselmotorer fryser bränsle. Att lägga till bränsleperosen med en hastighet av 1: 5 kommer att lösa denna fråga. Och för att förenkla lanseringen av dieselmotorn kan vidhäftas till nästa algoritm för åtgärden:

Installation av nyckeln i den näst sista positionen är nödvändig för att läka glödljuset. Genomförandet av denna procedur är tre - fyra gånger låter dig "vakna" batteriet.

Supple (om någon) ska installeras fullt ut på "minimum".

Klämma, du kan börja vrida starteren. Varaktigheten av dess rotation för dieselmotorn är ungefär 10 sekunder. Och i de fall där maskinen skickar tecken på "liv" bästa vridstartare till en segerrik ände.

Se till att bränsleförsörjningen är nödvändigt för smidiga pressar av gaspedalen

Det är viktigt att inte överdriva det här, eftersom den kalla isolaren sprutas dåligt och kan hälla i förbränningskammaren med en stråle, vilket är mycket oönskat

Om motorn startade följer det på varv 1500. Håll kopplingspedalenpressad är fortfarande ungefär en halv minut. Om du släpper direkt, det vill säga risken att stalla.

Video på lanseringen av dieselmotorn i frosten:

  1. Nuvarande förbrukning vid utgångsmomentet på dieselenheten är en och en halv två gånger högre än förgasaren, så att du bara kan starta den under villkoret med en bra laddning av batteriet.
  1. Injektionsmotorer
  1. För att göra sådana bilar är det nödvändigt att samma metod som förgasare. En särskiljande funktion är att injektorn initialt kräver tre-tids inclusion / Off-tändning. Denna procedur gör det möjligt för bränslepumpen att fylla bränsleledningarna till bränslepumpen. Gaspedalen ska fungera mycket måttligt.
  • Video - Hur man gör en bil i en stark frost:
  • Om maskinen helt vägrar att starta, måste du med hjälp av en medicinsk spruta introducera en kub av etern i luftmunstyckets gummi. Stansning av hålet är nödvändigt så nära som möjligt till gasreglaget.
  • Så här startar du en bil med automatisk växellåda
  • Den huvudsakliga faktorn som påverkar motorns lanseringsteknik vid minus temperaturer är inte typen av växellåda, men den typ av bränsle som konsumeras. Maskin, utrustad med automatisk växellåda, måste styras av de regler som är lämpliga för en viss typ av motor (förgasare, diesel eller injektor).

Hur bäst att starta bilen i frosten

Den enda egenskapen hos maskinerna med automatisk växellåda är att de inte har någon kopplingspedal, så du behöver inte klämma något annat. Dessutom kan i händelse av misslyckade försök, ett fordon med manuell manual provas från en pusher. Bilar, den här metoden är inte mottaglig.

Vi börjar bilen i frosten utan problem

Först och främst, kontrollera om alla elektromotorer är avstängda, inklusive: radio, spis, strålkastare, luftkonditionering, bakre fönsteruppvärmning, alla slags uppvärmda etc.

Motorn börjar med en pressad kopplingspedal (i MCPP) och med en pressad bromspedal (i automatisk växellåda). Således kommer du att ta bort belastningen från startaren, förutom att vrida den kalla viskösa motoroljan, så även lådans primära axel måste rotera. Därför, på sommaren, behovet av att pressa ovanstående pedaler - det här är en rekommendation, och på vintern är det en regel som måste strikt observeras utan undantag!

Det summerar ofta batteriet, eftersom det vid låga temperaturer sänks kemiska processer och batteriladdningen ofta matchar inte önskat, för att inte uppleva ödet. Hur man gör det - du frågar? Men hur, sätt på tändningen och i 20-30 sekunder. Slå på långt ljus strålkastare eller skrämmande långt. Detta kommer att hjälpa till att "vakna" ACB och höja spänningen till den nivån på den som krävs för att starta motorn.

Om starten misslyckas kan du ta bort batteriet, lägg det i värme och låt det göras, varefter du igen kan försöka starta motorn i frosten.

Kolla in statusen för terminalerna, det borde inte finnas spår av oxidation, om någon, torkar den torra trasan, och terminalerna själva slänger den grunda sandpapper för bättre kontakt.

