Wat te doen en hoe de auto te maken, als ze bevroren en niet start?

Met het begin van koud weer zullen veel bestuurders het gebruiken om te weten wat te doen en hoe de auto te starten als ze bevroren en niet start. Het is even belangrijk, zowel voor automatische binnenlandse productie als voor buitenlandse auto's, voor benzinemotoren en dieselmotoren, voor carburateurs en injectiesystemen. Ongeacht dit, de vorst is dezelfde "schadelijke" handelingen op al deze modellen.

Wanneer zulke koude dagen komt, komt "Vakantie" voor evacuators die bevroren auto's leveren om te revitaliseren.

Wat te doen en hoe de auto te maken, als ze bevroren en niet start, zal alle geïnteresseerde partijen begrijpen na het lezen van dit artikel. Natuurlijk is het bijna onmogelijk om absoluut alle aspecten van dit probleem te dekken, maar de meesten van hen zullen we kijken. Ik zou graag willen hopen dat onze tips zullen helpen om uit de moeilijke situatie naar chauffeurs te komen en hen in de toekomst te helpen voorkomen.

Wat gebeurt er met de auto tijdens de vorst?

Het aanstootgevende van de vorst heeft een negatieve invloed op niet alleen levende wezens, maar ook op technische apparaten. Het effect van koude kan een dergelijk probleem zijn wanneer het apparaat volledig wordt geweigerd om in dergelijke omstandigheden te werken. Om een ​​dergelijke negatieve impact van kou op een auto te verminderen, ontwikkelen ontwerpers nieuwe technologieën, vorstbestendige smeermiddelen en andere apparaten die de werking van de machines in dergelijke omstandigheden vergemakkelijken.

Pernial Studies hebben vastgesteld dat de batterij bij de vorst bij een temperatuur van ongeveer -20 ° C, tot 20% van zijn lading kan verliezen. Motoroliën en vooral transmissie-smeermiddelen zijn veel verdikking. Dit creëert extra moeilijkheden voor de starter van de machine, die door de mechanismen in dik smeermiddel moet bladeren.

Het gebruik van auto-brandstof is niet binnen het seizoen, levert ook extra problemen aan de bestuurder. Voor benzine verslechtert een dergelijke indicator als verdamping, en de dieselbrandstof van de zomervariëteiten verandert eenvoudigweg in paraffine, waardoor het brandstofsysteem van de machine wordt geblokkeerd, waarna de start van de motor onmogelijk wordt.

Wat moet worden meegenomen om problemen te voorkomen?

De auto en zijn systemen moeten tijdig worden bereid voor de naderende kou. De batterij moet worden onderhouden, het betekent dat het noodzakelijk is om te controleren en indien nodig om de dichtheid van de elektrolyt uit te lijnen. Daarna produceert het volledige lading. Vooral voor de batterij kunt u thermokoppels maken of kopen voor de batterij.

Het kan gedurende de gehele gebruiksperiode van de batterij worden gebruikt. Bij het opslaan van de auto buiten de warme garage, is het raadzaam om de batterij voor de nacht van de auto te nemen en het naar de ochtend op een warme plaats te brengen. Dit zal een buitensporige zelfontlading van de batterij in de koude tijd vermijden.

In de doos met de motor en de cartridge moet u het hele seizoen gieten, en nog beter als de auto in de winter dagelijks wordt bediend, wintervariëteiten. Ze zorgen voor minder inspanning om mechanismen te draaien wanneer de motor begint. Hetzelfde geldt voor de wegbrandstof, die in koude tijden de wintervariëteiten moet gebruiken. Het klopt tot uw actie en vervolgens als u de toestand van de kaarsen en het volledige ontstekingssysteem controleert. Hoe een bevroren motor te lopen? We nemen aan dat de aanbevelingen allemaal vervuld waren en de auto is nog steeds een vorst. Wat te doen om hem te doen herleven? Allereerst is het noodzakelijk om te proberen in de salon van de machine te komen, omdat deursloten ook kunnen klimmen. Als er geen problemen hiermee zijn, proberen we de Power Unit uit te voeren. Om dit te doen, hebt u een paar, ongeveer 8-10, seconden nodig om verre licht op te nemen. Een dergelijke opname stelt u in staat om een ​​batterij enigszins te ontwikkelen. Voordat u de starter op carburateurmotoren inschakelt, is het noodzakelijk om de luchtdemper te sluiten, de injectoren van een dergelijk systeem hebben het niet. Daarna knijpt het koppelingspedaal en probeert en probeert de motor met de starter te bladeren. Doe deze kortetermijninformatie om de batterij niet eerder te ontladen. Meestal begint de motor na verschillende pogingen. Als de motor "erg bevroren is", en het is erg nodig om te gaan, moet u proberen de motorolie te verwarmen. Dit kan worden gedaan met behulp van een soldeerlamp, een gasbrander, een elektrische kachel en andere beschikbare middelen. Daarvoor is het wenselijk om de motor met iets te bedekken, zodat de warme lucht in het motorcompartiment circuleert. Tegelijkertijd moeten veiligheidsregels zorgvuldig worden gevolgd.

Een andere mogelijkheid om "te herleven" kan de auto voorzichtig zijn bij een andere auto. Hiervoor, behalve een werkende auto, moet u speciale draden hebben met snelle tips. Sluit de batterij aan, is zeer netjes, sluit eerst negatieve terminals aan en sluit dan alleen de voordelen van de batterijen aan. Daarna is het mogelijk om een ​​beetje opgeladen de severbatterij met de motor van de donormachine te halen, en probeer dan alleen de "bevroren" motor te draaien.

Als de donormachine met een injectiemotor, is de motor beter om te verdrinken, zodat elektronica-mislukkingen niet voorkomen als gevolg van spanningssprongen. Voor carburatormodellen is er geen dergelijk gevaar. Zoals je in dit geval grote problemen kunt zien, is er geen. Wat te doen en hoe de auto te starten als ze fronste en niet start, vertelden we. Nu is de wachtrij van jou, maar probeer het niet toe te staan.

  • Bron
  • In de winter werkt het voertuig slechter dan in andere seizoenen. Extreem lage temperaturen, met sneeuw bedekte tracks, korte lichtgevende dag, vochtdruppels, frequente precipitaten slijten en schetsen structuren en mechanismen. In de vorst begint de auto niet bij elke tweede automobilist. Na een nacht met extreem lage temperaturen, mag zelfs de motor niet worden gelanceerd, die eerder goed werkte.
  • Het artikel bevat actuele informatie op aanvraag "
  • De auto start niet in de vorst hoe te beginnen. "
  • Zeg eens
  • Hoe maak je een auto in vorst

Wat veroorzaakt problemen met de lancering en hoe ze ze kunnen elimineren.

Hoe een auto in een sterke vorst te maken

Transport moet eenvoudig beginnen, ongeacht de temperatuurindicatoren als in een auto:

  1. nieuwe of opgeladen batterij;

veranderde olie;

  1. Vervangen kaarsen;

Nieuwe filters; draden en rubber zonder schade;

  1. Geen condensaat op de bedrading en in de tank.

Het is genoeg om de shutdown van elektrische apparaten, geen ijs in de uitlaatpijp te controleren en de starter soepel te roteren. Maar het is niet altijd gemakkelijk om de machine en op tijd bij te houden.

