Apa yang harus dilakukan dan bagaimana cara membuat mobil, jika dia membeku dan tidak dimulai?

Dengan timbulnya cuaca dingin, banyak pengemudi akan menggunakannya untuk mengetahui apa yang harus dilakukan dan bagaimana cara memulai mobil jika dia membeku dan tidak memulai. Ini sama pentingnya, baik untuk produksi domestik otomatis dan untuk mobil asing, untuk mesin bensin dan mesin diesel, untuk karburator dan sistem injeksi. Terlepas dari ini, Frost adalah tindakan "berbahaya" yang sama pada semua model ini.

Ketika hari-hari yang dingin datang, "Liburan" datang untuk evakuator yang menyampaikan mobil beku untuk merevitalisasi.

Apa yang harus dilakukan dan bagaimana membuat mobil, jika dia membeku dan tidak memulai, akan memahami semua pihak yang berkepentingan setelah membaca artikel ini. Tentu saja, hampir mustahil untuk membahas semua aspek masalah ini, tetapi kebanyakan dari mereka akan melihat. Saya ingin berharap bahwa tips kami akan membantu keluar dari situasi yang sulit untuk pengemudi dan membantu mereka menghindari di masa depan.

Apa yang terjadi pada mobil selama beku?

Serangan frost berdampak buruk pada tidak hanya makhluk hidup, tetapi juga pada perangkat teknis. Efek dingin mungkin merupakan masalah ketika perangkat ini sepenuhnya menolak untuk bekerja dalam kondisi seperti itu. Untuk mengurangi dampak negatif dari dingin pada mobil, desainer mengembangkan teknologi baru, pelumas tahan es dan perangkat lain yang memfasilitasi pengoperasian mesin dalam kondisi seperti itu.

Studi abadi telah menetapkan bahwa ketika es ke suhu sekitar -20 ° C, baterai dapat kehilangan hingga 20% dari tuduhannya. Minyak motor, dan terutama, pelumas transmisi jauh penebalan. Ini menciptakan kesulitan tambahan untuk starter mesin, yang harus menggulir mekanisme dalam pelumas tebal.

Penggunaan bahan bakar otomotif tidak dalam musim, juga memberikan masalah tambahan kepada pengemudi. Untuk bensin, indikator semacam itu memburuk sebagai penguapan, dan bahan bakar diesel dari varietas musim panas hanya berubah menjadi parafin, menghalangi sistem bahan bakar mesin, setelah itu mesin mulai menjadi tidak mungkin.

Apa yang perlu diambil untuk menghindari masalah?

Mobil dan sistemnya harus disiapkan tepat waktu untuk mendekati dingin. Baterai harus dilayani, itu berarti perlu untuk memeriksa dan jika perlu untuk menyelaraskan kepadatan elektrolit. Setelah itu, menghasilkan muatan penuh. Khusus untuk baterai Anda dapat membuat atau membeli termokopel untuk baterai.

Ini dapat digunakan sepanjang periode operasi baterai. Saat menyimpan mobil di luar garasi hangat, disarankan untuk mengambil baterai untuk malam dari mobil dan membawanya ke pagi hari di tempat yang hangat. Ini akan menghindari debit diri yang berlebihan dari baterai pada waktu yang dingin.

Di kotak mesin dan kartrid, Anda perlu menuangkan sepanjang musim, dan bahkan lebih baik jika mobil di musim dingin dioperasikan setiap hari, varietas musim dingin. Mereka memungkinkan dengan sedikit usaha untuk mengubah mekanisme ketika mesin dimulai. Hal yang sama berlaku untuk bahan bakar jalan, yang pada saat-saat dingin Anda perlu menggunakan varietas musim dingin. Ini akan benar untuk tindakan Anda dan kemudian jika Anda memeriksa kondisi lilin dan seluruh sistem pengapian. Bagaimana cara menjalankan mesin beku? Kami berasumsi bahwa rekomendasi semuanya terpenuhi, dan mobilnya masih beku. Apa yang harus dilakukan untuk menghidupkannya? Pertama-tama, perlu untuk mencoba masuk ke salon mesin, karena kunci pintu juga bisa naik. Jika tidak ada masalah dengan ini, kami mencoba menjalankan unit daya. Untuk melakukan ini, Anda perlu beberapa, sekitar 8-10, detik untuk memasukkan cahaya yang jauh. Inklusi semacam itu akan memungkinkan Anda untuk sedikit mengembangkan baterai. Sebelum menyalakan starter pada motor karburator, perlu untuk menutup peredam udara, injektor dari sistem seperti itu tidak dimiliki. Setelah itu, pedal kopling diperas dan cobalah untuk menggulir mesin dengan starter. Lakukan inklusi jangka pendek ini agar tidak melepaskan baterai sebelumnya. Biasanya setelah beberapa upaya, motor mulai. Jika mesin "sangat beku", dan sangat perlu untuk pergi, Anda harus mencoba menghangatkan minyak engine. Ini dapat dilakukan dengan menggunakan lampu solder, pembakar gas, pemanas listrik dan cara lain yang tersedia. Sebelum ini, diinginkan untuk menutupi mesin dengan sesuatu sehingga udara hangat bersirkulasi di dalam kompartemen mesin. Pada saat yang sama, aturan keamanan harus diikuti dengan cermat.

Kesempatan lain untuk "menghidupkan kembali" mobil bisa berhati-hati dari mobil lain. Untuk ini, kecuali untuk mobil yang berfungsi, Anda perlu memiliki kabel khusus dengan tips mode cepat. Hubungkan baterai sangat rapi, pertama-tama menghubungkan terminal negatif dan hanya menghubungkan manfaat baterai. Setelah itu, ada kemungkinan untuk membuat sedikit mengisi ulang baterai sever dengan mesin mesin donor, dan baru kemudian mencoba menjalankan motor "beku".

Jika mesin donor dengan motor injeksi, mesin lebih baik tenggelam sehingga kegagalan elektronik tidak terjadi karena lonjakan tegangan. Untuk model karburator tidak ada bahaya seperti itu. Seperti yang Anda lihat masalah besar dalam hal ini tidak ada. Apa yang harus dilakukan dan bagaimana memulai mobil jika dia mengerutkan kening dan tidak memulai, kami memberi tahu. Sekarang antrian adalah milikmu, tetapi cobalah untuk tidak membiarkan pembekuannya.

  • Sumber
  • Di musim dingin, kendaraan bekerja lebih buruk daripada di musim lain. Suhu yang sangat rendah, trek tertutup salju, hari bercahaya pendek, tetes kelembaban, sering endapan aus dan garis besar struktur dan mekanisme. Di Frost, mobil tidak dimulai pada setiap pengendara kedua. Setelah satu malam dengan suhu yang sangat rendah, bahkan mesin tidak dapat diluncurkan, yang sebelumnya bekerja dengan baik.
  • Artikel ini berisi informasi topikal berdasarkan permintaan "
  • Mobil tidak dimulai pada bubur salju bagaimana memulai. "
  • Katakan padaku
  • Cara membuat mobil di Frost

Apa yang menyebabkan masalah dengan peluncuran dan cara menghilangkannya.

