Не істеу керек және оны қалай жасау керек, егер ол қатып қалса және басталмаса?

Суық ауа-райының басталуымен көптеген драйверлер оны не істеу керектігін және оны мұздатылған және басталмаса, көлікті қалай бастау керектігін біледі. Автокөлік өндірісі үшін де, шетелдік автомобильдер үшін, бензин қозғалтқыштары мен дизельді қозғалтқыштар үшін, карбюраторлар мен инъекциялық жүйелер үшін де маңызды маңызды. Осыған қарамастан, аяз барлық осы модельдерде бірдей «зиянды» әрекет етеді.

Мұндай суық күндер келгенде, «мереке» үніктілген машиналарды жандандыру үшін жеткізетін эвакуаторларға келеді.

Не істеу керек және машинаны қалай жасау керек, егер ол қатып қалса және басталмаса, осы мақаланы оқығаннан кейін барлық мүдделі тараптарды түсінеді. Әрине, бұл мәселенің барлық аспектілерін жабу мүмкін емес, бірақ олардың көпшілігі біз қарастырамыз. Біздің кеңестеріміздің жүргізушілерге қиын жағдайдан шығуға және болашақтағы аулақ болуына көмектесетініне сенгім келеді.

Аяз кезінде көлікпен не болады?

Аштарды ренжіту тек тіршілік иелері ғана емес, сонымен қатар техникалық құрылғыларға да әсер етеді. Суықтың әсері құрылғы мұндай жағдайда жұмыстан шығарылған кезде осындай проблема болуы мүмкін. Суықтың мұндай теріс әсерін автомобильге азайту үшін дизайнерлер жаңа технологияларды, аязға төзімді жағармай материалдарын және машиналардың жұмысын жеңілдететін басқа да құрылғыларды жасайды.

Көпжылдық зерттеулер шамамен -20 ° C температурада аяз болған кезде, батарея зарядының 20% -ын жоғалтуы мүмкін. Мотор майлары, әсіресе, беріліске арналған майлаушылар әлдеқайда қалыңдайды. Бұл машинаның стартеріне арналған қосымша қиындықтар туғызады, ол қалың майланған механизмдерде айналдыруға тура келеді.

Автомобиль отынын пайдалану маусымның ішінде емес, сонымен қатар жүргізушіге қосымша ақаулар жеткізеді. Бензин үшін мұндай индикатор булану кезінде нашарлап, жазғы сорттардың дизель отыны жай ғана парафинге айналады, содан кейін қозғалтқыштың жанармай жүйесін бұғаттайды.

Қиындықтардан аулақ болу үшін не қажет?

Көлік және оның жүйелері суық жақындағаны үшін уақтылы дайындалуы керек. Батареяға қызмет көрсету керек, бұл электролиттің тығыздығын тексеріп алу керек дегенді білдіреді. Осыдан кейін ол толық зарядтайды. Әсіресе батарея үшін батарея үшін термопараларды жасай немесе сатып ала аласыз.

Оны батареяның барлық жұмыс уақытында қолдануға болады. Автокөлікті жылы гараждан тыс жерде сақтау кезінде, батареяны көліктен түсіп, оны таңертең жылы жерде алып кеткен жөн. Бұл суық уақытында батареяның шамадан тыс ағып кетуіне жол бермейді.

Картридж мен картридж қорабында сіз күнделікті, қысқы сорттардың, қыста жұмыс істесе, сіз үнемі маусымды, одан да жақсы, тіпті жақсы, алдан да жақсы. Олар қозғалтқыш басталған кезде механизмдерді бұру үшін аз күш жұмсалады. Дәл солай жол отынына қатысты, ол суық уақыттарда қысқы сорттарды қолдану керек. Бұл сіздің әрекеттеріңізге дұрыс болады, содан кейін шамдар мен бүкіл тұтану жүйесінің жағдайын тексерсеңіз. Мұздатылған қозғалтқышты қалай жүргізуге болады? Ұсыныстардың бәрі орындалды, ал машина әлі де аяз болып тұр. Оны жандандыру үшін не істеу керек? Біріншіден, машинаның салонына түсуге тырысу керек, өйткені есік құлыптары көтеріле алады. Егер бұған ешқандай проблемалар болмаса, біз қуат блогын іске қосуға тырысамыз. Ол үшін сізге алыс жарық қосу үшін сізге бірнеше, шамамен 8-10, секунд қажет. Мұндай қосу батареяны сәл дамытуға мүмкіндік береді. Карбюраторлық қозғалтқыштардағы стартерлерді қоспас бұрын, мұндай жүйенің инжекторларын жабу керек, мұндай жүйенің инжекторлары жоқ. Осыдан кейін, ілініс педалі қысып, қозғалтқышты стартермен айналдыруға тырысады. Бұл қысқа мерзімді қосылып, батареяны бұрын зарядсыздандыру үшін жасаңыз. Әдетте бірнеше әрекеттен кейін мотор басталады. Егер қозғалтқыш «мұздатылған», ал бару өте қажет, сіз мотор майын жылытуға тырысуыңыз керек. Мұны дәнекерлеу лампасы, газ қызығы, электр жылытқыш және басқа қол жетімді құралдар көмегімен жасауға болады. Бұған дейін, жылы ауа қозғалтқыш бөлімінде айналдыру үшін қозғалтқышты бір нәрсемен жабған жөн. Сонымен бірге, қауіпсіздік ережелерін мұқият орындау керек.

Көлікті «жандандыру» тағы бір мүмкіндікті басқа көліктен сақта. Бұл үшін, жұмыс машинасын қоспағанда, жылдам режимі бар арнайы сымдар болуы керек. Батареяны қосу өте ұқыпты, алдымен теріс терминалдарды жалғаңыз және батареялардың артықшылықтарын ғана қосыңыз. Осыдан кейін, донорлық машинаның қозғалтқышымен батареяны біраз зарядтауға болады, содан кейін ғана «мұздатылған» моторды іске қосуға тырысады.

Егер инъекция моторы бар донорлық машинада, қозғалтқыш кернеудің секірулеріне байланысты электрониканың істен шығуы мүмкін емес. Карбюратор модельдері үшін мұндай қауіп жоқ. Бұл жағдайда үлкен проблемаларды көріп отырғаныңыздай, бұл жағдайда жоқ. Не істеу керек және егер ол қабынған және басталмаса, көлікті қалай бастауға болады. Енді кезек - бұл сенікі, бірақ оның қатып қалуына жол бермейді.

  • Қайнар көз
  • Қыста көлік басқа маусымдармен салыстырғанда нашар жұмыс істейді. Температура, қар жамылған тректер, қысқа жарқыраған күн, ылғал тамшылары, жиі тұнбалар және құрылымдар және құрылымдар мен механизмдер. Аяз жерде көлік әр екінші мотористтен басталмайды. Түннен кейін температурасы өте төмен, тіпті қозғалтқыш іске қосылмауы мүмкін, ол бұрын дұрыс жұмыс істемейді.
  • Мақалада «Сұраныс туралы» өзекті ақпарат бар »
  • Көлік аяздан бастауға болмайды ».
  • Маған айт
  • Аяз жерде көлікті қалай жасауға болады

Ұшып кетуге қатысты проблемалар туғызады және оларды қалай жоюға болады.

Мықты аязда қалай көлік жасауға болады

Көлік температурасы индикаторларына қарамастан оңай басталуы керек:

  1. Жаңа немесе зарядталған батарея;

Май өзгерді;

  1. Ауыстырылған шамдар;

Жаңа сүзгілер; зақымсыз сымдар мен резеңке;

  1. Сымдарда және резервуарда конденсат жоқ.

Электр құрылғыларының жұмысын алдын-ала тексеріп, сорғыш түтікте ешқандай мұз жоқ және стартерді біртіндеп бұру жеткілікті. Бірақ машинаны және уақытында бақылау әрқашан оңай емес.

  1. Қыста көлікті ұшыру кезінде проблемалардың себептері

Қозғалтқыштың басталу себебін келесі бағыттардағы суық стендтерде іздейді:

  1. Батарея

ACB өнімділігі батарея ішіндегі электролиттің тұтқырлығына байланысты. Төмен температурада ол қалың, химиялық элементтер аз белсенді. Қорғаныс-қышқыл реакцияларының жылдамдығы термометр бағанындағы көрсеткіштерге байланысты. Аязды күшті, толығымен зарядталған батареяның нақты қайтарылуы. Мұның бәрі батареяның жұмысын қысқартады, сондықтан ол электронды моторды бастауға мүмкіндік бермейді.