  1. Oorzaken van problemen met de lancering van de auto in de winter

Op zoek naar de oorzaak van moeilijkheden met het begin van de motor in de koude stands in de volgende richtingen:

  1. Accu

De prestaties van de ACB zijn afhankelijk van de viscositeit van de elektrolyt in de batterij. Bij lage temperaturen is het dik, chemische elementen zijn minder actief. De snelheid van loodzuurreacties is afhankelijk van de indicatoren op de kolom van de thermometer. Hoe sterker de vorst, hoe lager het daadwerkelijke rendement van een volledig opgeladen batterij. Dit alles vermindert de prestaties van de batterij, dus het kan de starter niet geven om de motor te starten.

Technologische vloeistoffen

Motor Dit is een apparaat dat bestaat uit een verscheidenheid aan mechanismen en het besturen van elkaar elementen. Tijdens de lancering van de auto vult de olie het systeem en smeert delen. Bij matige koude en ernstige vorst, oliedikte, die bijdraagt ​​aan een toename van de weerstand van rotatie van de mechanismen. Dit overbelast de batterij die in de extreme modus werkt. Brandstoftoevoersysteem

Water kan in de vorm van condensaat in knooppunten in het brandstofsysteem komen. Het wordt gevormd vanwege de benzine van slechte kwaliteit. Waterdruppels, bevroren door ijspluggen, overlappen het benzine-pad in de verbrandingskamer.

Terminals en contacten We hebben het over oxidatie als gevolg van het temperatuurverschil, constant verandert de verwarming en koeling. Daarom wordt contact verzwakt en wordt minder duurzaam, wat het begin van de motor compliceert. Koelsysteem

Het is een combinatie van apparaten en buizen waarvoor het koelmiddel in beweging is. Antivries circuleert op het koelsysteem en helpt om oververhitting van wrijving te neutraliseren. Er zijn verschillende soorten vloeistof, elk type heeft zijn eigen vriespunt. Als in de auto ongepaste antivries, kan het bevriezen en beginnen met de starter het koelsysteem en doorbreken de pompbladen.

Wat te doen?

Deze problemen kunnen worden vermeden als u een auto voorbereidt voor de winter: koop een nieuwe batterij, verander de olie en kaarsen, giet geschikte antivries, reinig de terminals en tank de auto's alleen met hoogwaardige benzine op geteste benzinestations. Idealiter moet de batterij in warmte worden gehouden: om naar huis te brengen of in een verwarmde garage te brengen. In de vorst warmt de auto regelmatig op. Als de starter niet draait, probeert u de batterij van een andere machine te "SEARCATE". Als het transport op de mechanica mogelijk is, wordt de motor gestart met behulp van de pusher. Maar zelfs een goede voorbereiding garandeert niet het exacte resultaat. Het is noodzakelijk om te voldoen aan bepaalde regels en sequenties van de "

  1. Hoe een auto te maken na vorst
  2. "
  3. Mythe over Pre-Warming AKB
  4. Ervaren automobilisten geloven dat het in ernstige vorst door de motor starten, het waard is waardoor een kleine belasting op de batterij kan worden ingeschakeld: in- en uitschakelen LED-koplampen
  5. Of schakel andere elektrische apparaten in om de batterij te helpen. We raden niet aan om deze methode te gebruiken. De experimentele manier bevestigde dat de 30 secondenschakeling van de elektronica de batterij niet warmt, hiervoor heeft u minimaal 3-4 minuten nodig. In het geval van een versleten aggregaat brengt de bestuurder de laatste lading door en ontladen de batterij volledig ..

Hoe het best om de auto in de vorst te starten

Het is belangrijk om aan sommige regels te voldoen. Carburateur Machine op mechanica: Druk meerdere keren op het gaspedaal, deze acties zullen zorgen voor benzine-aanbod aan cilinders.

Als de auto is uitgerust met een handmatig offer, is het logisch om de demper te overlappen door aan het handvat te trekken.

Plaats de machine op de neutrale en uitgangskoppeling. Deze manipulaties helpen om elektriciteit te besparen om versnellingsbakmechanismen te lanceren. Beperk het aantal starterrotaties bij het starten van transport, genoeg 3-5 seconden, voordat de volgende poging een pauze waard is 30 seconden. Als u probeert het transport langer te verhogen, kunnen deze acties de bevroren batterij of pour-bougies volledig afvoeren. Als de auto na 3 van dergelijke pogingen niet startte, moet u niet meer proberen, u moet op zoek naar de oorzaak. :

  1. Als de motor slaagde, voor het opwarmen van de middelste snelheid, laat het koppelingspedaal na 25 seconden soepel los.
  2. Injector Engine
  3. De bovenstaande aanbevelingen zijn relevant voor dit type motoren, als een extra maatregel voor het probleem "
  4. Hoe een auto in de vorst te starten "
  5. , We raden 3 keer aan om de injector te starten en uit te schakelen. Een dergelijke maatregel zal helpen om snel en zeer de brandstof van de snelweg te vullen. Druk het gas voorzichtig en gemakkelijk op. Als het voertuig niet start, en de situatie extra is, probeert u de volgende manier toe te passen: om 1 kubus van de ether in een medische spuit te kiezen, breekt u het mondstuk zo dicht mogelijk bij het gasknooppunt, introduceert u een stof. Maar deze methode moet alleen als laatste redmiddel worden benut, aangezien het teveel kan leiden tot ernstige uitsplitsingen.

Dieselmotor Brandstof in dit soort machines in de vorst bevriest, maar dit probleem is eenvoudig op te lossen als de kerosine in proporties 1: 5 giet. Een andere functie Relatief hoog stroomverbruik tijdens het begin. Het is noodzakelijk om de lading van de batterij te controleren, met de ontladen batterij is het niet mogelijk. Voor diesel is de volgende volgorde relevant

Hoe de auto in de winter in de vorst te starten

Voer de batterij uit om de gloedkaarsen te verwarmen. Om het te verwarmen, moet u de sleutel instellen in de voorlaatste positie, 3-4 herhaling geeft het gewenste effect. Als het voertuig is uitgerust met een inspectie, installeert u deze op het "minimum". Slit Clutch en start de starter 10 seconden. Als het apparaat reageert, is het de moeite waard om het resultaat te draaien.

Druk op gas om te zorgen voor brandstofvoorziening. Haast ons niet, de bevroren dieselbrandstof is bijna niet-verontreinigd en kan tijdens buitensporige inijpoedheid in de verbrandingskamer worden gegoten met een straal, die ongewenst is.

  • Als de auto niet in haast begon om het koppelingspedaal drastisch te laten, laat dan nog 30 seconden achter om niet te struikelen. Verwarm de motor op 1.500 omwentelingen.
  • Als het gaat om de auto "op de machine", het antwoord op de vraag "
  • Hoe maak je een auto na vorst?
  • "Afhankelijk van het type motor. Neem de reeks voor elk type in acht, aangezien de koppelingspedalen in dit type machines dat niet is. U hoeft de auto niet te duwen "op de machine", het begint niet zo.
  • Preventie en service
  • Zoals hierboven vermeld,

Het is moeilijk om de auto in de winter te starten Die automobilisten die de voorbereiding en preventie verwaarlozen. Als de auto tijdig onderhoud is, is de efficiëntie van de machine niet afhankelijk van de temperatuurwaarden.