Cara membuat mobil dalam es yang kuat

Transportasi harus dengan mudah mulai terlepas dari indikator suhu jika dalam mobil:

  1. Baterai baru atau bermuatan;

mengganti minyak;

  1. Lilin yang diganti;

Filter baru; kabel dan karet tanpa kerusakan;

  1. Tidak ada kondensat pada kabel dan di dalam tangki.

Cukup untuk memeriksa pra-periksa penutupan peralatan listrik, tidak ada es di pipa knalpot dan memutar starter dengan lancar. Tetapi tidak selalu mudah untuk melacak mesin dan tepat waktu.

  1. Penyebab masalah dengan peluncuran mobil di musim dingin

Mencari penyebab kesulitan dengan dimulainya mesin di pedangku di petunjuk berikut:

  1. Baterai

Kinerja ACB tergantung pada viskositas elektrolit di dalam baterai. Pada suhu rendah, tebal, elemen kimia kurang aktif. Kecepatan reaksi asam timbal tergantung pada indikator pada kolom termometer. Semakin kuat beku, semakin rendah pengembalian aktual baterai yang terisi penuh. Semua ini dengan tajam mengurangi kinerja baterai, sehingga tidak dapat memberikan starter untuk memulai motor.

Cairan teknologi

Mesin Ini adalah perangkat yang terdiri dari berbagai mekanisme dan mengendarai satu sama lain elemen. Selama peluncuran mobil, minyak mengisi sistem dan melumasi bagian. Pada frosts dingin dan parah yang sedang, ketebalan oli, yang berkontribusi pada peningkatan resistensi rotasi mekanisme. Ini membebani baterai yang berfungsi dalam mode ekstrem. Sistem pasokan bahan bakar

Air dapat masuk ke sistem bahan bakar dalam bentuk kondensat dalam node. Ini terbentuk karena bensin berkualitas buruk. Tetesan air, beku oleh colokan es, tumpang tindih jalur bensin di ruang bakar.

Terminal dan Kontak Kita berbicara tentang oksidasi karena perbedaan suhu, terus-menerus mengubah pemanasan dan pendinginan. Oleh karena itu, kontak melemah dan menjadi kurang tahan lama, yang memperumit awal mesin. Sistem pendingin

Ini adalah kombinasi dari perangkat dan tabung yang pendinginnya bergerak. Antibeku beredar pada sistem pendingin dan membantu menetralkan overheating dari gesekan. Ada berbagai jenis cairan, setiap jenis memiliki suhu beku sendiri. Jika dalam mobil antibeku yang tidak pantas, itu dapat membeku dan mulai starter memecah sistem pendingin dan menerobos pompa pompa.

Apa yang harus dilakukan?

Masalah-masalah ini dapat dihindari jika Anda menyiapkan mobil untuk musim dingin: Beli baterai baru, ganti oli dan lilin, tuangkan antibeku yang cocok, bersihkan terminal dan isi bahan bakar mobil hanya dengan bensin berkualitas tinggi pada pompa bensin yang diuji. Idealnya, baterai harus dipanaskan: untuk dibawa pulang, atau dimasukkan ke garasi yang dipanaskan. Di Frost, mobil secara teratur pemanasan. Jika starter tidak memuntir, cobalah untuk "memperenungkan" baterai dari mesin lain. Jika transportasi pada mekanik dimungkinkan, mesin mulai menggunakan pusher. Tetapi persiapan yang baik bahkan tidak menjamin hasil yang tepat. Perlu untuk mematuhi aturan dan urutan tertentu dari "

  1. Cara Membuat Mobil Setelah Frost
  2. "
  3. Mitos tentang pra-pemanasan AKB
  4. Pengendara yang berpengalaman percaya bahwa pada frost yang parah sebelum memulai mesin, ada baiknya memungkinkan beban kecil pada baterai: Nyalakan dan matikan secara singkat Lampu LED.
  5. Atau nyalakan peralatan listrik lainnya untuk membantu baterai. Kami tidak merekomendasikan menggunakan metode ini. Cara eksperimental mengkonfirmasi bahwa switching 30 detik pada elektronik tidak menghangatkan baterai, untuk ini Anda perlu setidaknya 3-4 menit. Dalam kasus agregat usang, pengemudi menghabiskan biaya terakhir dan benar-benar membuang baterai ..

Cara terbaik untuk memulai mobil di Frost

Penting untuk mematuhi beberapa aturan. Mesin karburator pada mekanik: Tekan pedal gas beberapa kali, tindakan ini akan membantu memastikan pasokan bensin ke silinder.

Jika mobil dilengkapi dengan pengorbanan manual, masuk akal untuk tumpang tindih peredam dengan menarik pegangan.

Letakkan mesin ke kopling netral dan keluar. Manipulasi ini akan membantu menghemat listrik untuk meluncurkan mekanisme gearbox. Batasi jumlah rotasi starter saat mencoba memulai transportasi, cukup 3-5 detik, sebelum upaya berikutnya layak istirahat 30 detik. Jika Anda mencoba menaikkan transportasi lebih lama, tindakan ini dapat sepenuhnya melepaskan baterai beku atau menuangkan busi. Jika mobil tidak dimulai setelah 3 upaya seperti itu, Anda seharusnya tidak mencoba lebih, Anda perlu mencari penyebabnya. :

  1. Jika mesin berhasil memulai, karena memanaskan kecepatan tengah, setelah 25 detik lepaskan pedal kopling.
  2. Mesin injector.
  3. Rekomendasi di atas relevan untuk jenis mesin ini, sebagai ukuran tambahan pada masalah "
  4. Cara memulai mobil di Frost "
  5. , Kami merekomendasikan 3 kali untuk memulai dan mematikan injektor. Ukuran seperti itu akan membantu dengan cepat dan sangat mengisi bahan bakar jalan raya. Tekan gas dengan lembut dan mudah. Jika kendaraan tidak dimulai, dan situasinya ekstra, cobalah untuk menerapkan cara berikut: untuk memutar 1 kubus eter ke dalam jarum suntik medis, menusuk nozzle sedekat mungkin dengan substansi, perkenalkan suatu zat. Tetapi metode ini harus dilakukan hanya sebagai upaya terakhir, karena kelebihannya dapat menyebabkan kerusakan serius.

Mesin diesel Bahan bakar dalam jenis-jenis mesin ini di frost membeku, tetapi masalah ini mudah dipecahkan jika minyak tanah mengalir dalam proporsi 1: 5. Fitur lain. Konsumsi arus yang relatif tinggi selama mulai. Perlu untuk memantau tuduhan baterai, dengan baterai habis itu tidak akan mungkin. Untuk diesel, urutan berikut relevan

Cara Memulai Mobil di Musim Dingin di Frost

Jalankan baterai akan membantu memanaskan lilin cahaya. Untuk menghangatkannya, Anda perlu mengatur kunci ke posisi kedua dari belakang, pengulangan 3-4 akan memberikan efek yang diinginkan. Jika kendaraan dilengkapi dengan subistem, instal pada "minimum". Celah kopling dan mulai memutar starter selama 10 detik. Jika mesin bereaksi, ada baiknya memutar pada hasilnya.