Технологиялық сұйықтықтар

Двигатель Бұл әр түрлі механизмдерден тұратын және бір-бірінің басқа элементтерінен тұратын құрылғы. Көлікті іске қосу кезінде май жүйені толтырып, бөлшектерді майлайды. Орташа салқын және қатты аяздарда майдың қалыңдығы, ол механизмдердің айналуына ықпал етеді. Бұл шамадан тыс жүктеме экстремалды режимде жұмыс істейді. Жанармаймен жабдықтау жүйесі

Су отын жүйесіне түйіндер түрінде конденсат түрінде түсуі мүмкін. Ол сапасыз бензинге байланысты қалыптасады. Мұз штепсельдерімен мұздатылған су тамшылары, жану камерасындағы бензин жолын қабаттастырыңыз.

Терминалдар мен байланыстар Біз температуралық айырмашылықтың арқасында тотығу туралы айтып отырмыз, жылыту және салқындатуды үнемі өзгертеді. Сондықтан, байланыс әлсіреді және қозғалтқыштың басталуын қиындатады. Салқындату жүйесі

Бұл салқындатқыш қозғалатын құрылғылар мен түтіктердің тіркесімі. Антифриз салқындату жүйесінде айналады және үйкелістен қызып кетуді бейтараптандыруға көмектеседі. Әр түрлі сұйықтық түрлері бар, олардың әр түрінің өзіндік мұздату температурасы бар. Егер автомобильде антифриз болмаса, ол қатып қалады және бастаңыз, бастаңыз Салқындату жүйесін бұзады және сорғының пышақтарынан үзіліс жасайды.

Не істеу?

Егер сіз көлікті қыста дайындасаңыз, бұл проблемаларды болдырмауға болады: жаңа батарея сатып алыңыз, май мен шамдарды сатып алыңыз, іштей антифриз құйыңыз, терминалдар мен құю машиналарын сыналған жанармай құю станцияларында таза бензинмен тазалаңыз. Ең дұрысы, батареяны ыстықта ұстау керек: үйге әкелу немесе қыздырылған гаражға салыңыз. Аязда көлік үнемі жылады. Егер стартер бұралмаса, батареяны басқа машинадан «жасыруға» тырысыңыз. Егер механикадағы көлік мүмкін болса, қозғалтқыш итергішті қолдана бастайды. Бірақ тіпті жақсы дайындық нақты нәтижеге кепілдік бермейді. Белгілі бір ережелер мен тізбекті сақтау қажет »

  1. Аяздан кейін машинаны қалай жасауға болады
  2. «
  3. AKB алдын-ала жылыну туралы аңыз
  4. Тәжірибелі автокөлікшілер моторды бастамас бұрын қатты аяздарда, батареяға кішкене жүктеме беруге тұрарлық, оны аз уақыт қосу және өшіру керек Жарықдиодты фаралар
  5. Немесе батареяға көмектесу үшін басқа электр құрылғыларын қосыңыз. Біз бұл әдісті қолдануды ұсынбаймыз. Эксперименттік жол электрониканы қосу батареяны жылытпайтынын растады, үшін сізге кем дегенде 3-4 минут қажет. Тозған агрегат жағдайында жүргізуші соңғы зарядты жұмсайды және батареяны толығымен төгіп тастайды ..

Автокөлікті аязда қалай бастау керек

Кейбір ережелерді сақтау маңызды. Механика бойынша карбюратор машинасы: Газ педальын бірнеше рет басыңыз, бұл әрекеттер цилиндрлерге бензинмен жабдықтауды қамтамасыз етуге көмектеседі.

Егер автомобиль қолмен құрбандықпен жабдықталған болса, ол сабын тартып алуды талап етеді.

Машинаны бейтарап және шығу ілінісіне қойыңыз. Бұл айла-шарғы жасау электр энергиясын редуктор механизмдерін іске қосу үшін үнемдеуге көмектеседі. Тасымалдауды бастаған кезде стартердің айналу санын шектеңіз, келесі әрекеттен бұрын 3-5 секунд жеткілікті 30 секунд. Егер сіз көлікті ұзағырақ көтеруге тырыссаңыз, бұл әрекеттер тоңазытылған батареяны толығымен ағып кетуі немесе ұшқын штепсельдерін құйып жіберуі мүмкін. Егер автомобиль осындай 3-тен кейін басталмаса, сіз одан да көп тырыспауыңыз керек, себебі сіз себепті іздеуіңіз керек. :

  1. Егер қозғалтқыш іске қосылса, ортаңғы жылдамдықты жылыту үшін 25 секундтан кейін педальды үздіксіз босатыңыз.
  2. Инжектор қозғалтқышы
  3. Жоғарыда келтірілген ұсыныстар қозғалтқыштардың осы түріне қатысты, бұл мәселе бойынша қосымша шара ретінде «
  4. Аяздағы көлікті қалай бастауға болады »
  5. Инжекторды іске қосу және өшіру үшін 3 рет ұсынамыз. Мұндай шара автомобиль жолын тез және жоғары толтыруға көмектеседі. Газды ақырын және оңай басыңыз. Егер көлік басталмаса және жағдай қосымша болса, келесі жолды қолдануға тырысыңыз: Медициналық шприцке 1 текшені теру үшін саптаманы дроссель түйініне мүмкіндігінше жақын, зат енгізіңіз. Бірақ бұл әдіс тек соңғы курорт ретінде қайта бағалануы керек, өйткені асып кетуі үлкен бұзылуларға әкелуі мүмкін.

Дизельді қозғалтқыш Аяздағы машиналардың осы түрлеріндегі отын қатып қалады, бірақ егер керосинді 1: 5-те құйылса, бұл мәселені шешу оңай. Тағы бір ерекшелігі Бастау кезінде салыстырмалы түрде жоғары тұтыну. Батареяның зарядын бақылау қажет, зарядталған батарея заряды, ол мүмкін болмайды. Дизель үшін келесі ретпен сәйкес келеді

Қыста көлікті қалай бастауға болады

Батареяны іске қосу жарқыл шамдарын жылытуға көмектеседі. Мұны жылыту үшін, сіз кілтті соңғы позицияға қоюыңыз керек, 3-4 қайталау қажетті әсер береді. Егер көлік құралы Socress-пен жабдықталған болса, оны «минимумға» орнатыңыз. Slit ілінісі және стартерлерді 10 секунд бойы бұраңыз. Егер машина әрекет етсе, нәтижеге бұралу керек.

Жанармаймен қамтамасыз ету үшін газды тегіс басыңыз. Асықпаңыз, мұздатылған дизель отыны риретпаланбаған және шамадан тыс арзандау кезінде жанғыш затпен жану камерасына құйылуы мүмкін, бұл жағымсыз.

  • Егер автомобиль ілінісу педальын айтарлықтай бастауға асығып кетпесе, сүрініп, сүрінбеу үшін тағы 30 секунд қалдырыңыз. 1500 революцияларға моторды қыздырыңыз.
  • «Машинада» көлікке келгенде, сұраққа жауап «
  • Аяздан кейін машинаны қалай жасауға болады?
  • «Қозғалтқыштың түріне байланысты. Машиналардың осы түріндегі ілінісу педалі жоқ деп ескерген әр типтегі ретпен бақылаңыз. «Машинада» машинаны итерудің қажеті жоқ, ол басталмайды.
  • Алдын алу және қызмет көрсету
  • Жоғарыда айтылғандай,

Көлікті қыста бастау қиын Дайындық пен алдын-алуды елемейтін автокөлік жүргізушілері. Егер автомобиль уақтылы қызмет көрсетсе, тиімділігі бар машинаның температурасы температура мәндеріне байланысты болмайды.