Vóór het begin van sterke vorst, raden wij aan:

Reinig de spuitmonden en bougies;

Sluit de radiator blinds; Verander olie- en brandstoffilters; Controleer het niveau en de staat van antivries, vervang met een geschikte optie die niet bij de laagst mogelijke temperaturen zal bevriezen; Contacten van het ontstekingssysteem; We hebben het over oxidatie als gevolg van het temperatuurverschil, constant verandert de verwarming en koeling. Daarom wordt contact verzwakt en wordt minder duurzaam, wat het begin van de motor compliceert. fuseer het precipitaat uit de brandstoftank.

Zijn niet zeker over de prestaties van de batterij? We raden de auto regelmatig opwarmen tijdens de periode van lang parkeren. De inwoners van de noordelijke gebieden zijn uitgerust met een autorunningalarm (het kan worden geconfigureerd om te starten en op te warmen) of de motor verwarmt elke 40

120 minuten afhankelijk van de temperatuur. Dergelijke autorun zal niet langer, en het brandstofverbruik in deze perioden is hoog, maar geen onvoorziene situaties.

In het geval van het bevriezen van de structurele delen van de auto, raden we niet aan om te gieten op knooppunten, motor en mechanismen warm water, het kan gevaarlijk zijn. Als u alle mogelijke opties hebt geprobeerd, maar het was niet mogelijk om de auto te starten, moet u contact opnemen met de service, nu gebruik u vaak draagbare tripsaged-apparaten.

Als u voldoet aan alle bovenstaande tips en aanbevelingen, de vraag "

Hoe een auto in de winter in de vorst te starten "

Het ontstaat niet. De meest voorkomende oorzaak

De problemen in verband met de batterij. In de winter ervaart hij verhoogde ladingen: het constante werk van verwarmingselementen, automotive optica, permanent in de files die snel de batterij ontlaadt. Daarom is het belangrijk dat de elektronische apparaten economisch gebruik worden gebruikt, bijvoorbeeld halogenen vervangen Ze dienen in tientijden langer en verwarmen niet, en glans helderder, ze zijn niet zo zo geplant met ACB, zelfs met intensieve operatie.

Gemakkelijke lanceringen met elk weer!

Dus, op de straat Claus minus 30, je auto bevroren en begint niet, alle ritueel dansen eromheen is vervuld en breng dan het tijd van de tijd door dat er geen kracht is. Hoogstwaarschijnlijk, vanwege de vorst en vanwege het zeldzame gebruik van de auto, werd de batterij ontladen. Volg ons advies om te begrijpen hoe u de auto snel en rechts in de kou kunt maken.

Video.

TIP 1. Controleer de contactterminals met een batterij

Het apparaat kan niet beginnen vanwege slechte contactpersonen en batterij. Dit kan niet alleen gebeuren in een sterke vorst, maar ook op een ander weer. In elk geval is het beter om eerst het contact van de verbindingen te controleren. Open hiervoor de kap van de auto en sleutel (monteer meestal de hoornsleutel op 10) Draai de limiet van beide batterijplagen afwisselend aan. Als deze manipulaties genoeg bleken te zijn dat de auto zou beginnen - het geluk aan jouw kant! Maar als de auto bij het draaien van de contactsleutel nog steeds niet is gestart, ging uw batterij echt zitten.

TIP 2. Om de batterij over te brengen naar een warme plaats

Als de tijd tolereert (zo niet, lees het nummer vier tip), kunt u de batterij losschroef en het toeschrijven aan de warme kamer "om op te warmen". Afhankelijk van de kamertemperatuur, duurt het van 30 minuten tot drie uur om de bevroren batterij te verwarmen.

Aandacht! Probeer in geen geval niet om de batterij met warmtebronnen met geweld te verwarmen, is het gevaarlijk voor uw gezondheid en prestaties van de batterij. Hier is alleen een gladde opwarming onder de invloed van kamertemperatuur geschikt.

  1. TIP 3. Laad de batterij vanaf de oplader op
  2. Nogmaals, als je op zijn minst een tijduur hebt, raden we aan een batterij te plaatsen voor opladen. Of neem de batterij mee naar huis, of laad deze op natuurlijke wijze op de plek, als u een socket en oplader bij de hand hebt.
  3. Om de batterij op te laden, moet u de automobielterminals van de batterij loskoppelen en de opladerklemmen op hun plaats aansluiten. Plus naar het plus, minus, respectievelijk, naar min. De halve uur durende lading kan voldoende zijn.

TIP 4 Breng de auto-batterij in de koplampen

Om de bevroren auto te starten zonder de batterij te verwijderen, probeert u op te vrolijken. Om dit te doen, gaat u in voor 15-20 seconden van de koplampen van het midden of verre licht. En draai dan alleen de sleutel in de starter. De motor van de machine moet beginnen, en als dit niet onmiddellijk gebeurde - wacht dan een paar minuten en herhaal de manipulatie met de koplampen van de lange balk. Als de machine niet begon met 3 benaderingen - is de zaak ernstig, de batterij grondig ontladen en moet u de strategie wijzigen.

TIP 5 "SEEK" van een andere auto

De problemen in verband met de batterij. In de winter ervaart hij verhoogde ladingen: het constante werk van verwarmingselementen, automotive optica, permanent in de files die snel de batterij ontlaadt. Daarom is het belangrijk dat de elektronische apparaten economisch gebruik worden gebruikt, bijvoorbeeld halogenen vervangen Verwijder uit de handen van de handschoen, til de rechterhand parallel op de grond en verwijder de duim. Vang de passerende auto en maak de Heiland om een ​​"zoekopdracht" te geven. Om de ene auto goed te zien en veilig te zien van een ander, moet je drie eenvoudige stappen doen:

Herinneren:

  1. Zwarte batterijterminal is min, rode terminal - plus.
  2. Draden met klemklemmen eerst, sluit de plus-klem van de ontladen batterij en dezelfde positieve aansluiting op. Tweede draad Sluit de min. Terminal van de opgeladen batterij en, aandacht !!!, massa (metalen deel van de auto motor). Sluit mijnmin-terminals niet met elkaar aan.
  3. Eerst moet je een auto starten met een opgeladen batterij. Laat me 20 minuten voor 2000 omwentelingen werken. Deze keer is genoeg voor je bevroren batterij om de donor op te laden op het niveau dat nodig is voor zelfstartende motor.

Krijg je auto en als het begin is gebeurd, laat beide auto's nog 5-10 minuten samenwerken. Koppel de draden los van de batterijen in de omgekeerde volgorde.

Voordat u de beweging start, raden wij u aan een beetje te vervagen om de lading in de batterij verder te vergroten.

TIP 6. Probeer de auto van de pusher te starten

Er zijn geen andere machines in de wijk en de vorige raad kwam niet opdagen? Niets, we helpen je auto op een andere manier in deze vreselijke vorst.

Deze methode om de auto te starten is alleen geschikt voor de eigenaren van de machine met een mechanische transmissiedoos en, wenselijk, met een carburateur.