Tekan gas dengan lancar untuk memastikan pasokan bahan bakar. Jangan terburu-buru, bahan bakar diesel beku hampir tidak terkontaminasi dan selama pertunjukan berlebihan dapat dituangkan ke dalam ruang pembakaran dengan jet, yang tidak diinginkan.

  • Jika mobil mulai tidak terburu-buru untuk secara dramatis membiarkan pedal kopling, biarkan 30 detik lagi untuk tidak tersandung. Panaskan motor pada 1.500 revolusi.
  • Ketika datang ke mobil "pada mesin", jawaban untuk pertanyaan "
  • Bagaimana cara membuat mobil setelah Frost?
  • "Tergantung pada jenis mesin. Perhatikan urutan masing-masing jenis, mengingat pedal kopling dalam jenis mesin ini tidak. Anda tidak perlu mendorong mobil "pada mesin", itu tidak dimulai.
  • Pencegahan dan layanan
  • Seperti disebutkan di atas,

Sulit untuk memulai mobil di musim dingin Para pengendara yang mengabaikan persiapan dan pencegahan. Jika mobil diservis tepat waktu, efisiensi yang menjalankan mesin tidak akan tergantung pada nilai suhu.

Sebelum timbulnya frost yang kuat, kami sarankan:

Bersihkan nozel dan busi;

tutup tirai radiator; Ubah filter minyak dan bahan bakar; Periksa level dan status antibeku, ganti dengan opsi yang sesuai yang tidak akan membeku pada suhu serendah mungkin; Kontak sistem pengapian yang jelas; Kita berbicara tentang oksidasi karena perbedaan suhu, terus-menerus mengubah pemanasan dan pendinginan. Oleh karena itu, kontak melemah dan menjadi kurang tahan lama, yang memperumit awal mesin. Gabungkan endapan dari tangki bahan bakar.

Tidak yakin tentang kinerja baterai? Kami merekomendasikan secara teratur menghangatkan mobil selama periode parkir panjang. Penduduk di wilayah utara dilengkapi dengan alarm autorunning (dapat dikonfigurasi untuk memulai dan memanas) atau mesin menghangat setiap 40

120 menit tergantung pada suhu. Autorun seperti itu tidak akan lagi, dan konsumsi bahan bakar pada periode ini tinggi, tetapi tidak ada situasi yang tidak terduga.

Dalam hal pembekuan bagian struktural mobil, kami tidak merekomendasikan menuangkan node, motor dan mekanisme air panas, bisa berbahaya. Jika Anda telah mencoba semua opsi yang memungkinkan, tetapi tidak mungkin untuk memulai mobil, Anda harus menghubungi layanan, sekarang Anda sering menggunakan perangkat tripsaged portabel.

Jika Anda mematuhi semua tips dan rekomendasi di atas, pertanyaannya "

Cara memulai mobil di musim dingin di Frost "

Itu tidak muncul. Penyebab paling umum

Masalah yang terkait dengan baterai. Di musim dingin, ia mengalami peningkatan beban: karya konstan elemen pemanas, optik otomotif, berdiri dalam kemacetan lalu lintas dengan cepat mengeluarkan baterai. Oleh karena itu, penting bahwa perangkat elektronik yang digunakan secara ekonomi, misalnya, ganti halogen pada Mereka melayani dalam puluhan kali lebih lama, dan tidak panas, dan bersinar lebih cerah, mereka tidak begitu ditanam dengan ACB bahkan dengan operasi intensif.

Mudah diluncurkan dengan cuaca apa pun!

Jadi, di jalan Claus minus 30, mobil Anda beku dan tidak dimulai, semua ritual menari di sekitarnya dipenuhi dan kemudian menghabiskan waktu waktu tidak ada kekuatan. Kemungkinan besar, karena embun beku dan karena penggunaan mobil yang langka, baterai habis. Ikuti saran kami untuk memahami cara membuat mobil dengan dingin dengan cepat dan kanan.

Video.

Tip 1. Periksa terminal kontak dengan baterai

Mesin mungkin tidak dimulai karena terminal kontak yang buruk dan baterai. Ini bisa terjadi tidak hanya dalam es yang kuat, tetapi juga dalam cuaca lainnya. Bagaimanapun, lebih baik untuk terlebih dahulu memeriksa kontak koneksi. Untuk melakukan ini, buka kap mobil dan kunci pas (biasanya sesuai dengan kunci klakson pada 10) secara bergantian mengencangkan batas kedua terminal baterai. Jika manipulasi ini ternyata cukup sehingga mobil akan mulai - keberuntungan di sisi Anda! Tetapi jika mobil saat memutar kunci pengapian masih belum dimulai, maka baterai Anda benar-benar duduk.

Tip 2. Untuk mentransfer baterai ke tempat yang hangat

Jika waktunya mentolerir (jika tidak, baca tip nomor empat) Anda dapat membuka baterai dan menghubungkannya ke ruang hangat "untuk pemanasan". Tergantung pada suhu kamar, akan memakan waktu 30 menit hingga tiga jam untuk memanaskan baterai beku.

Perhatian! Dalam hal apa pun, jangan mencoba memanaskan baterai dengan sumber panas secara paksa, berbahaya bagi kesehatan dan kinerja baterai Anda. Di sini hanya pemanasan yang halus di bawah pengaruh suhu kamar yang cocok.

  1. Tip 3. Isi ulang baterai dari pengisi daya
  2. Sekali lagi, jika Anda memiliki setidaknya satu jam waktu, kami sarankan meletakkan baterai untuk pengisian daya. Atau ambil rumah baterai, atau isi daya di tempat, tentu saja, jika Anda memiliki soket dan pengisi daya.
  3. Untuk mengisi ulang baterai, Anda perlu melepaskan terminal otomotif dari baterai, dan menghubungkan klem pengisi daya ke tempat mereka. Ditambah ke plus, minus, masing-masing, untuk minus. Biaya setengah jam mungkin cukup.

Tip 4 Ambil Baterai Mobil dengan Lampu Lampu

Untuk memulai mobil beku tanpa melepas baterai, cobalah untuk menghibur. Untuk melakukan ini, hidupkan selama 15-20 detik dari lampu depan tengah atau jauh. Dan hanya kemudian putar kunci dalam starter. Mesin mesin harus mulai, dan jika ini tidak terjadi segera - tunggu beberapa menit dan ulangi manipulasi dengan lampu depan balok panjang. Jika mesin tidak dimulai dengan 3 pendekatan - kasus ini serius, baterai habis secara menyeluruh dan Anda perlu mengubah strategi.