Қатты аяздың басталуына дейін біз мыналарды ұсынамыз:

Саңылаулар мен ұшқын штепсельдерін тазалаңыз;

радиатордың соқырларын жабыңыз; Май және отын сүзгілерін өзгертіңіз; Антифриздің деңгейін және күйін тексеріп, ең төменгі температурада қатырылмайтын қолайлы опциямен ауыстырыңыз; Тұтану жүйесінің байланыстары; Біз температуралық айырмашылықтың арқасында тотығу туралы айтып отырмыз, жылыту және салқындатуды үнемі өзгертеді. Сондықтан, байланыс әлсіреді және қозғалтқыштың басталуын қиындатады. Жанармай багынан тұнбаны біріктіріңіз.

Батареяның өнімділігі туралы білмейсіз бе? Біз ұзақ тұрақ мерзімінде көлікті үнемі жылытуды ұсынамыз. Солтүстік аумақтардың тұрғындары автокөлеуі дабылды (оны іске қосуға және жылытуға конфигурациялануға болады) немесе қозғалтқыш 40 сайын жылынуда

Температураға байланысты 120 минут. Мұндай автокөлік бұдан былай болмайды, ал осы кезеңдердегі отын шығыны жоғары, бірақ күтпеген жағдайлар жоқ.

Көліктің құрылымдық бөліктері қатып қалған жағдайда, біз түйіндерге, моторлармен және механизмдерде ыстық су құймаймыз, қауіпті болуы мүмкін. Егер сіз барлық мүмкін опцияларды қолдансаңыз, бірақ көлікті іске қосу мүмкін болмады, сізге қызмет көрсетуге тиісіңіз, енді сіз портативті-ізделген құрылғыларды жиі пайдаланасыз.

Егер сіз жоғарыда аталған барлық кеңестер мен ұсыныстарды орындасаңыз, «

Қыста көлікті қалай бастауға болады »

Ол пайда болмайды. Ең көп таралған себеп

Батареямен байланысты мәселелер. Қыста ол жоғары жүктерді бастады: жылу элементтерінің тұрақты жұмысы, автомобильмен оптика, автомобильдермен кептеліп, кептелістердің тұрақты жұмысы Батареяны тез зарядтайды. Сондықтан, электронды құрылғылар экономикалық түрде пайдаланылған, мысалы, галогендерді ауыстырыңыз Олар ондаған рет ұзақ уақыт қызмет етеді, жылытпаңыз және жарқырамаңыз, олар қарқынды жұмыс істеп тұрған кезде де ACB-мен бірге отырғызбайды.

Кез-келген ауа-райымен оңай ашылады!

Сонымен, Claus 30-да Клаус 30-да, сіздің көлігіңіз қатып қалды және басталмайды, айналасындағы барлық рәсім би биледі, содан кейін уақыт өте келе күш жоқ. Мүмкін, аязға байланысты және көлікті сирек қолдануға байланысты батарея заряды біткен. Көлікті тез және оңға қалай жасау керектігін түсіну үшін біздің кеңестеріңізді қадағалаңыз.

Бейне.

Кеңес 1. Батареямен байланыс терминалдарын тексеріңіз

Машина контактінің нашарлау терминалдары мен батареяларына байланысты басталмауы мүмкін. Бұл тек қатты аязда ғана емес, сонымен қатар басқа ауа-райында да болуы мүмкін. Қалай болғанда да, алдымен байланыстардың жанасуын тексерген дұрыс. Мұны істеу үшін көліктің сорғышын және кілтін ашыңыз (әдетте мүйізді мүйізді 10-ға сәйкестендіру) батареяның екі терминалының шегін қатайтыңыз. Егер бұл айла-шарғы жасау машинаның басталуы жеткілікті болса - сәттілік! Бірақ егер тұтану кілтін бұрап тұрған кезде автомобиль әлі басталмаса, батареяңыз шынымен де отырды.

Кеңес 2. Батареяны жылы жерге беру үшін

Егер уақыт шыдай берілсе (егер жоқ болса, онда төрт кеңесті оқыңыз) Батареяны бұрап, оны жылы бөлмеге «жылыту» керек. Бөлме температурасына байланысты, мұздатылған батареяны жылыту үшін 30 минуттан үш сағаттан үш сағатқа дейін созылады.

Назар аударыңыз! Ешқандай жағдайда, батареяны жылу көздерімен жылытуға тырыспаңыз, бұл сіздің денсаулығыңыз бен батареяңыздың өнімділігі үшін қауіпті. Мұнда бөлме температурасының әсерінен тек тегіс жылыну қолайлы.

  1. Кеңес 3. Батареяны зарядтағыштан қайта зарядтаңыз
  2. Тағы да, егер сізде кем дегенде уақыт болса, батареяны зарядтауға ұсынамыз. Немесе батареяны үйге апарыңыз, немесе егер сізде розетка мен зарядтағыш болса, оны орнынан алыңыз.
  3. Батареяны қайта зарядтау үшін сіз автомобиль терминалдарын аккумулятордан ажыратуыңыз керек және зарядтағыш қысқыштарды орнына қосыңыз. Плюс, сәйкесінше, минус, минусқа дейін. Жарты сағаттық заряд жеткілікті болуы мүмкін.

Кеңес 4 Көлік батареясын фаралармен алыңыз

Мұздатылған машинаны батареяны шығарып тастау үшін, қолдау көрсетіп көріңіз. Мұны істеу үшін ортаңғы немесе алыс жанған фаралардың 15-20 секундына қосыңыз. Содан кейін ғана Кілтті бастаушыдан бұраңыз. Құрылғының қозғалтқышы басталуы керек, егер бұл бірден болмаса - бірнеше минут күтіңіз және манипуляцияны ұзын сәуленің фараларымен қайталаңыз. Егер құрылғы 3 тәсілден басталмаса - корпус байыпты, батарея мұқият зарядталған және сіз стратегияны өзгертуіңіз керек.

5-ұшы басқа көліктен «іздеу»

Батареямен байланысты мәселелер. Қыста ол жоғары жүктерді бастады: жылу элементтерінің тұрақты жұмысы, автомобильмен оптика, автомобильдермен кептеліп, кептелістердің тұрақты жұмысы Батареяны тез зарядтайды. Сондықтан, электронды құрылғылар экономикалық түрде пайдаланылған, мысалы, галогендерді ауыстырыңыз Қолғаптың қолынан алып тастаңыз, оң қолыңызды жерге түсіп, бас бармақты алыңыз. Өткізу машинасын ұстап, Құтқарушыны «іздеу» беру үшін жасаңыз. Бір көлікті бір көлікті дұрыс және қауіпсіз көру үшін сіз үш қарапайым қадам жасауыңыз керек:

Есіңізде болсын:

  1. Қара батарея терминалы минус, қызыл терминал - плюс.
  2. Қысқыш қысқыштары бар сымдар алдымен, зарядталған батареяның плюс терминалы мен бірдей оң терминалды қосыңыз. Екінші сым зарядталған батареяның минус терминалы мен назарын, назар аударыңыз !!!, масса (автомобиль моторының металл бөлігі). Минус терминалдарын бір-бірімен қоспаңыз.
  3. Алдымен зарядталған батареямен автомобильді бастау керек. 2000 минут ішінде 2000 революцияларға көмектесейін. Бұл уақыт сіздің мұздатылған батареяңызға донорды өзін-өзі іске қосу үшін қажет деңгейге дейін зарядтау жеткілікті болады.

Автокөлікті алыңыз, егер бастама орын алса, екі машинада екі көлік тағы 5-10 минут бірге жұмыс істеңіз. Сымдарды батареялардан кері ретпен ажыратыңыз.

Қозғалысты бастамас бұрын, батареядағы зарядты одан әрі көбейту үшін аздап түсіп, аздауды ұсынамыз.

Кеңес 6. Көлікті итергіштен бастауға тырысыңыз

Ауданда басқа да машиналар жоқ, ал алдыңғы кеңес келген жоқ па? Ештеңе, біз сіздің көлігіңізді осы қорқынышты аязға басқа жолмен көмектесеміз.

Автокөлікті бастау әдісі тек машинаның иелеріне механикалық беріліс қорабы бар және қажет, қалаған, карбюратормен жарамды.

Біздің жағдайда ешқандай көмексіз жасамаңыз. Сізге басқа қолдар қажет болады. Бір такси, екінші итеру. Біз көлікті итергіштен бастаймыз. Негізгі ережелер:

Салондағы біреуі тұтану кілтін бұрап, ұстап тұрып, беріліс ұстаңыз, беріліс тұтқасын II немесе III жылдамдыққа қояды.