In ons geval, doe het niet zonder enige hulp. Je hebt nog een paar handen nodig. Eén taxi's, de tweede duwt. We beginnen de auto van de pusher. Basisregels:

Degene die in de cabine de contactsleutel wordt en de grip vasthoudt door op te drukken, zet de versnellingshendel op II of III-snelheid.

Degene die geluk had en die de auto in de kou duwt, versnelt het op zijn minst tot een snelheid van 10 km / h. Dit is de snelheid van langzame run.

  • Maak de koppeling soepel vrij en de machine moet starten. Laat de auto minstens 10 minuten warmen.
  • TIP 7. Was de auto met behulp van speciale apparatuur
  • Als er een autoservice is, kunt u snel helpen bij het begin van de motor engine. Draagbare startlaringsapparaten worden steeds meer gebruikt. Dit is de gemakkelijkste en veiligste manier om de auto in de vorst te starten.
  • Zie de selectie: Top 5 Krachtige inbedrijfstellingsapparaten voor auto's
  • Bekijk de video over verschillende inbedrijfstellingsapparaten:

TIP 8. Koop nieuwe batterij

Dit is de meest dure manier om een ​​auto in de vorst te maken. Koop een nieuwe batterij en hoog vermogen. Alle nieuwe batterijen worden verkocht in de geladen toestand en u gaat naar de auto met de vloer van de beurt.

Andere redenen waarvoor de auto niet in de vorst begint

Als de batterij werkt en volledig in rekening wordt gebracht, is het mogelijk dat de machine om de volgende redenen niet in de kou start: Gespleten bougies;

Degene die in de cabine de contactsleutel wordt en de grip vasthoudt door op te drukken, zet de versnellingshendel op II of III-snelheid.

Degene die geluk had en die de auto in de kou duwt, versnelt het op zijn minst tot een snelheid van 10 km / h. Dit is de snelheid van langzame run.

  • Maak de koppeling soepel vrij en de machine moet starten. Laat de auto minstens 10 minuten warmen.
  • TIP 7. Was de auto met behulp van speciale apparatuur
  • Als er een autoservice is, kunt u snel helpen bij het begin van de motor engine. Draagbare startlaringsapparaten worden steeds meer gebruikt. Dit is de gemakkelijkste en veiligste manier om de auto in de vorst te starten.
  • Zie de selectie: Top 5 Krachtige inbedrijfstellingsapparaten voor auto's
  • Bekijk de video over verschillende inbedrijfstellingsapparaten:

TIP 8. Koop nieuwe batterij

Dit is de meest dure manier om een ​​auto in de vorst te maken. Koop een nieuwe batterij en hoog vermogen. Alle nieuwe batterijen worden verkocht in de geladen toestand en u gaat naar de auto met de vloer van de beurt.

Andere redenen waarvoor de auto niet in de vorst begint

Defecte starter;

Motorolie is te dik;

  1. Het ontstekingssysteem is gedereguleerd;
  2. Geschonden brandstofaanbod of benzine van slechte kwaliteit.
  3. Tijdige preventie helpt zich geen zorgen te maken over het maken van de auto in minus 30
  4. De belofte van een kalme winter voor chauffeurs is de profylaxe die op tijd is gemaakt. Het is in het midden van de herfst beter om de olie te veranderen, de voorkeur te geven aan het type met de alfanumerieke index 5W of 0W. Dergelijke oliën dikker zelfs zelfs bij -30 graden. Ook in de herfst vergeet niet om de brandstof-, lucht- en oliefilters te wijzigen.

Om de auto in Minus 30 niet te zorgen, interfereer dan niet voor de kou, controleert u het niveau en de dichtheid van de elektrolyt, indien nodig, de wasmachine en antivries, controleer de bougies, pantser, de spanning van de generator en het opladen ervan.

Kolodiiichuk Andrey

  • , specifiek voor bycars.ru
  • Start terecht de motor in de vorst is een probleem met welke auto-eigenaren worden geconfronteerd met de komst van de wintervorst, vooral als de temperatuur aanzienlijk lager is, onder de 15 graden, en de auto stond de hele nacht op straat. In een dergelijke situatie moet u worden geleid door verschillende regels die kunnen helpen om snel de motor te starten en niet om extreme hulp te vragen of om op het openbaar vervoer te gaan zitten.
  • Er zijn verschillende basisredenen die van invloed zijn op de lancering van de motor bij koud weer:

Fouten in het smeersysteem.

Het ontstekingssysteem is onjuist.

Fouten in het brandstofsysteem.

Zwakke batterij opladen. Een andere reden is brandstof van slechte kwaliteit in de tank van de auto. Meestal is het relevanter voor dieselauto's. Over de variëteiten van de zomer- en winter dieselbrandstof moet hier niet spreken. Stuurprogramma's van machines die een dieselmotor hebben, weten goed dat het in de winter nodig is om winter-dieselbrandstof te gieten. Alleen de kwaliteit van deze brandstof is niet de beste, als gevolg hiervan verschijnen er problemen, een paraffine wordt gevormd die het brandstoffilter verstopt.

Moeilijke brandstofstroom in de motor creëert storingen die de motor in de winter interfereren. Om paraffine te verwijderen en de lancering van de motor in de winter te verzekeren, wordt het aanbevolen:

Speciale moderne middelen toepassen om motoren te starten.

Als de zomerbrandstof in de brandstoftank wordt overstroomd, en 's morgens bevroor, dan is de auto vereist om een ​​sleepkabel te haken en in een warme garage te slepen.

Er is een andere methode: neem de winter dieselbrandstof, giet in de bus en verwarm het tot 40 graden. Giet het vervolgens in de tank van de auto. Er moet worden onthouden dat verwarming een brandstoffilter vereist. Wat te doen met dieselmotor

Voor starters is alles hetzelfde als met een benzinemotor: verwarming of opladen van de batterij. Als alternatief, wat van toepassing is op elke auto: transport in een warme garage. Ontworpen voor lage temperaturen is de beste preventie van het probleem. Dedovsky-methode: kokend water Volg de brandstoftank en. U kunt ook de gebruikelijke föhn gebruiken.

Hoe een auto in de vorst te maken. Met het begin van ernstige vorst worden veel automobilisten geconfronteerd met een probleem - de auto start niet.

We beginnen de auto, en in plaats van de gebruikelijke motorharmonie, dwazen de starter en alles is stil? Hoe meer pogingen om een ​​bevroren auto te starten, hoe sneller de batterij wordt ontladen en de auto zal binnenkort volledig ophouden om tekenen van het leven in te dienen. Hoe krijg je een auto in een sterke vorst?

De ervaren chauffeurs deelden hun ervaringen en tips, hoe het te doen, en wat elke automobilist moet weten of hij de auto in de winter rijdt. Ten eerste,

In zeer sterke vorst, als er een kans is, is het het beste om een ​​warme plaats voor de auto te vinden, het is wenselijk een garage, als het niet is, dan verhuurd. ten tweede

, plaats een auto in de warming-up modus.

Ten derde

1Als de auto in de winter behoefte is, neem dan de snelste optie om de auto te reanimeren, neem dan contact op met de service die diensten biedt voor verwarmingsauto's - zal aankomen, de motor maken en de motor zal leiden.

2Vierde

3, Je kunt om stuurprogramma's passeren naar auto's om 'zoekt', dat wil zeggen, om de batterij op te laden.