Tip 5 "Mencari" dari mobil lain

Masalah yang terkait dengan baterai. Di musim dingin, ia mengalami peningkatan beban: karya konstan elemen pemanas, optik otomotif, berdiri dalam kemacetan lalu lintas dengan cepat mengeluarkan baterai. Oleh karena itu, penting bahwa perangkat elektronik yang digunakan secara ekonomi, misalnya, ganti halogen pada Angkat dari tangan sarung tangan, angkat sisi kanan sejajar dengan tanah dan lepaskan ibu jari. Tangkap mobil yang lewat dan buat Juruselamat untuk memberikan "pencarian". Untuk melihat satu mobil dengan benar dan aman dari yang lain, Anda perlu melakukan tiga langkah sederhana:

Ingat:

  1. Terminal baterai hitam minus, terminal merah - plus.
  2. Kabel dengan klem penjepit terlebih dahulu, sambungkan terminal plus baterai habis dan terminal positif yang sama diisi. Kawat kedua menghubungkan terminal minus dari baterai yang dikenakan dan, perhatian !!!, massa (bagian logam dari motor mobil). Jangan menghubungkan terminal minus satu sama lain.
  3. Pertama, Anda harus memulai mobil dengan baterai yang dibebankan. Biarkan saya bekerja untuk revolusi 2000 selama 20 menit. Kali ini akan cukup untuk baterai beku Anda untuk mengisi ulang donor ke level yang diperlukan untuk mesin awal.

Dapatkan mobil Anda dan, jika permulaan telah terjadi, biarkan kedua mobil bekerja bersama selama 5-10 menit lagi. Lepaskan kabel dari baterai dalam urutan terbalik.

Sebelum memulai gerakan, kami sarankan Anda membayar sedikit untuk memudar untuk meningkatkan daya baterai lebih lanjut.

Tip 6. Cobalah untuk memulai mobil dari pendorong

Tidak ada mesin lain di kabupaten ini, dan dewan sebelumnya tidak muncul? Tidak ada, kami akan selandae mobil Anda ke dalam es mengerikan ini dengan cara lain.

Metode ini untuk memulai mobil hanya cocok untuk pemilik mesin dengan kotak transmisi mekanis dan, diinginkan, dengan karburator.

Dalam kasus kami, jangan lakukan tanpa bantuan. Anda akan membutuhkan sepasang tangan lain. Satu taksi, dorongan kedua. Kami memulai mobil dari pendorong. Aturan Dasar:

Orang yang di kabin mengubah kunci pengapian dan memegang cengkeraman dengan menekan, menempatkan tuas gigi pada kecepatan II atau III.

Orang yang beruntung lebih sedikit dan yang mendorong mobil dalam dingin, mempercepat setidaknya dengan kecepatan 10 km / jam. Ini adalah kecepatan lari lambat.

  • Lepaskan kopling dan mesin harus mulai. Biarkan mobil lebih hangat setidaknya 10 menit.
  • Tip 7. Cuci mobil menggunakan peralatan khusus
  • Jika ada layanan mobil, Anda dapat dengan cepat membantu dengan awal mesin mesin. Perangkat pengisian daya portabel semakin banyak digunakan. Ini adalah cara termudah dan teraman untuk memulai mobil di Frost.
  • Lihat seleksi: Top 5 perangkat commissioning yang kuat untuk mobil
  • Lihat video tentang berbagai perangkat commissioning:

Kiat 8. Beli Baterai Baru

Ini adalah cara termahal untuk membuat mobil di embun beku. Beli baterai baru, dan daya tinggi. Semua baterai baru dijual di kondisi yang dibebankan dan Anda akan memimpin mobil dengan lantai giliran.

Alasan lain di mana mobil tidak dimulai di Frost

Jika baterai berfungsi dan terisi penuh, ada kemungkinan bahwa mesin tidak mulai dari dingin karena alasan berikut: Split busi;

Orang yang di kabin mengubah kunci pengapian dan memegang cengkeraman dengan menekan, menempatkan tuas gigi pada kecepatan II atau III.

Orang yang beruntung lebih sedikit dan yang mendorong mobil dalam dingin, mempercepat setidaknya dengan kecepatan 10 km / jam. Ini adalah kecepatan lari lambat.

  • Lepaskan kopling dan mesin harus mulai. Biarkan mobil lebih hangat setidaknya 10 menit.
  • Tip 7. Cuci mobil menggunakan peralatan khusus
  • Jika ada layanan mobil, Anda dapat dengan cepat membantu dengan awal mesin mesin. Perangkat pengisian daya portabel semakin banyak digunakan. Ini adalah cara termudah dan teraman untuk memulai mobil di Frost.
  • Lihat seleksi: Top 5 perangkat commissioning yang kuat untuk mobil
  • Lihat video tentang berbagai perangkat commissioning:

Kiat 8. Beli Baterai Baru

Ini adalah cara termahal untuk membuat mobil di embun beku. Beli baterai baru, dan daya tinggi. Semua baterai baru dijual di kondisi yang dibebankan dan Anda akan memimpin mobil dengan lantai giliran.

Alasan lain di mana mobil tidak dimulai di Frost

Starter yang salah;

Minyak motor terlalu tebal;

  1. Sistem pengapian dideregulasi;
  2. Pasokan bahan bakar yang dilanggar atau bensin berkualitas buruk.
  3. Pencegahan tepat waktu akan membantu tidak khawatir tentang cara membuat mobil dalam minus 30
  4. Ikrar musim dingin yang tenang untuk pengemudi adalah profilaksis yang dibuat tepat waktu. Lebih baik di tengah musim gugur untuk mengganti oli, memberikan preferensi pada jenis dengan indeks alfanumerik 5W atau 0W. Minyak seperti itu tidak menebal bahkan pada -30 derajat. Juga pada musim gugur jangan lupa untuk mengubah filter bahan bakar, udara dan oli.

Selain itu, agar tidak mengatasi cara membuat mobil dalam minus 30 tidak ikut campur sebelum dingin, periksa level dan kepadatan elektrolit, jika perlu, ubah mesin cuci dan antibeku, periksa busi, baju besi, Ketegangan generator, dan pengisian daya.

Kolodiiichuk Andrey.

  • , khusus untuk bycars.ru
  • Memulai dengan tepat mesin di Frost adalah masalah dengan mana pemilik mobil menghadapi kedatangan es musim dingin, terutama jika suhu secara signifikan lebih rendah, di bawah -15 derajat, dan mobil berdiri di jalan sepanjang malam. Dalam situasi seperti itu, Anda harus dipandu oleh beberapa aturan yang mampu membantu dengan cepat meluncurkan mesin dan tidak meminta bantuan ekstrim atau duduk di angkutan umum.
  • Ada beberapa alasan dasar yang memengaruhi peluncuran mesin dalam cuaca dingin:

Kesalahan dalam sistem pelumasan.

Sistem pengapian salah.

Kesalahan dalam sistem bahan bakar.