Көлікті суықтан итермелейтін адам, кем дегенде, 10 км / сағ жылдамдықпен тездетеді. Бұл баяу жүгіру жылдамдығы.

  • Ілінісуді біркелкі шығарыңыз, сонда құрылғы басталуы керек. Көлік кем дегенде 10 минут жылытыңыз.
  • Кеңес 7. Автокөлікті арнайы жабдық көмегімен жуыңыз
  • Егер автомобиль қызметі болса, сіз қозғалтқыштың қозғалтқышының басталуына тез көмектесе аласыз. Портативті бастапқы зарядтау құрылғылары көбірек қолданылады. Бұл машинаны аязда бастауға ең оңай және қауіпсіз әдіс.
  • Таңдауды қараңыз: Автомобильдерге арналған үздік 5 қуатты пайдалануға арналған
  • Әр түрлі пайдалануға арналған құрылғылар туралы бейнені қараңыз:

Кеңес 8. Жаңа батареяны сатып алыңыз

Бұл аязда көлік жасаудың ең қымбат тәсілі. Жаңа батареяны және жоғары қуатты сатып алыңыз. Барлық жаңа батареялар зарядталған күйде сатылады және сіз кезектің еденімен машинаны бас аласыз.

Көліктің аяздан басталмайтын басқа себептері

Егер батарея жұмыс істеп, толығымен зарядталса, машина келесі себептер бойынша суықта басталмайды: Splay штепсельдерін бөліңіз;

Салондағы біреуі тұтану кілтін бұрап, ұстап тұрып, беріліс ұстаңыз, беріліс тұтқасын II немесе III жылдамдыққа қояды.

Көлікті суықтан итермелейтін адам, кем дегенде, 10 км / сағ жылдамдықпен тездетеді. Бұл баяу жүгіру жылдамдығы.

  • Ілінісуді біркелкі шығарыңыз, сонда құрылғы басталуы керек. Көлік кем дегенде 10 минут жылытыңыз.
  • Кеңес 7. Автокөлікті арнайы жабдық көмегімен жуыңыз
  • Егер автомобиль қызметі болса, сіз қозғалтқыштың қозғалтқышының басталуына тез көмектесе аласыз. Портативті бастапқы зарядтау құрылғылары көбірек қолданылады. Бұл машинаны аязда бастауға ең оңай және қауіпсіз әдіс.
  • Таңдауды қараңыз: Автомобильдерге арналған үздік 5 қуатты пайдалануға арналған
  • Әр түрлі пайдалануға арналған құрылғылар туралы бейнені қараңыз:

Кеңес 8. Жаңа батареяны сатып алыңыз

Бұл аязда көлік жасаудың ең қымбат тәсілі. Жаңа батареяны және жоғары қуатты сатып алыңыз. Барлық жаңа батареялар зарядталған күйде сатылады және сіз кезектің еденімен машинаны бас аласыз.

Көліктің аяздан басталмайтын басқа себептері

Қате бастаушы;

Мотор майы тым қалың;

  1. От тұтану жүйесі тең;
  2. Жанармаймен қамтамасыз етілген немесе сапасыз бензин.
  3. Уақытылы алдын-алу машинаны минус 30-да жасау туралы алаңдамауға көмектеседі
  4. Жүргізушілерге тыныш қыстың кепілі - бұл уақытында жасалған профилактика. Күздің ортасында майды ауыстыру, 5w немесе 0w әріптік-сандық индексімен артықшылық бере отырып, бұл жақсырақ. Мұндай майлар тіпті -30 градустан да қалыңдатпайды. Сондай-ақ күзде отын, ауа және май сүзгілерін өзгертуді ұмытпаңыз.

Сонымен қатар, машинаны минус 30-да қалай жасауға болатынын ескермеу үшін, электролиттің деңгейі мен тығыздығын тексермеуі, қажет болған жағдайда, жуғыш машинаны және антифризді өзгертіңіз, ұшқынның штепсельдерін, құрышын тексеріңіз, генератордың кернеуі және оны зарядтау.

Колодиичук Андрей

  • , арнайы Bycars.ru үшін
  • Аяздағы қозғалтқышты дұрыс бастаңыз, әсіресе көлік иелері қысқы аяздардың келуіне, әсіресе температураға қарағанда, егер температура -15 градусқа дейін, ал көлік түні бойы көшеде тұрса. Мұндай жағдайда сіз қозғалтқышты тез ашуға көмектесетін және төтенше көмек сұрамауға немесе қоғамдық көліктерге отыруға мүмкіндік беретін бірнеше ережелерді басшылыққа алуыңыз керек.
  • Суық ауа-райында қозғалтқыштың іске қосылуына қатысты бірнеше негізгі себептер бар:

Майлау жүйесіндегі ақаулар.

От тұтану жүйесі дұрыс емес.

Жанармай жүйесіндегі ақаулар.

Батареяны зарядтау әлсіз. Тағы бір себеп - автомобиль резервуарында орналасқан сапасыз отын. Көбінесе бұл дизельді автомобильдерге қатысты. Жаз және қысқы дизель отынының сорттары туралы мұнда айтуға болмайды. Дизельді қозғалтқышы бар машиналардың жүргізушілері қыста қыста дизель отынын құйып алу керек екенін біледі. Тек осы жанармайдың сапасы жақсы емес, нәтижесінде проблемалар пайда болады, олар жанармай сүзгісін бітеп тастайды.

Моторға қиын жанар-жағармай ағыны қыста қозғалтқышты іске қосуға кедергі келтіретін ақаулар жасайды. Парафинді алып тастау және қозғалтқыштың қыста іске қосылуын қамтамасыз ету үшін:

Моторларды бастау үшін арнайы заманауи құралдарды қолданыңыз.

Егер жазық отын жанармай құятын резервуарға түссе, және таңертең ол қатты қуып, содан кейін көлікті тартқыш кабеліне іліп, жылы гаражға апару қажет.

Тағы бір әдіс бар: қысқы дизель отынын алыңыз, канистрге құйыңыз және оны 40 градусқа дейін қыздырыңыз. Одан кейін оны көліктің резервуарына салыңыз. Есіңізде болсын, қыздыру отын сүзгісін қажет етеді. Дизель қозғалтқышымен не істеу керек

Бастаушылар үшін бәрі бензин қозғалтқышымен бірдей: батареяны жылыту немесе қайта зарядтау. Немесе, қай көлік үшін қолданылатын: жылы гаражға тасымалдау. Төмен температурада жасалған - бұл мәселенің ең жақсы алдын-алу. Дешовский әдісі: Қайнаған су жанармай багына шығады және. Немесе, әдеттегі шаш кептіргішті қолданыңыз.

Аязда көлікті қалай жасауға болады. Қатты аяздың басталуымен көптеген автокөлікшілер проблема тудырады - көлік басталмайды.

Біз көлікті бастаймыз, ал кәдімгі қозғалтқыштың үйлесімділігінің орнына, тек стартерді алдайды, ал бәрі үнсіз бе? Мұздатылған көлікті бастауға неғұрлым көп болса, батареяның тезірек зарядталған, ал вагондар көп ұзамай өмір белгілерін тапсыруды тоқтатады. Мықты аязда көлікті қалай алуға болады?

Тәжірибелі жүргізушілер өз тәжірибелер мен кеңестерімен бөлісті, оны қалай істеуге болады және көлікті қыста көлікті басқаратынын білуі керек. Біріншіден,

Өте күшті аяздарда, егер мүмкіндік болса, көлік үшін жылы орын тапқан дұрыс, егер ол болмаса, егер ол болмаса, оны жалға алса, онда жалға алыңыз. Екіншіден

, Көлікті жылыту режиміне қойыңыз.

Үшіншіден

1Егер қыста көлік қажет болса, онда көлікті қайта есептеу керек, содан кейін автомобильді қайта шығарыңыз, жылу машиналарына қызмет көрсететін қызметке хабарласыңыз - келеді - қозғалтқышты жасайды және қозғалтқышты басқарады.

2Төртіншіден

3, Сіз жүргізушілерден «іздеу», яғни батареяны зарядтау үшін сұрай аласыз.