Vijfde manier - Het is om de auto zelf te verwarmen. Meestal gebruikt dit een soldeerlamp, maar in de meest extreme gevallen. Zo'n opwarming is onveilig, als je het open vuur naar het koude metaal richt, dan kan de auto gemakkelijk ontbranden. In de verwerkingsruimte van de auto kunnen olcamera's worden achtergelaten, die vanuit een directe vlam van een soldeerlamp kan knipperen. Er zijn ook allerlei buizen en draden die kunnen worden gesmolten - ze zijn niet ontworpen voor de impact van een open vlam.

Het advies - Bescherm de auto met een soldeerlamp in het geval dat u precies weet hoe u het moet doen. Het is beter als de open vlam van de soldeerlamp niet wordt gericht op het metaal van de auto, maar op de grond onder de motor of langs de behuizing van bescherming. Voorzichtig een auto verwarmen gedurende 15-20 minuten, kunt u eenvoudig de motor starten.

Hoe maak je een auto in de vorst? Om het gemakkelijker te maken om te worden beheerd met een auto in de winter, adviseren ervaren automobilisten hun "ijzeren paard" om van tevoren voor te bereiden op vorst.

. Speel de volle tank van benzine. Condensine kan vormen van vorst in de tank. Water valt aan de onderkant van de tank. Als u op een minimaal benzine-niveau rijdt, kan uw auto "water" blokkeren ", en dit is beladen met kostbare reparaties. . Vloeistof in de wasmachine voor glas giet alleen met markering -30. Zoals overstroomd, laten we de ramen onmiddellijk wassen, zodat niet-bevriezing alle spuitmonden kan vullen.

. Als je een deurslot hebt, kun je de sleutel van het kasteel verwarmen met een lichtere of wedstrijden. De verwarmde sleutel verwijdert de larve van het slot en de deuren worden geopend, maar het beste in alle sloten van de deuren en de kofferbak van de auto om een ​​speciale proceder te leren. 4.

Batterij is beter om te schieten en mee naar huis te brengen.

vijf.

Zorg ervoor dat je in de doos en de motor van de auto winterolie giet. Het is het beste als het synthetisch of semi-synthetisch is, omdat ze niet erg dik zijn.

6.

Koop een speciale deken en sluit de motor onder de motorkap.

7.

Giet een goed koelsysteem, hoogwaardige toosol.

acht.

De chauffeur in de winter moet altijd de "sigarettenaansteker" -auto dragen, schep, met zichzelf een telefoonreddingdiensten.

  1. En in conclusie: aarzel niet om hulp van andere chauffeurs te vragen en probeert de automobilisten te helpen die in de problemen vielen.
  2. Hielp je je te helpen!
  3. Theoretisch is elke benzinemotor in staat om in de vorst -30 te lanceren, maar alleen op voorwaarde dat het volledig werkt. Registreren moet functioneren voor ontstekings- en brandstoftoevoersystemen. Ook in de motor moet worden gevuld met technische vloeistoffen die passende klimatologische omstandigheden zijn. Bovendien moet de auto een volledig opgeladen batterij staan.
  4. Als je de motor met een sterke vorst moet uitvoeren, moet je luisteren naar het advies van ervaren automobilisten.

Idealiter moet de auto warm staan, dan zal er geen problemen zijn met de lancering. Maar niet alle autobezitters hebben zo'n kamer.

Degene die in de cabine de contactsleutel wordt en de grip vasthoudt door op te drukken, zet de versnellingshendel op II of III-snelheid.

Degene die geluk had en die de auto in de kou duwt, versnelt het op zijn minst tot een snelheid van 10 km / h. Dit is de snelheid van langzame run.

  • Maak de koppeling soepel vrij en de machine moet starten. Laat de auto minstens 10 minuten warmen.
  • TIP 7. Was de auto met behulp van speciale apparatuur
  • Als er een autoservice is, kunt u snel helpen bij het begin van de motor engine. Draagbare startlaringsapparaten worden steeds meer gebruikt. Dit is de gemakkelijkste en veiligste manier om de auto in de vorst te starten.
  • Zie de selectie: Top 5 Krachtige inbedrijfstellingsapparaten voor auto's
  • Bekijk de video over verschillende inbedrijfstellingsapparaten:

TIP 8. Koop nieuwe batterij

Dit is de meest dure manier om een ​​auto in de vorst te maken. Koop een nieuwe batterij en hoog vermogen. Alle nieuwe batterijen worden verkocht in de geladen toestand en u gaat naar de auto met de vloer van de beurt.

Andere redenen waarvoor de auto niet in de vorst begint

Zwakke batterij opladen. Een andere reden is brandstof van slechte kwaliteit in de tank van de auto. Meestal is het relevanter voor dieselauto's. Over de variëteiten van de zomer- en winter dieselbrandstof moet hier niet spreken. Stuurprogramma's van machines die een dieselmotor hebben, weten goed dat het in de winter nodig is om winter-dieselbrandstof te gieten. Alleen de kwaliteit van deze brandstof is niet de beste, als gevolg hiervan verschijnen er problemen, een paraffine wordt gevormd die het brandstoffilter verstopt.

Moeilijke brandstofstroom in de motor creëert storingen die de motor in de winter interfereren. Om paraffine te verwijderen en de lancering van de motor in de winter te verzekeren, wordt het aanbevolen:

Speciale moderne middelen toepassen om motoren te starten.

Als de zomerbrandstof in de brandstoftank wordt overstroomd, en 's morgens bevroor, dan is de auto vereist om een ​​sleepkabel te haken en in een warme garage te slepen.

Er is een andere methode: neem de winter dieselbrandstof, giet in de bus en verwarm het tot 40 graden. Giet het vervolgens in de tank van de auto. Er moet worden onthouden dat verwarming een brandstoffilter vereist. Wat te doen met dieselmotor

Voor starters is alles hetzelfde als met een benzinemotor: verwarming of opladen van de batterij. Als alternatief, wat van toepassing is op elke auto: transport in een warme garage. Ontworpen voor lage temperaturen is de beste preventie van het probleem. Dedovsky-methode: kokend water Volg de brandstoftank en. U kunt ook de gebruikelijke föhn gebruiken.

Hoe een auto in de vorst te maken. Met het begin van ernstige vorst worden veel automobilisten geconfronteerd met een probleem - de auto start niet.

We beginnen de auto, en in plaats van de gebruikelijke motorharmonie, dwazen de starter en alles is stil? Hoe meer pogingen om een ​​bevroren auto te starten, hoe sneller de batterij wordt ontladen en de auto zal binnenkort volledig ophouden om tekenen van het leven in te dienen. Hoe krijg je een auto in een sterke vorst?

De ervaren chauffeurs deelden hun ervaringen en tips, hoe het te doen, en wat elke automobilist moet weten of hij de auto in de winter rijdt. Ten eerste,

In zeer sterke vorst, als er een kans is, is het het beste om een ​​warme plaats voor de auto te vinden, het is wenselijk een garage, als het niet is, dan verhuurd. ten tweede

, plaats een auto in de warming-up modus.