Pengisian baterai lemah. Alasan lain adalah bahan bakar berkualitas buruk yang terletak di tangki mobil. Paling sering, ini lebih relevan untuk mobil diesel. Tentang varietas bahan bakar diesel musim panas dan musim dingin tidak boleh berbicara di sini. Driver mesin yang memiliki mesin diesel tahu betul bahwa di musim dingin perlu menuangkan bahan bakar diesel musim dingin. Hanya kualitas bahan bakar ini yang bukan yang terbaik, sebagai hasilnya, masalah muncul, parafin terbentuk yang menyumbat filter bahan bakar.

Aliran bahan bakar yang sulit ke motor menciptakan kegagalan fungsi yang mengganggu menjalankan motor di musim dingin. Untuk menghapus parafin dan memastikan peluncuran mesin di musim dingin, disarankan:

Terapkan sarana modern khusus untuk memulai motor.

Jika bahan bakar musim panas dibanjiri dalam tangki bahan bakar, dan di pagi hari membeku, maka mobil itu diperlukan untuk menghubungkan kabel penarik dan seret ke garasi hangat.

Ada metode lain: Ambil bahan bakar diesel musim dingin, tuangkan ke dalam tabung dan panaskan hingga 40 derajat. Berikutnya tuangkan ke dalam tangki mobil. Harus diingat bahwa pemanasan membutuhkan filter bahan bakar. Apa yang harus dilakukan dengan mesin diesel

Sebagai permulaan, semuanya sama dengan mesin bensin: memanaskan atau mengisi ulang baterai. Atau, yang berlaku untuk mobil apa pun: transportasi di garasi hangat. Dirancang untuk suhu rendah adalah pencegahan terbaik dari masalah. Metode Dedovsky: air mendidih mengikuti tangki bahan bakar dan. Atau, gunakan pengering rambut yang biasa.

Cara membuat mobil di embun beku. Dengan onset es parah, banyak pengendara menghadapi masalah - mobil tidak dimulai.

Kami memulai mobil, dan bukannya harmoni mesin biasa, hanya menipu starter dan semuanya diam? Semakin banyak upaya untuk memulai mobil beku, semakin cepat baterai habis, dan mobil segera akan berhenti sepenuhnya untuk mengirimkan tanda-tanda kehidupan. Bagaimana cara mendapatkan mobil di embun beku yang kuat?

Pengemudi berpengalaman berbagi pengalaman dan tips mereka, bagaimana melakukannya, dan apa yang harus diketahui setiap pengendara jika ia mengendarai mobil di musim dingin. Pertama,

Dalam es yang sangat kuat, jika ada peluang, yang terbaik adalah menemukan tempat yang hangat untuk mobil, itu diinginkan garasi, jika tidak, kemudian disewakan. Kedua

, masukkan mobil ke mode pemanasan.

Ketiga

1Jika mobil di musim dingin adalah kebutuhan, maka pilihan tercepat untuk menghidupkan kembali mobil, hubungi layanan yang menyediakan layanan untuk memanaskan mobil - akan tiba, membuat mesin dan akan memimpin mesin.

2Keempat

3, Anda dapat meminta driver yang melewati mobil untuk "mencari", yaitu, untuk mengisi ulang baterai.

Fifth Way. - Ini untuk mencoba memanaskan mobil sendiri. Sebagian besar untuk ini menggunakan lampu solder, tetapi dalam kasus paling ekstrem. Pemanasan semacam itu tidak aman, jika Anda mengarahkan api terbuka ke logam dingin, maka mobil dapat dengan mudah menyala. Dalam ruang pemrosesan mobil, kamera minyak dapat dibiarkan, yang dari nyala api langsung dari lampu solder. Ada juga semua jenis tabung dan kabel yang dapat dilebur - mereka tidak dirancang untuk dampak nyala api terbuka.

Nasihat - Lindungi mobil dengan lampu solder dalam acara yang Anda tahu persis bagaimana melakukannya. Lebih baik jika nyala api yang terbuka dari lampu solder tidak akan diarahkan ke logam mobil, tetapi di tanah di bawah mesin atau di sepanjang casing perlindungan. Pemanasan mobil dengan lembut selama 15-20 menit, Anda dapat dengan mudah memulai mesin.

Bagaimana cara membuat mobil di Frost? Untuk membuatnya lebih mudah dikelola dengan mobil di musim dingin, pengendara berpengalaman menyarankan "kuda besi" mereka untuk mempersiapkan es di muka.

. Mainkan tangki penuh bensin. Kondensat dapat terbentuk dari Frost di tangki. Air jatuh di bagian bawah tangki. Jika Anda naik pada tingkat bensin minimum, mobil Anda dapat "memblokir air", dan ini penuh dengan perbaikan yang mahal. . Cairan ke dalam mesin cuci untuk kaca mengalir hanya dengan tanda -30. Seperti banjir, mari kita cuci jendela dengan segera agar non-beku dapat mengisi semua nozel.

. Jika Anda memiliki kunci pintu, Anda dapat memanaskan kunci dari kastil dengan korek api atau korek api. Kunci yang dipanaskan akan menghilangkan larva kunci dan pintu akan terbuka, tetapi terbaik di semua kunci pintu dan batang mobil untuk mempelajari prosejat khusus. 4.

Baterai lebih baik menembak dan dibawa pulang.

lima.

Pastikan untuk menuangkan ke dalam kotak dan mesin Otomatis Otomatis. Yang terbaik adalah jika itu sintetis atau semi-sintetis, karena mereka tidak terlalu tebal.

6.

Beli selimut khusus dan tutup mesin di bawah tenda.

7.

Tuangkan sistem pendingin yang baik, toosol berkualitas tinggi.

delapan.

Pengemudi di musim dingin harus selalu membawa mobil "rokok", sekop, dengan dirinya sendiri memiliki layanan penyelamatan telepon.

  1. Dan dalam kesimpulan: Jangan ragu untuk meminta bantuan dari driver lain dan cobalah untuk membantu pengendara yang jatuh dalam masalah.
  2. Membantu Anda akan membantu Anda!
  3. Secara teoritis, mesin bensin mana pun mampu diluncurkan di Frost -30, tetapi hanya asalkan itu berfungsi penuh. Daftar harus berfungsi untuk pengapian dan sistem pasokan bahan bakar. Juga di mesin harus diisi dengan cairan teknis kondisi iklim yang sesuai. Selain itu, mobil harus berdiri baterai yang terisi penuh.
  4. Jika Anda harus menjalankan mesin dengan embun beku yang kuat, maka Anda perlu mendengarkan saran dari pengendara yang berpengalaman.

Idealnya, mobil harus berdiri hangat, maka tidak akan ada masalah dengan peluncuran. Tetapi tidak semua pemilik mobil memiliki kamar seperti itu.

Orang yang di kabin mengubah kunci pengapian dan memegang cengkeraman dengan menekan, menempatkan tuas gigi pada kecepatan II atau III.

Orang yang beruntung lebih sedikit dan yang mendorong mobil dalam dingin, mempercepat setidaknya dengan kecepatan 10 km / jam. Ini adalah kecepatan lari lambat.