Бесінші әдіс - Көлікті өзіңіз қыздыруға тырысу керек. Бұл үшін бұл үшін дәнекерлеу лампасы, бірақ ең төтенше жағдайларда. Мұндай жылыну қауіпті, егер сіз ашық отты суық металлға бағыттасаңыз, онда көлік оңай тұтануы мүмкін. Автокөліктің өңдеу кеңістігінде, май камераларынан солға қарай, ол дәнекерлеу шамының тікелей жалынынан жыпылықтауы мүмкін. Сондай-ақ, барлық түтіктер мен сымдар бар - олар ашық жалынның әсеріне арналмаған.

Кенес - Көлікті нақты қалай жасалған шаммен, оны қалай жасау керектігін білесіз. Егер дәнекерлеу лампасының ашық жалыны автомобильдің металына жіберілмесе жақсы, бірақ қозғалтқыштың астындағы немесе қорғаныс төсеніштеріне бағытталмаса. Көлікті абайлап жылыту 15-20 минут ішінде қозғалтқышты оңай бастауға болады.

Аязда қалай көлік құруға болады? Қыста көлікпен басқаруды жеңілдету үшін тәжірибелі автокөлік жүргізушілері өздерінің «темір жылқыларына» алдын-ала дайындалу үшін кеңес береді.

. Бензиннің толық резервуарын ойнаңыз. Резервуардағы аяздан конденсат пайда болуы мүмкін. Су ыдыстың түбіне түседі. Егер сіз бензин деңгейінің минималды деңгейінде жүрсеңіз, сіздің көлігіңіз «суды бұғаттай алады», ал бұл қымбат жөндеуден өтті. . Шыныға арналған шайғышқа сұйықтық тек таңбалау -30 арқылы құйылады. Су басқан кезде, қатып қалмаған барлық саңылауларды толтырыңыз.

. Егер сізде есіктің құлпы болса, кілтті құлыптан жеңіл немесе матчтармен қыздыруға болады. Қыздырылған перне құлыптардың личинкаларын алып тастайды, ал есіктер ашылады, бірақ арнайы іскерлерді үйрену үшін есіктердің барлық құлыптары мен машинаның барлық құлыптарында ең жақсы. 4.

Батареяны түсіріп, үйге апарған дұрыс.

бес.

Қорапқа және Auto қысқы майдың қозғалтқышына құйыңыз. Егер синтетикалық немесе жартылай синтетикалық болса, бұл жақсы, өйткені олар өте қалың емес.

6.

Арнайы көрпе сатып алып, сорғыштың астына қозғалтқышты жабыңыз.

7.

Жақсы салқындату жүйесін, жоғары сапалы тозолды құйыңыз.

сегіз.

Қыста жүргізуші әрдайым «темекі шегі» машинасын, күректерін алып жүруі керек, оның көмегімен телефонның құтқару қызметтері бар.

  1. Қорытындылай келе: басқа драйверлерден көмек сұраудан тартынбаңыз және қиындыққа тап болған автокөлік жүргізушілеріне көмектесуге тырыспаңыз.
  2. Сізге көмектескеніңізге көмектесіңіз!
  3. Теориялық тұрғыдан алғанда, кез-келген бензин қозғалтқышы аяздан шығуға қабілетті, бірақ ол толығымен жұмыс істеп тұрған жағдайда ғана қамтамасыз етілген. Тіркелу және отынмен жабдықтау жүйелері үшін жұмыс істеуі керек. Сондай-ақ, қозғалтқышта техникалық сұйықтықтарға тиісті климаттық жағдайларды толтыру керек. Сонымен қатар, автомобиль толығымен зарядталған батареяға тұруы керек.
  4. Егер сіз қозғалтқышты қатты аязмен жүгіруіңіз керек болса, онда тәжірибелі автоспортшылардың кеңестерін тыңдау керек.

Ең дұрысы, автомобиль жылы тұруы керек, содан кейін іске қосуда ешқандай проблемалар болмайды. Бірақ барлық автокөлік иелерінде мұндай бөлме бола бермейді.

Салондағы біреуі тұтану кілтін бұрап, ұстап тұрып, беріліс ұстаңыз, беріліс тұтқасын II немесе III жылдамдыққа қояды.

Көлікті суықтан итермелейтін адам, кем дегенде, 10 км / сағ жылдамдықпен тездетеді. Бұл баяу жүгіру жылдамдығы.

  • Ілінісуді біркелкі шығарыңыз, сонда құрылғы басталуы керек. Көлік кем дегенде 10 минут жылытыңыз.
  • Кеңес 7. Автокөлікті арнайы жабдық көмегімен жуыңыз
  • Егер автомобиль қызметі болса, сіз қозғалтқыштың қозғалтқышының басталуына тез көмектесе аласыз. Портативті бастапқы зарядтау құрылғылары көбірек қолданылады. Бұл машинаны аязда бастауға ең оңай және қауіпсіз әдіс.
  • Таңдауды қараңыз: Автомобильдерге арналған үздік 5 қуатты пайдалануға арналған
  • Әр түрлі пайдалануға арналған құрылғылар туралы бейнені қараңыз:

Кеңес 8. Жаңа батареяны сатып алыңыз

Бұл аязда көлік жасаудың ең қымбат тәсілі. Жаңа батареяны және жоғары қуатты сатып алыңыз. Барлық жаңа батареялар зарядталған күйде сатылады және сіз кезектің еденімен машинаны бас аласыз.

Көліктің аяздан басталмайтын басқа себептері

Батареяны зарядтау әлсіз. Тағы бір себеп - автомобиль резервуарында орналасқан сапасыз отын. Көбінесе бұл дизельді автомобильдерге қатысты. Жаз және қысқы дизель отынының сорттары туралы мұнда айтуға болмайды. Дизельді қозғалтқышы бар машиналардың жүргізушілері қыста қыста дизель отынын құйып алу керек екенін біледі. Тек осы жанармайдың сапасы жақсы емес, нәтижесінде проблемалар пайда болады, олар жанармай сүзгісін бітеп тастайды.

Моторға қиын жанар-жағармай ағыны қыста қозғалтқышты іске қосуға кедергі келтіретін ақаулар жасайды. Парафинді алып тастау және қозғалтқыштың қыста іске қосылуын қамтамасыз ету үшін:

Моторларды бастау үшін арнайы заманауи құралдарды қолданыңыз.

Егер жазық отын жанармай құятын резервуарға түссе, және таңертең ол қатты қуып, содан кейін көлікті тартқыш кабеліне іліп, жылы гаражға апару қажет.

Тағы бір әдіс бар: қысқы дизель отынын алыңыз, канистрге құйыңыз және оны 40 градусқа дейін қыздырыңыз. Одан кейін оны көліктің резервуарына салыңыз. Есіңізде болсын, қыздыру отын сүзгісін қажет етеді. Дизель қозғалтқышымен не істеу керек

Бастаушылар үшін бәрі бензин қозғалтқышымен бірдей: батареяны жылыту немесе қайта зарядтау. Немесе, қай көлік үшін қолданылатын: жылы гаражға тасымалдау. Төмен температурада жасалған - бұл мәселенің ең жақсы алдын-алу. Дешовский әдісі: Қайнаған су жанармай багына шығады және. Немесе, әдеттегі шаш кептіргішті қолданыңыз.

Аязда көлікті қалай жасауға болады. Қатты аяздың басталуымен көптеген автокөлікшілер проблема тудырады - көлік басталмайды.

Біз көлікті бастаймыз, ал кәдімгі қозғалтқыштың үйлесімділігінің орнына, тек стартерді алдайды, ал бәрі үнсіз бе? Мұздатылған көлікті бастауға неғұрлым көп болса, батареяның тезірек зарядталған, ал вагондар көп ұзамай өмір белгілерін тапсыруды тоқтатады. Мықты аязда көлікті қалай алуға болады?

Тәжірибелі жүргізушілер өз тәжірибелер мен кеңестерімен бөлісті, оны қалай істеуге болады және көлікті қыста көлікті басқаратынын білуі керек. Біріншіден,

Өте күшті аяздарда, егер мүмкіндік болса, көлік үшін жылы орын тапқан дұрыс, егер ол болмаса, егер ол болмаса, оны жалға алса, онда жалға алыңыз. Екіншіден

, Көлікті жылыту режиміне қойыңыз.