Ten derde

1Als de auto in de winter behoefte is, neem dan de snelste optie om de auto te reanimeren, neem dan contact op met de service die diensten biedt voor verwarmingsauto's - zal aankomen, de motor maken en de motor zal leiden.

2Vierde

3, Je kunt om stuurprogramma's passeren naar auto's om 'zoekt', dat wil zeggen, om de batterij op te laden.

Vijfde manier - Het is om de auto zelf te verwarmen. Meestal gebruikt dit een soldeerlamp, maar in de meest extreme gevallen. Zo'n opwarming is onveilig, als je het open vuur naar het koude metaal richt, dan kan de auto gemakkelijk ontbranden. In de verwerkingsruimte van de auto kunnen olcamera's worden achtergelaten, die vanuit een directe vlam van een soldeerlamp kan knipperen. Er zijn ook allerlei buizen en draden die kunnen worden gesmolten - ze zijn niet ontworpen voor de impact van een open vlam.

Het advies - Bescherm de auto met een soldeerlamp in het geval dat u precies weet hoe u het moet doen. Het is beter als de open vlam van de soldeerlamp niet wordt gericht op het metaal van de auto, maar op de grond onder de motor of langs de behuizing van bescherming. Voorzichtig een auto verwarmen gedurende 15-20 minuten, kunt u eenvoudig de motor starten.

Hoe maak je een auto in de vorst? Om het gemakkelijker te maken om te worden beheerd met een auto in de winter, adviseren ervaren automobilisten hun "ijzeren paard" om van tevoren voor te bereiden op vorst.

. Speel de volle tank van benzine. Condensine kan vormen van vorst in de tank. Water valt aan de onderkant van de tank. Als u op een minimaal benzine-niveau rijdt, kan uw auto "water" blokkeren ", en dit is beladen met kostbare reparaties. . Vloeistof in de wasmachine voor glas giet alleen met markering -30. Zoals overstroomd, laten we de ramen onmiddellijk wassen, zodat niet-bevriezing alle spuitmonden kan vullen.

. Als je een deurslot hebt, kun je de sleutel van het kasteel verwarmen met een lichtere of wedstrijden. De verwarmde sleutel verwijdert de larve van het slot en de deuren worden geopend, maar het beste in alle sloten van de deuren en de kofferbak van de auto om een ​​speciale proceder te leren. 4.

Batterij is beter om te schieten en mee naar huis te brengen.

vijf.

Als de auto de nacht doorbrengt op een sterke vorst, is het wenselijk om het minstens een paar keer te verwarmen, dan zal de motor zonder problemen beginnen. Je kunt zeker een batterij dragen voor de nacht in een warme kamer, maar niet iedereen heeft een kans. Bovendien levert het een groot ongemak voor de eigenaar van de auto.

Hoe de motor in de vorst te starten

Chauffeurs met een lange rijtijd hebben een rijke kennis die de mogelijkheid bieden om de motor te laten lanceren, zelfs in de Begraven Vorst. Auto-eigenaren die een garage hebben met de aanwezigheid van elektriciteit zijn echt veel geluk. De garage maakt het mogelijk om de pallet tijdig op te warmen, het interieur van de auto met een kachel te verwarmen, u kunt een apparaat toepassen voor het starten van de motor.

Huiseigenaren die gewend zijn om auto's voor de nacht op straat te laten, moeten in staat zijn om verschillende motorlanceringsmethoden in de wintervorst aan te brengen.

De batterij die 's nachts thuis opgewarmd, garandeerde de motor van uw auto.

  1. Het wordt niet aanbevolen om de starter langer dan 15 seconden te draaien, dan moet u een vakantie een batterij opleveren ten minste 1 minuut.
  2. Wanneer "sigaret" van een andere machine, moet u enkele regels volgen. Eerst moet u een speciale "krokodil" een positieve draad aansluiten met de overeenkomstige uitgangen van batterijen van beide auto's. Een andere draad moet worden aangesloten op de negatieve pool van de batterij van de machine, waarvan u moet "deuk". Sluit het tweede uiteinde van de draad aan op de massa van zijn auto. De auto waaruit de energie wordt genomen, moet werken.
  3. Bij het slepen moet ook worden gevolgd door specifieke aanbevelingen. Een sleepwagen moet versnellen tot een snelheid die overeenkomt met de derde of tweede transmissie van een handmatige doos. Draai het contact vervolgens en laat de koppeling geleidelijk los. Wanneer de motor begint, moet je de koppeling knijpen en de assistent snagger die alles in orde is, de koplampen meerdere keren inschakelt.
  4. Er moet aan worden herinnerd dat de lancering van de motor met ernstige vorst, u de motor blootstelt met overmatige belasting, er is een sterke slijtage van alle mechanismen en knooppunten. Als u het openbaar vervoer kunt gebruiken of te voet gaan, is het beter om deze methode toe te passen.
  5. Probleem 3 Motorolie
  6. Als de bedrading goed is, wordt de batterij in rekening gebracht, en de machine wil niet starten, hoogstwaarschijnlijk is de motor bevroren en de motorolie verdikt daarin. Voor de winter is de synthetische olie het meest geschikt en auto's waarin minerale olie of semi-synthetisch, in vorst in de "risicomonzee" vallen.

Om de motor te verwarmen Sommige gebruiken plastic flessen met kokend water, waardoor ze een korte tijd onder de motorkap van de auto plaatsen. Tegelijkertijd is de kap en de inconsistente ruimte bedekt met winddicht materiaal. Hierdoor is het mogelijk om de rod-zuigergroep en een blokcilinders te verwarmen die zijn samengesteld als gevolg van verdikte olie.

Sommige automobilisten om de motor te doen herleven, worden gebruikt door een soldeerlamp en het vuur is volledig gefokt onder de motorcrankhouding. Beide methoden kunnen effectief zijn, maar u moet onthouden dat ze erg gevaarlijk zijn.

Gemakkelijke lanceringen met elk weer!

Dus, op de straat Claus minus 30, je auto bevroren en begint niet, alle ritueel dansen eromheen is vervuld en breng dan het tijd van de tijd door dat er geen kracht is. Hoogstwaarschijnlijk, vanwege de vorst en vanwege het zeldzame gebruik van de auto, werd de batterij ontladen. Volg ons advies om te begrijpen hoe u de auto snel en rechts in de kou kunt maken.

Het is ten strengste verboden

Het apparaat kan niet beginnen vanwege slechte contactpersonen en batterij. Dit kan niet alleen gebeuren in een sterke vorst, maar ook op een ander weer. In elk geval is het beter om eerst het contact van de verbindingen te controleren. Open hiervoor de kap van de auto en sleutel (monteer meestal de hoornsleutel op 10) Draai de limiet van beide batterijplagen afwisselend aan. Als deze manipulaties genoeg bleken te zijn dat de auto zou beginnen - het geluk aan jouw kant! Maar als de auto bij het draaien van de contactsleutel nog steeds niet is gestart, ging uw batterij echt zitten.

Als de tijd tolereert (zo niet, lees het nummer vier tip), kunt u de batterij losschroef en het toeschrijven aan de warme kamer "om op te warmen". Afhankelijk van de kamertemperatuur, duurt het van 30 minuten tot drie uur om de bevroren batterij te verwarmen.