  • Om, efter uppvärmning av batteriet, började motorn inte, försöka se din bil från en annan bil.
  • Det sista sättet att starta motorn i frosten när batteriet släpptes - byt ut det. När det nya batteriet startar, kan du i princip lägga batteriet på det sätt som det laddas från generatorn. Även om jag skulle ultimata detta, för på kort tid, är det osannolikt att det på en kort tid, det är osannolikt att du får den önskade laddningen, det vet du inte med ditt batteri kanske det är olämpligt för drift. Det är bäst att ta batteriet för att kontrollera eller laddas, och först efter en fullständig undersökning och laddning kan du lägga den på din bil.
  • Kör motorn i frosten, om den är en injektionsenhet, å ena sidan är den enklare än förgasaren. I det här fallet är det liknande att det rekommenderas att inkludera lätta instrument på 20-30 sekunder, varefter allt är utbetalat. Motorns början är också gjord med en pressad koppling, eftersom ingen avbröt motståndet hos det förtjockade smörjmedlet i växellådan. Den huvudsakliga skillnaden i manipuleringar med en injektionsmotor - ett förbud mot gaspedalens klämma. Det berörs allmänt av det, annars kan tekniska problem uppstå. Saken är att den moderna motorns elektroniska styrenhet har sina egna "hjärnor" och räknar hur mycket luft som behövs och hur mycket bränsle. Samtidigt analyseras temperaturindikatorerna för både kraftenheten och miljön överbord.
  • Så, med nyckeln i dina händer, bör du inte vända den till höger tills stoppet. Du måste ta med nyckeln till positionen för "tändning" och vänta 5-7 sekunder. Vid denna tidpunkt pumpades den elektriska förskjutningen, belägen i gastanken i bränslemotorn. Dess arbete kan ses på ikonen som brinner på instrumentbrädan och på den svaga buzzen bakom. När ikonen går ut, och det karakteristiska ljudet försvinner, kan du säkert köra motorn, klämma före den här kopplingspedalen. Med en lyckad start är kopplingen bättre att inte släppa inom 1 minut. När motorn gradvis "griper", men börjar inte, är det bättre att inte vrida starteren mer än 10 sekunder. Efter en paus om ett par minuter kan du upprepa försöket. Om tredje gången dina ansträngningar inte gav resultat är det uppenbart att bilen har tekniska problem. Tja, eftersom starteren inte roterar alls, behöver det bara ett nytt eller uppladdningsbart batteri.
  • Oförutsedda svårigheter

I huvudsak att legalisera uppgiften kan automatiska växellådor, för på sådana bilar finns det ingen kopplingspedal. Som ett resultat, för maskiner med automatisk växellåda, är motorstart på motorn inte annorlunda än sommaren. Också på bilen med en injektion "Heart" i frosten kan vägra den elektriska förskjutningen: Det finns ingen karakteristisk buzz när du vrider nyckeln, startar bilen inte. Anledningen till detta kan vara vatten i tanken, som, när den är införd i pumpen, fryst och blockerade sina rörliga delar. Ett annat problem som endast kan elimineras i tjänsten är felet på kylvätsketemperaturgivaren i kopior som påverkas av överhettningen av motorn.

Om i den första efter en incident slutade bilen plötsligt att börja, det är värt att uppmärksamma ovanstående sensor och ersätta den om det behövs

Varför det är svårt att starta bilen på vintern

För att förstå specifikationerna för lanseringen av motorn i kylan måste du förstå de främsta orsakerna som komplicerar denna process. Oftast uppstår svårigheter på grund av sådana fenomen:

frysning av batteriet;

ökad viskositet av smörjmedel;

bildandet av kondensat i bränslesystem;

ledningsoxid;

Problem med kylvätska.

Kemiska element i batteriet vid minus temperaturer förlorar sin verksamhet. Därför sänks den nedre termometern, desto långsammare alla ledande reaktioner uppstår.

Vid lufttemperaturen på -18 ° -20 ° C är den faktiska avkastningen cirka 40% av den totala resursen. Och prestanda för det "ihåliga" batteriet med svåra frost är alls minimering. Därför är det på natten för batteriet bättre att sätta rummet med positiva temperaturer.

Leave a Reply

Close