Үшіншіден

1Егер қыста көлік қажет болса, онда көлікті қайта есептеу керек, содан кейін автомобильді қайта шығарыңыз, жылу машиналарына қызмет көрсететін қызметке хабарласыңыз - келеді - қозғалтқышты жасайды және қозғалтқышты басқарады.

2Төртіншіден

3, Сіз жүргізушілерден «іздеу», яғни батареяны зарядтау үшін сұрай аласыз.

Бесінші әдіс - Көлікті өзіңіз қыздыруға тырысу керек. Бұл үшін бұл үшін дәнекерлеу лампасы, бірақ ең төтенше жағдайларда. Мұндай жылыну қауіпті, егер сіз ашық отты суық металлға бағыттасаңыз, онда көлік оңай тұтануы мүмкін. Автокөліктің өңдеу кеңістігінде, май камераларынан солға қарай, ол дәнекерлеу шамының тікелей жалынынан жыпылықтауы мүмкін. Сондай-ақ, барлық түтіктер мен сымдар бар - олар ашық жалынның әсеріне арналмаған.

Кенес - Көлікті нақты қалай жасалған шаммен, оны қалай жасау керектігін білесіз. Егер дәнекерлеу лампасының ашық жалыны автомобильдің металына жіберілмесе жақсы, бірақ қозғалтқыштың астындағы немесе қорғаныс төсеніштеріне бағытталмаса. Көлікті абайлап жылыту 15-20 минут ішінде қозғалтқышты оңай бастауға болады.

Аязда қалай көлік құруға болады? Қыста көлікпен басқаруды жеңілдету үшін тәжірибелі автокөлік жүргізушілері өздерінің «темір жылқыларына» алдын-ала дайындалу үшін кеңес береді.

. Бензиннің толық резервуарын ойнаңыз. Резервуардағы аяздан конденсат пайда болуы мүмкін. Су ыдыстың түбіне түседі. Егер сіз бензин деңгейінің минималды деңгейінде жүрсеңіз, сіздің көлігіңіз «суды бұғаттай алады», ал бұл қымбат жөндеуден өтті. . Шыныға арналған шайғышқа сұйықтық тек таңбалау -30 арқылы құйылады. Су басқан кезде, қатып қалмаған барлық саңылауларды толтырыңыз.

. Егер сізде есіктің құлпы болса, кілтті құлыптан жеңіл немесе матчтармен қыздыруға болады. Қыздырылған перне құлыптардың личинкаларын алып тастайды, ал есіктер ашылады, бірақ арнайы іскерлерді үйрену үшін есіктердің барлық құлыптары мен машинаның барлық құлыптарында ең жақсы. 4.

Батареяны түсіріп, үйге апарған дұрыс.

бес.

Егер көлікті қатты аязға жұмсау керек болса, оны кем дегенде бірнеше рет жылыту керек болса, онда қозғалтқыш проблемасыз басталады. Сіз әрине, ақырын жылы бөлмеге батарея жасай аласыз, бірақ барлығының мүмкіндігі бола бермейді. Сонымен қатар, ол автомобиль иесіне үлкен қолайсыздықтар туғызады.

Қозғалтқышты аязда қалай бастауға болады

Ұзақ уақыт бойы жүргізушілерге арналған жүргізушілер бар, бұл моторды тіпті денеге арналған аязда да бастауға мүмкіндік беретін бай біледі. Электр энергиясының бар гаражы бар автомобиль иелері - сәттілік. Гараж паллетті уақтылы уақтылы жылытуға мүмкіндік береді, автомобильдің ішкі көрінісін жылытқышпен қыздырыңыз, сіз моторды іске қосуға арналған құрылғыны қолдана аласыз.

Көшеде түнде көліктерден кетуге дағдыланған көлік иелері қысқы аязда қозғалтқышты іске қосу әдістерін қолдана білуі керек.

Түнде тұрған батарея үйде қызған, машинаңыздың қозғалтқышына кепілдік берді.

  1. Стартерді 15 секундтан артық бұру ұсынылмайды, содан кейін сіз кем дегенде 1 минут демалуыңыз керек.
  2. Басқа машинадан «темекі» кезінде сіз кейбір ережелерді сақтауыңыз керек. Алдымен, сіз екі вагонның батареяларының тиісті нәтижелері бар арнайы «қолтырауын» оң сымды қосу керек. Тағы бір сымды құрылғының батареясының теріс полюсіне қосу керек, оның ішінен «Стап» керек. Сымның екінші ұшын оның машинасының массасына қосыңыз. Энергия алынған көлік жұмыс істеуі керек.
  3. Тартқан кезде, сонымен қатар нақты ұсыныстар қажет болған кезде. Тартқыш автомобиль Қолмен қораптың үшінші немесе екінші трансмиссиясына сәйкес келетін жылдамдыққа тездетуі керек. Содан кейін тұтануды бұраңыз да, біртіндеп ілінісуді босатыңыз. Қозғалтқыш басталған кезде, сіз ілінісуді және саңырауқұлақтарды барлық жақсылықтар, фараларды бірнеше рет бұраңыз.
  4. Қатты аязмен мотордың іске қосылуы, сіз қозғалтқышты шамадан тыс жүктеме ашасыз, барлық механизмдер мен түйіндердің тозуы бар. Егер сіз қоғамдық көліктерді пайдалана алсаңыз немесе жаяу жүре алсаңыз, бұл әдісті қолданған дұрыс.
  5. Мәселе 3 Мотор майы
  6. Егер сымдар жақсы болса, батарея зарядталады және құрылғы іске қосылғысы келмейді, мүмкін қозғалтқыш қатып қалады, ал қозғалтқыш майымен қалыңдатылған. Қыс үшін синтетикалық май жақсы үйлеседі, ал минералды май немесе жартылай синтетикалық, аязда «тәуекел аймағына» түсетін автомобильдер.

Моторды қыздыру үшін кейбіреулер қайнаған сумен пластикалық бөтелкелерді қолданып, оларды көліктің сорғышының астында қысқа уақытқа орналастырыңыз. Сонымен бірге, сорғыш пен сәйкес келмейтін кеңістік желпирленетін материалмен жабылған. Осыған байланысты, Rod-Piston тобын және қалыңдатылған майдың арқасында құрылған цилиндрлер блогын жылытуға болады.

Қозғалтқышты жандандыруға арналған кейбір автокөлік жүргізушілері дәнекерлеу шамымен қолданылады, ал өрт моторлы иінді қораптың астында толығымен өсіріледі. Бұл екі әдіс тиімді болуы мүмкін, бірақ сіз олардың өте қауіпті екенін ұмытпауыңыз керек.

Кез-келген ауа-райымен оңай ашылады!

Сонымен, Claus 30-да Клаус 30-да, сіздің көлігіңіз қатып қалды және басталмайды, айналасындағы барлық рәсім би биледі, содан кейін уақыт өте келе күш жоқ. Мүмкін, аязға байланысты және көлікті сирек қолдануға байланысты батарея заряды біткен. Көлікті тез және оңға қалай жасау керектігін түсіну үшін біздің кеңестеріңізді қадағалаңыз.

Бұл қатаң тыйым салынады

Машина контактінің нашарлау терминалдары мен батареяларына байланысты басталмауы мүмкін. Бұл тек қатты аязда ғана емес, сонымен қатар басқа ауа-райында да болуы мүмкін. Қалай болғанда да, алдымен байланыстардың жанасуын тексерген дұрыс. Мұны істеу үшін көліктің сорғышын және кілтін ашыңыз (әдетте мүйізді мүйізді 10-ға сәйкестендіру) батареяның екі терминалының шегін қатайтыңыз. Егер бұл айла-шарғы жасау машинаның басталуы жеткілікті болса - сәттілік! Бірақ егер тұтану кілтін бұрап тұрған кезде автомобиль әлі басталмаса, батареяңыз шынымен де отырды.

Егер уақыт шыдай берілсе (егер жоқ болса, онда төрт кеңесті оқыңыз) Батареяны бұрап, оны жылы бөлмеге «жылыту» керек. Бөлме температурасына байланысты, мұздатылған батареяны жылыту үшін 30 минуттан үш сағаттан үш сағатқа дейін созылады.