  • Lepaskan kopling dan mesin harus mulai. Biarkan mobil lebih hangat setidaknya 10 menit.
  • Tip 7. Cuci mobil menggunakan peralatan khusus
  • Jika ada layanan mobil, Anda dapat dengan cepat membantu dengan awal mesin mesin. Perangkat pengisian daya portabel semakin banyak digunakan. Ini adalah cara termudah dan teraman untuk memulai mobil di Frost.
  • Lihat seleksi: Top 5 perangkat commissioning yang kuat untuk mobil
  • Lihat video tentang berbagai perangkat commissioning:

Kiat 8. Beli Baterai Baru

Ini adalah cara termahal untuk membuat mobil di embun beku. Beli baterai baru, dan daya tinggi. Semua baterai baru dijual di kondisi yang dibebankan dan Anda akan memimpin mobil dengan lantai giliran.

Alasan lain di mana mobil tidak dimulai di Frost

Pengisian baterai lemah. Alasan lain adalah bahan bakar berkualitas buruk yang terletak di tangki mobil. Paling sering, ini lebih relevan untuk mobil diesel. Tentang varietas bahan bakar diesel musim panas dan musim dingin tidak boleh berbicara di sini. Driver mesin yang memiliki mesin diesel tahu betul bahwa di musim dingin perlu menuangkan bahan bakar diesel musim dingin. Hanya kualitas bahan bakar ini yang bukan yang terbaik, sebagai hasilnya, masalah muncul, parafin terbentuk yang menyumbat filter bahan bakar.

Aliran bahan bakar yang sulit ke motor menciptakan kegagalan fungsi yang mengganggu menjalankan motor di musim dingin. Untuk menghapus parafin dan memastikan peluncuran mesin di musim dingin, disarankan:

Terapkan sarana modern khusus untuk memulai motor.

Jika bahan bakar musim panas dibanjiri dalam tangki bahan bakar, dan di pagi hari membeku, maka mobil itu diperlukan untuk menghubungkan kabel penarik dan seret ke garasi hangat.

Ada metode lain: Ambil bahan bakar diesel musim dingin, tuangkan ke dalam tabung dan panaskan hingga 40 derajat. Berikutnya tuangkan ke dalam tangki mobil. Harus diingat bahwa pemanasan membutuhkan filter bahan bakar. Apa yang harus dilakukan dengan mesin diesel

Sebagai permulaan, semuanya sama dengan mesin bensin: memanaskan atau mengisi ulang baterai. Atau, yang berlaku untuk mobil apa pun: transportasi di garasi hangat. Dirancang untuk suhu rendah adalah pencegahan terbaik dari masalah. Metode Dedovsky: air mendidih mengikuti tangki bahan bakar dan. Atau, gunakan pengering rambut yang biasa.

Cara membuat mobil di embun beku. Dengan onset es parah, banyak pengendara menghadapi masalah - mobil tidak dimulai.

Kami memulai mobil, dan bukannya harmoni mesin biasa, hanya menipu starter dan semuanya diam? Semakin banyak upaya untuk memulai mobil beku, semakin cepat baterai habis, dan mobil segera akan berhenti sepenuhnya untuk mengirimkan tanda-tanda kehidupan. Bagaimana cara mendapatkan mobil di embun beku yang kuat?

Pengemudi berpengalaman berbagi pengalaman dan tips mereka, bagaimana melakukannya, dan apa yang harus diketahui setiap pengendara jika ia mengendarai mobil di musim dingin. Pertama,

Dalam es yang sangat kuat, jika ada peluang, yang terbaik adalah menemukan tempat yang hangat untuk mobil, itu diinginkan garasi, jika tidak, kemudian disewakan. Kedua

, masukkan mobil ke mode pemanasan.

Ketiga

1Jika mobil di musim dingin adalah kebutuhan, maka pilihan tercepat untuk menghidupkan kembali mobil, hubungi layanan yang menyediakan layanan untuk memanaskan mobil - akan tiba, membuat mesin dan akan memimpin mesin.

2Keempat

3, Anda dapat meminta driver yang melewati mobil untuk "mencari", yaitu, untuk mengisi ulang baterai.

Fifth Way. - Ini untuk mencoba memanaskan mobil sendiri. Sebagian besar untuk ini menggunakan lampu solder, tetapi dalam kasus paling ekstrem. Pemanasan semacam itu tidak aman, jika Anda mengarahkan api terbuka ke logam dingin, maka mobil dapat dengan mudah menyala. Dalam ruang pemrosesan mobil, kamera minyak dapat dibiarkan, yang dari nyala api langsung dari lampu solder. Ada juga semua jenis tabung dan kabel yang dapat dilebur - mereka tidak dirancang untuk dampak nyala api terbuka.

Nasihat - Lindungi mobil dengan lampu solder dalam acara yang Anda tahu persis bagaimana melakukannya. Lebih baik jika nyala api yang terbuka dari lampu solder tidak akan diarahkan ke logam mobil, tetapi di tanah di bawah mesin atau di sepanjang casing perlindungan. Pemanasan mobil dengan lembut selama 15-20 menit, Anda dapat dengan mudah memulai mesin.

Bagaimana cara membuat mobil di Frost? Untuk membuatnya lebih mudah dikelola dengan mobil di musim dingin, pengendara berpengalaman menyarankan "kuda besi" mereka untuk mempersiapkan es di muka.

. Mainkan tangki penuh bensin. Kondensat dapat terbentuk dari Frost di tangki. Air jatuh di bagian bawah tangki. Jika Anda naik pada tingkat bensin minimum, mobil Anda dapat "memblokir air", dan ini penuh dengan perbaikan yang mahal. . Cairan ke dalam mesin cuci untuk kaca mengalir hanya dengan tanda -30. Seperti banjir, mari kita cuci jendela dengan segera agar non-beku dapat mengisi semua nozel.

. Jika Anda memiliki kunci pintu, Anda dapat memanaskan kunci dari kastil dengan korek api atau korek api. Kunci yang dipanaskan akan menghilangkan larva kunci dan pintu akan terbuka, tetapi terbaik di semua kunci pintu dan batang mobil untuk mempelajari prosejat khusus. 4.

Baterai lebih baik menembak dan dibawa pulang.

lima.

Jika mobil harus menghabiskan malam dengan embun beku yang kuat, diinginkan untuk menghangatkannya setidaknya beberapa kali, maka mesin akan mulai tanpa masalah. Anda tentu dapat membawa baterai untuk malam di ruangan yang hangat, tetapi tidak semua orang memiliki kesempatan. Selain itu, memberikan ketidaknyamanan besar bagi pemilik mobil.

Cara Memulai Mesin Di Frost

Pengemudi dengan waktu berkendara yang panjang memiliki pengetahuan yang kaya yang memberikan kesempatan untuk meluncurkan motor bahkan dalam bubur bodi. Pemilik mobil yang memiliki garasi dengan kehadiran listrik benar-benar keberuntungan. Garasi memungkinkan untuk menghangatkan palet tepat waktu, memanaskan interior mobil dengan pemanas, Anda dapat menerapkan perangkat untuk memulai motor.