Aandacht! Probeer in geen geval niet om de batterij met warmtebronnen met geweld te verwarmen, is het gevaarlijk voor uw gezondheid en prestaties van de batterij. Hier is alleen een gladde opwarming onder de invloed van kamertemperatuur geschikt.

Was de auto op de straat bij vorst onder de 20 * p. Voorbeeldwaterdruppels zijn niet alleen geblokkeerd door deursloten, maar interne mechanismen.

Giet benzine onbekende kwaliteit. De motor kan niet van vorst worden gestoken, maar van de onzuiverheden in de brandstof.

Gebruik olie die niet is bedoeld voor lage temperaturen.

Laat de auto nog nooit in de handmatige rem.

Verlaat de auto 's nachts alleen. Een ideale optie is natuurlijk een nacht in de garage. Maar als je nog geen garage hebt of het moeilijk om erbij te komen, en de auto vroeg in de ochtend nodig zal zijn, zet het op een parkeerplaats in een groep met andere auto's, en beter dichter bij de omvangrijke modellen, zoals een gazelle of jeep.

Herinneren:

  1. Gebruik een auto niet meerdere dagen. Zelfs als je in het weekend niet hoeft te vertrekken, probeer dan meerdere keren je ijzeren vriendin te verwarmen en om op zijn minst in de tuin te rijden. Dus je staat haar niet toe om door te bevriezen. Als een sterke druppel in temperatuur wordt verwacht, moet u misschien en 's nachts drogen.
  2. Draden met klemklemmen eerst, sluit de plus-klem van de ontladen batterij en dezelfde positieve aansluiting op. Tweede draad Sluit de min. Terminal van de opgeladen batterij en, aandacht !!!, massa (metalen deel van de auto motor). Sluit mijnmin-terminals niet met elkaar aan.
  3. Eerst moet je een auto starten met een opgeladen batterij. Laat me 20 minuten voor 2000 omwentelingen werken. Deze keer is genoeg voor je bevroren batterij om de donor op te laden op het niveau dat nodig is voor zelfstartende motor.

Vergeet deze regels nooit, en u hoeft niet te lijden aan de auto.

Hoe lager de temperatuurkolom valt tijdens de winterdagen, hoe meer problemen in automobilisten verschijnen, omdat veel delen en knooppunten die goed werkten, onstabiel kunnen werken. Als gevolg hiervan, met vorst onder -20 graden, verandert de lancering van de automotor in een echte loterij. Degenen die niet gewend zijn om te hopen in het geval dat de instructie nuttig zal zijn, wat u zal helpen bij het maken van een auto zonder problemen.

Om de batterij op te laden, moet u de automobielterminals van de batterij loskoppelen en de opladerklemmen op hun plaats aansluiten. Plus naar het plus, minus, respectievelijk, naar min. De halve uur durende lading kan voldoende zijn.

Draden met klemklemmen Sluit eerst de plus-klem van de ontladen batterij en dezelfde plus-terminal opgeladen aan

Tweede draad Sluit de min. Terminal van de opgeladen batterij en, aandacht !!!, massa (metalen deel van de auto motor). Sluit mijnmin-terminals niet met elkaar aan. Eerst moet je een auto starten met een opgeladen batterij

Laat me 20 minuten voor 2000 omwentelingen werken. Deze keer is genoeg voor je bevroren batterij om de donor op te laden op het niveau dat nodig is voor zelfstartende motor. Krijg je auto en als het begin is gebeurd, laat beide auto's nog 5-10 minuten samenwerken. Koppel de draden los van de batterijen in de omgekeerde volgorde.

Er zijn geen andere machines in de wijk en de vorige raad kwam niet opdagen? Niets, we helpen je auto op een andere manier in deze vreselijke vorst.

Aandacht! Deze methode om de auto te starten is alleen geschikt voor de eigenaren van de machine met een mechanische transmissiedoos en, wenselijk, met een carburateur.

Degene die in de cabine de contactsleutel wordt en de grip vasthoudt door op te drukken, zet de versnellingshendel op II of III-snelheid.

Hoe de auto in de vorst te maken

Video over hoe je een auto op de juiste manier kunt starten in de vorst:

U kunt het doel zo snel mogelijk bereiken door een bepaalde reeks aan te vullen van het vervullen van alle acties.

Als de batterij al lang op straat was, is voordat u de motor start, het nodig is om alle elektrische apparatuur van het voertuig gedurende enkele seconden, de oven, alarm, enz.) In te schakelen. Een scherpe lading op de batterij maakt "ontwaken" en begint al zijn elementen te interactie.

Verschillende persen van gaspedalen moeten zorgen voor brandstofaanbod aan cilinders. In machines die zijn uitgerust met een handmatige zuigen, kunt u de demper gedeeltelijk of volledig sluiten, het handvat op uzelf trekken.

U moet de auto starten op een neutraal versnelling wanneer de koppeling wordt geperst. Dit zal energie besparen om de assen en tandwieluitrusting te draaien.

Alle pogingen om de motor te starten, moeten kort (3-5 seconden) zijn met halve minuut onderbrekingen. Starterrotatie op lange termijn kan de batterij snel afvoeren, gieten, enz.

Wanneer het doel is bereikt, moet de motor bij gemiddelde omzet zijn. Clutch-pedaal moet na 15-20 seconden soepel worden vrijgegeven.

Juiste lancering van diesel

Het grootste probleem van dieselmotoren bevriest brandstof. Toevoegen aan brandstofkerosine met het tarief van 1: 5 zal deze vraag oplossen. En om de lancering van de dieselmotor te vereenvoudigen, kan het aan het volgende algoritme van actie worden gehecht:

Installatie van de sleutel in de voorlaatste positie is nodig om de gloedkaarsen te genezen. De uitvoering van deze procedure is drie - vier keer laat u de batterij "wakker".

S0CC (indien aanwezig) moet volledig worden geïnstalleerd op het "minimum".

Knijpen, je kunt beginnen met starter. De duur van de rotatie voor de dieselmotor is ongeveer 10 seconden. En in gevallen waarin de machine tekenen van "leven" de beste draaiingstarter voor een zegeviering instelt.

Zorg ervoor dat de aanvoer van brandstof nodig is voor een gladde persen van het gaspedaal

Het is belangrijk om het hier niet te overdrijven, omdat de koude isola slecht is gespoten en in de verbrandingskamer kan gieten met een straal, die zeer ongewenst is

Als de motor begon, volgt het op de beurt 1500. Houd het koppelingspedaal ingedrukt, is nog steeds ongeveer een halve minuut. Als je meteen loslaat, is dat, het risico voor kraam.

Video op de lancering van de dieselmotor in de vorst:

  1. Het huidige consumptie aan het startkoppeling van de dieseleenheid is anderhalf jaar hoger dan die van de carburateur, zodat u het alleen kunt starten onder de toestand van een goed opladen van de batterij.
  1. Kenmerken van injectiemotoren
  1. Om dergelijke auto's te maken, is het noodzakelijk voor dezelfde methode als carburateur. Een onderscheidend kenmerk is dat de injector in eerste instantie drie-time inclusie / off-ontsteking vereist. Met deze procedure kan de brandstofpomp de brandstofleidingen invullen op de brandstofpomp. Het gaspedaal moet zeer redelijk werken.
  • Video - Hoe een auto in een sterke vorst te maken:
  • Als de machine botst om te beginnen, dan moet u met behulp van een medische spuit een kubus van de ether in het kauwgom van het luchtmondstuk introduceren. Ponsen Het gat is zo dicht mogelijk bij het gashendel.
  • Hoe een auto starten met automatische transmissie
  • De belangrijkste factor die van invloed is op de motorlanceringstechnologie bij mintemperaturen is niet het type versnellingsbak, maar het type brandstof dat wordt geconsumeerd. Machine, uitgerust met automatische transmissie, moet worden geleid door de regels die geschikt zijn voor een bepaald type motor (carburateur, diesel of injector).