Назар аударыңыз! Ешқандай жағдайда, батареяны жылу көздерімен жылытуға тырыспаңыз, бұл сіздің денсаулығыңыз бен батареяңыздың өнімділігі үшін қауіпті. Мұнда бөлме температурасының әсерінен тек тегіс жылыну қолайлы.

Көлікті көшеде аязда 20-дан төмен жуыңыз * б. Су тамшыларының үлгісі тек есіктің құлыптары ғана емес, ішкі механизмдер бұғатталған.

Бензиннің белгісіз қасиет құйыңыз. Моторды аяздан, бірақ отынның қоспасынан босата алады.

Төмен температураға арналмаған майды қолданыңыз.

Ешқашан көлікті қолмен тежегішке ұзақ уақыт қалдырмаңыз.

Көлікті бір түнде қалдырыңыз. Керемет нұсқа, әрине, гаражда түнеу. Егер сізде әлі гараж болмаса немесе оған жету қиын болса, онда көлік таңертең ерте қажет болады, оны топта басқа көліктермен және жақсырақ, мысалы, үлкен модельдерге жақындатыңыз Газель немесе джип.

Есіңізде болсын:

  1. Автокөліктерді бірнеше күн пайдаланбаңыз. Демалыс күндері бір жерде кетудің қажеті жоқ болса да, темір қызыңызды бірнеше рет жылытуға және кем дегенде аулада жүруге тырысыңыз. Сондықтан сіз оның қатып қалуына жол бермейсіз. Егер температураның күшті төмендеуі күтілсе, сіз оны және түнде кептіруге тура келуі мүмкін.
  2. Қысқыш қысқыштары бар сымдар алдымен, зарядталған батареяның плюс терминалы мен бірдей оң терминалды қосыңыз. Екінші сым зарядталған батареяның минус терминалы мен назарын, назар аударыңыз !!!, масса (автомобиль моторының металл бөлігі). Минус терминалдарын бір-бірімен қоспаңыз.
  3. Алдымен зарядталған батареямен автомобильді бастау керек. 2000 минут ішінде 2000 революцияларға көмектесейін. Бұл уақыт сіздің мұздатылған батареяңызға донорды өзін-өзі іске қосу үшін қажет деңгейге дейін зарядтау жеткілікті болады.

Бұл ережелер туралы ешқашан ұмытпаңыз, сонда көлікпен зардап шегудің қажеті жоқ.

Температура бағанының төменгі бөлігі қысқы күндерде құлайды, мотористтерде де проблемалар пайда болады, өйткені көптеген бөлшектер мен түйіндер тұрақсыз жұмыс істей алады. Нәтижесінде, аяз -20 градустан төмен, автомобиль моторының іске қосылуы нақты лотереяға айналады. Нұсқаулық пайдалы болады деп үміттенбейтіндер пайдалы болады, бұл сізге ешқандай қиындықсыз көлік жүргізуге көмектеседі.

Батареяны қайта зарядтау үшін сіз автомобиль терминалдарын аккумулятордан ажыратуыңыз керек және зарядтағыш қысқыштарды орнына қосыңыз. Плюс, сәйкесінше, минус, минусқа дейін. Жарты сағаттық заряд жеткілікті болуы мүмкін.

Қысқыш қысқыштары бар сымдар алдымен, зарядталған батареяның плюс терминалы мен сол плюс терминалын қосыңыз

Екінші сым зарядталған батареяның минус терминалы мен назарын, назар аударыңыз !!!, масса (автомобиль моторының металл бөлігі). Минус терминалдарын бір-бірімен қоспаңыз. Алдымен зарядталған батареямен автомобильді бастау керек

2000 минут ішінде 2000 революцияларға көмектесейін. Бұл уақыт сіздің мұздатылған батареяңызға донорды өзін-өзі іске қосу үшін қажет деңгейге дейін зарядтау жеткілікті болады. Автокөлікті алыңыз, егер бастама орын алса, екі машинада екі көлік тағы 5-10 минут бірге жұмыс істеңіз. Сымдарды батареялардан кері ретпен ажыратыңыз.

Ауданда басқа да машиналар жоқ, ал алдыңғы кеңес келген жоқ па? Ештеңе, біз сіздің көлігіңізді осы қорқынышты аязға басқа жолмен көмектесеміз.

Назар аударыңыз! Автокөлікті бастау әдісі тек машинаның иелеріне механикалық беріліс қорабы бар және қажет, қалаған, карбюратормен жарамды.

Салондағы біреуі тұтану кілтін бұрап, ұстап тұрып, беріліс ұстаңыз, беріліс тұтқасын II немесе III жылдамдыққа қояды.

Көлікті аязда қалай жасауға болады

Автокөлікті аязда қалай дұрыс бастау туралы бейне:

Сіз мақсатқа барлық әрекеттерді орындаудың белгілі бір тізбегін ұстану арқылы мүмкіндігінше тез қол жеткізе аласыз.

Егер батарея көшеде ұзақ уақыт тұрса, қозғалтқышты бастамас бұрын, көлік құралының барлық электр жабдықтарын бірнеше секунд, пеш, дабыл және т.б. қосу керек). Батареяда өткір жүк «оянады» және оның барлық элементтерін өзара әрекеттесуді бастайды.

Газ педальдарының бірнеше басуы цилиндрлерге отынмен қамтамасыз етуді қамтамасыз етуі керек. Қолмен сорумен жабдықталған машиналарда сіз дабаны ішінара немесе толығымен жаба аласыз, тұтқаны өзіңізге тартып аласыз.

Бекіткіш сығылған кезде көлікті бейтарап редукторға қосу керек. Бұл біліктерді және редукторлық берекшікті бұру үшін энергия үнемдейді.

Қозғалтқышты іске қосудың барлық әрекеттері жарты минуттық үзілістермен қысқаша (3-5 секунд) болуы керек. Ұзақ мерзімді стартерлерді бұру батареяны тез зарядтап, құйыңыз және т.б.

Мақсатқа жеткенде, мотор орташа айналымға жылы болуы керек. Ұшқыш педаль 15-20 секундтан кейін біртіндеп босатылуы керек.

Дизельдің дұрыс ашылуы

Дизельді қозғалтқыштардың негізгі проблемасы - отын. Жанармайға отынға 1: 5-ке қосу бұл мәселені шешеді. Және дизельді қозғалтқыштың іске қосылуын жеңілдету үшін келесі алгоритмді ұстануға болады:

Түтіккен күйде кілтті орнату жарқыл шамдарын сауықтыру үшін қажет. Бұл процедураның орындалуы үш - төрт есе, батареяны «оятуға» мүмкіндік береді.

PLEACK (бар болса) «минимумға» толығымен орнатылуы керек.

Сығымдау, бұралуды бастауға болады. Дизель қозғалтқышы үшін оның айналу ұзақтығы шамамен 10 секундты құрайды. Машина «Өмір» белгілерінің белгілерін алған жағдайда, ең жақсы бұралу стартері жеңіске жетті.

Газ педальының тегіс қысымына отынның қажет болуын қамтамасыз етіңіз

Оны осында асыра алмағаныңыз өте маңызды, өйткені суық изоляр нашар шашыратып, ағынмен жану камерасына құйылуы мүмкін, бұл өте жағымсыз

Егер қозғалтқыш іске қосылса, ол оны 1500-де келтірсе. Алдын ала ұстаңыз, педальды сығымдалған ұстаңыз шамамен жарты минут. Егер сіз бірден кетсеңіз, яғни тұруға қауіп төндіріңіз.