Pemilik kendaraan yang terbiasa meninggalkan mobil untuk malam di jalan harus dapat menerapkan metode peluncuran mesin yang berbeda di musim dingin.

Baterai malam itu memanas di rumah, menjamin mesin mobil Anda.

  1. Tidak disarankan untuk memutar starter selama lebih dari 15 detik, maka Anda perlu memberikan liburan baterai setidaknya 1 menit.
  2. Ketika "rokok" dari mesin lain, Anda perlu mengikuti beberapa aturan. Pertama, Anda perlu menghubungkan "buaya" khusus kawat positif dengan output baterai yang sesuai dari kedua mobil. Kawat lain harus dihubungkan ke kutub negatif baterai mesin, dari mana Anda harus "lekukan". Hubungkan ujung kedua kawat ke massa mobilnya. Mobil dari mana energi diambil harus bekerja.
  3. Saat penarik juga perlu diikuti oleh rekomendasi spesifik. Mobil penarik harus berakselerasi ke kecepatan yang sesuai dengan transmisi ketiga atau kedua dari kotak manual. Kemudian putar kunci kontak, dan secara bertahap lepaskan kopling. Ketika motor mulai, Anda perlu memeras kopling dan sngaria asisten bahwa semuanya baik-baik saja, menyalakan lampu beberapa kali.
  4. Perlu diingat bahwa peluncuran motor dengan es parah, Anda mengekspos mesin dengan beban berlebihan, ada pakaian yang kuat dari semua mekanisme dan node. Jika Anda dapat menggunakan transportasi umum atau berjalan kaki, lebih baik menerapkan metode ini.
  5. Masalah 3 Minyak Motor
  6. Jika kabelnya bagus, baterai dibebankan, dan mesin tidak ingin memulai, kemungkinan besar mesinnya beku, dan oli mesin menebal di dalamnya. Untuk musim dingin, minyak sintetis paling cocok, dan mobil di mana minyak mineral atau semi-sintetis, pada frost jatuh ke "zona risiko".

Untuk memanaskan motor beberapa menggunakan botol plastik dengan air mendidih, menempatkannya untuk waktu yang singkat di bawah kap mobil. Pada saat yang sama, kap dan ruang yang tidak konsisten ditutupi dengan bahan tahan angin. Karena ini, adalah mungkin untuk menghangatkan kelompok batang-piston dan satu blok silinder yang terdiri karena minyak yang menebal.

Beberapa pengendara untuk menghidupkan kembali mesin digunakan oleh lampu solder, dan api benar-benar dibesarkan di bawah karter motor. Kedua metode ini mungkin efektif, tetapi Anda harus ingat bahwa mereka sangat berbahaya.

Mudah diluncurkan dengan cuaca apa pun!

Jadi, di jalan Claus minus 30, mobil Anda beku dan tidak dimulai, semua ritual menari di sekitarnya dipenuhi dan kemudian menghabiskan waktu waktu tidak ada kekuatan. Kemungkinan besar, karena embun beku dan karena penggunaan mobil yang langka, baterai habis. Ikuti saran kami untuk memahami cara membuat mobil dengan dingin dengan cepat dan kanan.

Ini sangat dilarang

Mesin mungkin tidak dimulai karena terminal kontak yang buruk dan baterai. Ini bisa terjadi tidak hanya dalam es yang kuat, tetapi juga dalam cuaca lainnya. Bagaimanapun, lebih baik untuk terlebih dahulu memeriksa kontak koneksi. Untuk melakukan ini, buka kap mobil dan kunci pas (biasanya sesuai dengan kunci klakson pada 10) secara bergantian mengencangkan batas kedua terminal baterai. Jika manipulasi ini ternyata cukup sehingga mobil akan mulai - keberuntungan di sisi Anda! Tetapi jika mobil saat memutar kunci pengapian masih belum dimulai, maka baterai Anda benar-benar duduk.

Jika waktunya mentolerir (jika tidak, baca tip nomor empat) Anda dapat membuka baterai dan menghubungkannya ke ruang hangat "untuk pemanasan". Tergantung pada suhu kamar, akan memakan waktu 30 menit hingga tiga jam untuk memanaskan baterai beku.

Perhatian! Dalam hal apa pun, jangan mencoba memanaskan baterai dengan sumber panas secara paksa, berbahaya bagi kesehatan dan kinerja baterai Anda. Di sini hanya pemanasan yang halus di bawah pengaruh suhu kamar yang cocok.

Cuci mobil di jalan di Frost di bawah 20 * hal. Penurunan air sampel diblokir tidak hanya kunci pintu, tetapi mekanisme internal.

Tuangkan kualitas bensin yang tidak diketahui. Motor dapat disengat bukan dari embun beku, tetapi dari kotoran dalam bahan bakar.

Gunakan minyak yang tidak dimaksudkan untuk suhu rendah.

Jangan pernah meninggalkan mobil pada rem manual untuk waktu yang lama.

Tinggalkan mobil semalam sendirian. Pilihan ideal, tentu saja, bermalam di garasi. Tetapi jika Anda belum memiliki garasi atau sulit untuk sampai ke sana, dan mobil akan dibutuhkan pagi-pagi sekali, memasukkannya ke tempat parkir dalam kelompok dengan mobil lain, dan lebih baik - lebih dekat dengan model besar, seperti gazelle atau jip.

Ingat:

  1. Jangan gunakan mobil selama beberapa hari. Bahkan jika Anda tidak perlu meninggalkan suatu tempat di akhir pekan, cobalah untuk menghangatkan pacar besi Anda beberapa kali, dan untuk mengendarai setidaknya di halaman. Jadi Anda tidak akan membiarkannya membeku. Jika penurunan yang kuat dalam suhu diharapkan, Anda mungkin harus mengeringkannya dan pada malam hari.
  2. Kabel dengan klem penjepit terlebih dahulu, sambungkan terminal plus baterai habis dan terminal positif yang sama diisi. Kawat kedua menghubungkan terminal minus dari baterai yang dikenakan dan, perhatian !!!, massa (bagian logam dari motor mobil). Jangan menghubungkan terminal minus satu sama lain.
  3. Pertama, Anda harus memulai mobil dengan baterai yang dibebankan. Biarkan saya bekerja untuk revolusi 2000 selama 20 menit. Kali ini akan cukup untuk baterai beku Anda untuk mengisi ulang donor ke level yang diperlukan untuk mesin awal.

Jangan pernah melupakan aturan ini, dan Anda tidak perlu menderita dengan mobil.

Semakin rendah kolom suhu turun selama hari-hari musim dingin, semakin banyak masalah muncul pada pengendara, karena banyak bagian dan node yang bekerja dengan baik dapat bekerja tidak stabil. Akibatnya, dengan frost di bawah -20 derajat, peluncuran motor otomotif berubah menjadi lotre nyata. Mereka yang tidak terbiasa berharap dalam hal instruksi akan berguna, yang akan membantu Anda membuat mobil dalam es apa pun tanpa masalah.