Hoe het best om de auto in de vorst te starten

Het enige kenmerk van de machines met automatische transmissie is dat ze geen koppelingspedaal hebben, dus u hoeft niets anders te knijpen. Bovendien kan in gevallen van niet-succesvolle pogingen een voertuig met een handleiding worden geprobeerd van een pusher. Auto's, deze methode is niet vatbaar.

We beginnen met de auto in de vorst zonder problemen

Controleer eerst of alle elektromotoren zijn uitgeschakeld, inclusief: radio, fornuis, koplampen, airconditioning, verwarming achterruit, allerlei soorten verwarming, enz.

Motor begint met een geperst clutch-pedaal (in MCPP) en met een geperst rempedaal (in automatische transmissie). Zo verwijdert u de belasting van de starter, naast het draaien van de koude viskeuze motorolie, dus ook de primaire as van de doos moet roteren. Daarom, in de zomer, de noodzaak om de bovenstaande pedalen te persen - dit is een aanbeveling, en in de winter is het een regel die strikt wordt waargenomen zonder uitzondering!

Het valt vaak de batterij samen, omdat bij lage temperaturen chemische processen worden vertraagd en de batterijlading komt vaak niet overeen met het gewenste, om het lot niet te ervaren. Hoe het te doen - je vraagt? Maar hoe, schakel het contact in en gedurende 20-30 seconden. Schakel veel lichte koplampen aan of bekende ver. Dit zal "ACB" wakker worden "en de spanning verhogen naar het niveau van de motor die nodig is om de motor te starten.

Als de start mislukt, kunt u de batterij verwijderen, in warmte plaatsen en het laten doen, waarna u opnieuw kunt proberen de motor in de vorst te starten.

Bekijk de status van de terminals, er mogen geen sporen van oxidatie zijn, indien aanwezig, veeg de droge doek af en de terminals zelf schuren het ondiepe schuurpapier voor beter contact.

  • Als de motor na het verwarmen van de batterij niet is gestart, probeer dan uw auto van een andere auto te zien.
  • De laatste manier om de motor in de vorst te starten wanneer de batterij werd ontslagen - vervang het. Nadat de nieuwe batterij start, kunt u in principe uw batterij plaatsen, op de manier waarop het van de generator oplaadt. Hoewel ik dit zou eindigen, want in een korte periode, is het onwaarschijnlijk dat de selende of zwakke batterij de gewenste lading zal ontvangen, bovendien weet u dat niet met uw batterij, misschien al niet geschikt voor gebruik. Het is het beste om uw batterij te nemen om te controleren of opladen, en alleen na een volledig onderzoek en opladen kunt u het op uw auto plaatsen.
  • Voer de motor in de vorst uit, als het een injectie-eenheid is, enerzijds is het eenvoudiger dan carburateur. In dit geval is het vergelijkbaar dat het wordt aanbevolen om lichte instrumenten op 20-30 seconden op te nemen, waarna alles wordt afbetaald. Het begin van de motor is ook gemaakt met een geperst koppeling, omdat niemand de weerstand van het verdikt smeermiddel in de versnellingsbak heeft geannuleerd. Het belangrijkste verschil van manipulaties met een injectiemotor - een verbod op het knijpen van het gaspedaal. Het wordt in het algemeen door het aangeraakt, anders kunnen technische problemen zich voordoen. Het ding is dat de elektronische besturingseenheid van de moderne motor zijn eigen "hersenen" heeft en telt hoeveel lucht nodig is, en hoeveel brandstof. Tegelijkertijd worden de temperatuurindicatoren van zowel de machtseenheid als het milieu overboord geanalyseerd.
  • Dus, het nemen van de sleutel in uw handen, moet u het niet goed draaien tot de halte. U moet de sleutel tot de positie van "ontsteking" meenemen en 5-7 seconden wachten. Op dit punt heeft de elektrische verplaatsing, gelegen in de gastank, gepompt in de brandstofmotor. Het werk is te zien op het pictogram dat op het dashboard brandt en op de zwakke buzz achter. Wanneer het pictogram uitgaat, en het karakteristieke geluid verdwijnt, kunt u de motor veilig runnen, knijpen vóór dit koppelingspedaal. Met een succesvolle start is de koppeling beter om niet binnen 1 minuut te laten gaan. Wanneer de motor geleidelijk "grijpt", maar niet begint, is het beter om de starter niet meer dan 10 seconden te draaien. Na een pauze in een paar minuten kun je de poging herhalen. Als de derde keer uw inspanningen geen resultaten brengt, is het duidelijk dat de auto technische problemen heeft. Nou, omdat de starter helemaal niet draait, dan heeft het gewoon een frisse of oplaadbare batterij nodig.
  • Onvoorziene moeilijkheden

In wezen om de taak te legaliseren kan automatische versnellingsbakken, omdat er op dergelijke auto's geen koppelingspedaal is. Dientengevolge is voor machines met automatische transmissie de winterstart van de motor niet anders dan de zomer. Ook op de auto met een injectie "hart" in de vorst kan de elektrische verplaatsing weigeren: er is geen karakteristieke buzz bij het draaien van de sleutel, de auto start niet. De reden hiervoor kan water in de tank zijn, die, indien ingebracht in de pomp, vervolgens bevroren en zijn bewegende delen blokkeerde. Een ander probleem dat alleen in de service kan worden geëlimineerd, is de schuld van de koelvloeistoftemperatuursensor in kopieën die worden beïnvloed door de oververhitting van de motor.

Als in de eerste na een dergelijk incident, stopte de auto plotseling met start, het is de moeite waard om aandacht te schenken aan de bovenstaande sensor en deze indien nodig vervangen

Waarom is het moeilijk om de auto in de winter te starten

Om de specificaties van de lancering van de motor in de kou te begrijpen, moet u de belangrijkste redenen begrijpen die dit proces compliceren. Meestal ontstaan ​​moeilijkheden als gevolg van dergelijke verschijnselen:

bevriezing van de batterij;

verhoogde viscositeit van smeermiddelen;

de vorming van condensaat in brandstofsystemen;

bedradingoxide;

Problemen met koelvloeistof.

Chemische elementen van de batterij bij minus temperaturen verliezen hun activiteit. Daarom is de lagere de thermometer verlaagd, de langzamere allen loodzuurreacties optreden.

Bij luchttemperatuur van -18 ° -20 ° C is het daadwerkelijke rendement ongeveer 40% van de totale bron. En de uitvoering van de "holle" batterij met ernstige vorst is helemaal tot een minimum. Daarom is het in de nacht van de batterij beter om de kamer met positieve temperaturen te plaatsen.

Leave a Reply

Close