Аяздағы дизельді қозғалтқышты іске қосу туралы бейне:

  1. Дизель блогының бастапқы моментіндегі ағымдық тұтыну бір жарым бір жарым, ал карбюратордан екі есе жоғары, сондықтан сіз оны тек батареяның зарядтау жағдайында бастай аласыз.
  1. Инъекциялық қозғалтқыштардың ерекшеліктері
  1. Мұндай машиналарды жасау үшін карбюратор сияқты әдіс қажет. Айрықша ерекшелігі - инжектор бастапқыда үш рет қосуды немесе жанаманы қажет етеді. Бұл процедура жанармай сорғысына отын сызықтарын отын сорғысына толтыруға мүмкіндік береді. Газ педалі өте орташа жұмыс істеуі керек.
  • Бейне - мықты аязда қалай көлік құруға болады:
  • Егер машина медициналық шприцтің көмегімен басталудан бас тартса, сіз ауа саптамасының сегіне эфирдің бір текшесін енгізуіңіз керек. Шұңқырды тесу дроссель түйініне мүмкіндігінше жақынырақ қажет.
  • Автоматты автоматты түрде беруді қалай бастауға болады
  • Минус температурасындағы қозғалтқышты іске қосу технологиясына әсер ететін негізгі фактор беріліс қорабының түрі емес, тұтынылатын отын түрі емес. Автоматты түрде берілетін машинада жабдықталған машинада мотордың белгілі бір түріне сәйкес келетін ережелерді басшылыққа алу керек (карбюратор, дизель немесе инжектор).

Автокөлікті аязда қалай бастау керек

Автоматты түрде берілетін машиналардың жалғыз ерекшелігі - олардың ілінісу педалі жоқ, сондықтан сіз басқа нәрсені қыспаудың қажеті жоқ. Сонымен қатар, сәтсіз әрекеттер туындаған жағдайда, итергіштен қолмен қолмен жасалған көлік құралын көруге болады. Көліктер, бұл әдіс өзгермейді.

Біз көлікті аязда проблемасыз бастаймыз

Біріншіден, барлық электромоторлардың өшірілмегенін тексеріңіз, соның ішінде: радио, пеш, фаралар, ауаны баптау, артқы терезе жылыту, барлық қыздыру және т.б.

Мотор сығылған ілінісу педальымен (MCPP) және қысылған тежегіш педальмен басталады (автоматты түрде берілмейді). Осылайша, сіз жүктемені стартерден алып тастайсыз, сонымен қатар суық тұтқыр қозғалтқыш майын бұраңыз, сонда қораптың негізгі білігі айналуы керек. Сондықтан, жазда, жоғарыда аталған педальдарды қысып, бұл ұсыныс, және қыста, бұл ереже жоқ, ерекше жағдайсыз!

Ол көбінесе батареяны қосады, өйткені төмен температурада, химиялық процестер баяулайды, ал тағдырды сезбеу үшін, батарея заряды қалағанына сәйкес келмейді. Мұны қалай істеуге болады - сіз сұрайсыз ба? Қалай, тұтануды және 20-30 секундқа созылады. Алыс фараларын немесе алысқа дейін. Бұл ACB-ді «оятуға» көмектеседі және қозғалтқышты іске қосу үшін қажет қозғалтқыш деңгейіне кернеуге көмектеседі.

Егер басталу сәтсіз болса, сіз оны шығарып, ыстықтырып, оны жасалып, оны жасауға болады, содан кейін сіз қайтадан қозғалтқышты аязда бастауға тырыса аласыз.

Терминалдардың күйін тексеру, егер бар болса, тотығу іздері болмауы керек, егер болса, құрғақ шүберекті сүртіңіз, ал терминалдарда терминалдардың өздері таяз құманды жақсы байланыстыру үшін тегістейді.

  • Егер, батареяны қыздырғаннан кейін, мотор басталмаса, көлігіңізді басқа көліктен көруге тырысыңыз.
  • Батарея заряды біткен кезде моторды бастауға соңғы әдіс - оны ауыстырыңыз. Жаңа батарея басталғаннан кейін, принциптер, сіз генератордан алынатын жолмен батареяны қоя аласыз. Мен мұны өте қысқа мерзімде, өйткені қысқа уақыт ішінде стенгент немесе әлсіз батареялар қажетті зарядты алуы екіталай, қосымша, сіз оны батареяңызмен білмейсіз, мүмкін ол қазірдің өзінде жұмыс істемейтін шығар. Батареяны тексеру немесе қайта зарядтау үшін қабылдаған дұрыс, ал толық тексеруден және зарядтаудан кейін оны сіздің машинаңызға қоюға болады.
  • Қозғалтқышты аязда іске қосыңыз, егер ол айдау қондырғысы болса, бір жағынан, ол карбюратордан гөрі қарапайым. Бұл жағдайда жеңіл аспаптарды 20-30 секундқа қосу ұсынылады, содан кейін бәрі төленеді. Қозғалтқыштың басталуы сығылған ілініспен жасалған, өйткені ешкім қайнатылған майдың беріліс қорабындағы қалыңдатылған майдың кедергісін тоқтатқан жоқ. Ай сайынғы мотормен айла-шарғының негізгі айырмашылығы - газ педальын сығуға тыйым салу. Әдетте ол әсер етеді, әйтпесе техникалық проблемалар туындауы мүмкін. Заманауи қозғалтқыштың электронды басқару блогы өзінің «миы» бар және қанша ауа қажет және қанша отын қажет деп санайды. Сонымен бірге, қуат блогының да, қоршаған ортаға да температуралық көрсеткіштер талданады.
  • Сонымен, қолыңызда кілтке ие болсаңыз, оны аялдамаға дейін бұрмаңыз. Сіз кілтті «тұтану» позициясына алып келуіңіз керек және 5-7 секунд күтіңіз. Осы кезде жанармай қозғалтқышына айдалады, газ багында орналасқан электр қоныс аударуы. Оның жұмысын бақылау тақтасында және әлсіз дыбыста жағу кезінде көруге болады. Белгіше шыққан кезде және сипаттамалық дыбыс жоғалған кезде, сіз моторды қауіпсіз түрде, сығымдауды осы ілініс-педальға дейін қауіпсіз ете аласыз. Сәтті бастамамен, ілінісу 1 минут ішінде кетпес үшін жақсы. Қозғалтқыш біртіндеп «ұстап) болған кезде, бірақ басталмаса, басталуды 10 секундтан артық бұрамағаныңыз жөн. Бірнеше минуттан кейін үзілістен кейін сіз әрекетті қайталай аласыз. Егер сіздің күш-жігеріңіз үшінші рет нәтиже бермесе, көліктің техникалық проблемалары бар екені анық. Ал, стартер мүлдем бұрылмайды, содан кейін оған жаңа немесе қайта зарядталатын батарея қажет.
  • Күтпеген қиындықтар

Тапсырманы заңдастыру үшін автоматты беріліс қораптары, өйткені мұндай көліктерде ілінісу педалі жоқ. Нәтижесінде, автоматты түрде берілетін машиналар үшін қозғалтқыштың қысқы басталуы жаздан өзгеше емес. Сондай-ақ, аяздағы «жүрек» инъекциясы бар автомобильде электр қондырғысынан бас тартуға болады: Кілтті бұрап, көлік басталмаса, ешқандай ызыл жоқ. Мұның себебі, резервуарда су болуы мүмкін, ол, ол сорғыға салынған кезде, содан кейін мұздатып, қозғалатын бөлшектерін бұғаттады. Тек қызметте жоюға болатын тағы бір проблема - бұл қозғалтқыштың қызып кетуіне әсер еткен көшірмелердегі салқындатқыш температура сенсорының кінәсі.

Егер мұндай оқиғадан кейін алғашқы кезден кейін автомобиль кенеттен тоқтап қалса, жоғарыдағы сенсорға назар аударып, қажет болған жағдайда оны ауыстырыңыз

Неліктен көлікті қыста бастау қиын

Мотордың суықтан басталуының ерекшеліктерін түсіну үшін, сіз бұл процесті қиындататын негізгі себептерді түсінуіңіз керек. Көбінесе қиындықтар осындай құбылыстарға байланысты туындайды:

батареяны мұздату;

майлау материалдарының тұтқырлығы артуы;

отын жүйелеріндегі конденсат қалыптастыру;

сым оксиді;

Салқындатқышпен проблемалар.

Минус температурасындағы батареяның химиялық элементтері өз әрекеттерін жоғалтады. Сондықтан термометрдің төменгі бөлігі төмендетіліп, барлық қорғасын-қышқыл реакциялары пайда болады.

Ауа температурасында -18 ° -23 ° C температурасында нақты қайтарым жалпы ресурстың 40% құрайды. «Қуыс» аккумуляторының қатты аязмен қойылуы барлық азайтылуда. Сондықтан, батареяның түнінде бөлмені оң температурада қойған дұрыс.

Leave a Reply

Close