Untuk mengisi ulang baterai, Anda perlu melepaskan terminal otomotif dari baterai, dan menghubungkan klem pengisi daya ke tempat mereka. Ditambah ke plus, minus, masing-masing, untuk minus. Biaya setengah jam mungkin cukup.

Kabel dengan klem clamping terlebih dahulu, hubungkan terminal plus baterai yang dibuang dan terminal plus yang sama dibebankan

Kawat kedua menghubungkan terminal minus dari baterai yang dikenakan dan, perhatian !!!, massa (bagian logam dari motor mobil). Jangan menghubungkan terminal minus satu sama lain. Pertama, Anda harus memulai mobil dengan baterai yang dikenakan biaya

Biarkan saya bekerja untuk revolusi 2000 selama 20 menit. Kali ini akan cukup untuk baterai beku Anda untuk mengisi ulang donor ke level yang diperlukan untuk mesin awal. Dapatkan mobil Anda dan, jika permulaan telah terjadi, biarkan kedua mobil bekerja bersama selama 5-10 menit lagi. Lepaskan kabel dari baterai dalam urutan terbalik.

Tidak ada mesin lain di kabupaten ini, dan dewan sebelumnya tidak muncul? Tidak ada, kami akan selandae mobil Anda ke dalam es mengerikan ini dengan cara lain.

Perhatian! Metode ini untuk memulai mobil hanya cocok untuk pemilik mesin dengan kotak transmisi mekanis dan, diinginkan, dengan karburator.

Orang yang di kabin mengubah kunci pengapian dan memegang cengkeraman dengan menekan, menempatkan tuas gigi pada kecepatan II atau III.

Cara membuat mobil di embun beku

Video tentang cara memulai mobil dengan benar di Frost:

Anda dapat mencapai tujuan secepat mungkin dengan memegang urutan tertentu untuk memenuhi semua tindakan.

Jika baterai ada di jalan untuk waktu yang lama, maka sebelum memulai mesin, perlu untuk menghidupkan semua peralatan listrik kendaraan selama beberapa detik, oven, alarm, dll.). Beban tajam pada baterai akan membuat "bangun" dan mulai berinteraksi semua elemennya.

Beberapa tekanan pedal gas harus memastikan pasokan bahan bakar menjadi silinder. Dalam mesin yang dilengkapi dengan mengisap manual, Anda dapat secara parsial atau benar-benar menutup peredam, menarik pegangan pada diri sendiri.

Anda harus memulai mobil pada gigi netral ketika kopling diperas. Ini akan menghemat energi untuk memutar poros dan gigi gigi gigi.

Semua upaya untuk memulai mesin harus singkat (3-5 detik) dengan interupsi setengah menit. Rotasi starter jangka panjang dapat dengan cepat melepaskan baterai, tuangkan, dll.

Ketika tujuan tercapai, motor harus hangat pada omset rata-rata. Pedal kopling harus dilepaskan dengan lancar setelah 15-20 detik.

Peluncuran diesel yang tepat

Masalah utama mesin diesel membekukan bahan bakar. Menambah bahan bakar minyak tanah pada tingkat 1: 5 akan menyelesaikan masalah ini. Dan untuk menyederhanakan peluncuran mesin diesel dapat berpegang pada algoritma tindakan berikutnya:

Pemasangan kunci dalam posisi kedua belakang diperlukan untuk menyembuhkan lilin cahaya. Eksekusi prosedur ini adalah tiga - empat kali akan memungkinkan Anda untuk "membangunkan" baterai.

Supplc (jika ada) harus dipasang sepenuhnya pada "minimum".

Meremas, Anda dapat mulai memutar starter. Durasi rotasi untuk mesin diesel sekitar 10 detik. Dan dalam kasus-kasus di mana mesin menyerahkan tanda-tanda "hidup" Starter twist terbaik ke akhir yang menang.

Pastikan pasokan bahan bakar diperlukan untuk lancar pedal gas

Penting untuk tidak berlebihan di sini, karena isolar dingin disemprotkan dengan buruk dan dapat menuangkan ke dalam ruang pembakaran dengan jet, yang sangat tidak diinginkan

Jika motor dimulai, itu mengikutinya pada ternyata 1500. Pegang pedal kopling diperas masih sekitar setengah menit. Jika Anda melepaskan segera, yaitu risiko untuk berhenti.

Video pada peluncuran mesin diesel di Frost:

  1. Konsumsi saat ini pada torsi awal unit diesel adalah satu setengah - dua kali lebih tinggi dari karburator, sehingga Anda hanya dapat memulainya di bawah kondisi pengisian baterai yang baik.
  1. Fitur Mesin Injeksi
  1. Untuk membuat mobil seperti itu diperlukan untuk metode yang sama dengan karburator. Fitur yang khas adalah bahwa injektor awalnya memerlukan penyitaan / off tiga kali. Prosedur ini akan memungkinkan pompa bahan bakar untuk mengisi saluran bahan bakar ke pompa bahan bakar. Pedal gas harus bekerja dengan sangat moderat.
  • Video - Cara Membuat Mobil di Frost Yang Kuat:
  • Jika mesin secara datar menolak untuk memulai, maka dengan bantuan jarum suntik medis, Anda perlu memperkenalkan satu kubus eter ke dalam gusi nozzle udara. Meninju lubang itu diperlukan sedekat mungkin dengan node throttle.
  • Cara memulai mobil dengan transmisi otomatis
  • Faktor utama yang mempengaruhi teknologi peluncuran mesin pada suhu minus bukan jenis gearbox, tetapi jenis bahan bakar yang dikonsumsi. Mesin, dilengkapi dengan transmisi otomatis, perlu dipandu oleh aturan yang cocok untuk jenis motor tertentu (karburator, diesel atau injektor).

Cara terbaik untuk memulai mobil di Frost

Satu-satunya fitur mesin dengan transmisi otomatis adalah bahwa mereka tidak memiliki pedal kopling, jadi Anda tidak perlu memeras yang lain. Selain itu, dalam kasus upaya yang gagal, kendaraan dengan manual manual dapat diadili dari pendorong. Mobil, metode ini tidak dapat diterima.

Kami memulai mobil di embun beku tanpa masalah

Pertama-tama, periksa apakah semua elektromotor dimatikan, termasuk: radio, kompor, lampu depan, AC, pemanasan jendela belakang, segala macam panas, dll.

Motor dimulai dengan pedal kopling yang diperas (dalam MCPP) dan dengan pedal rem yang diperas (dalam transmisi otomatis). Dengan demikian, Anda akan menghapus beban dari starter, selain membalikkan minyak mesin kental dingin, sehingga juga poros utama kotak harus memutar. Oleh karena itu, pada musim panas, kebutuhan untuk memeras pedal di atas - ini adalah rekomendasi, dan di musim dingin itu adalah aturan yang perlu diamati secara ketat tanpa kecuali!

Ini sering merangkum baterai, karena pada suhu rendah, proses kimia diperlambat dan biaya baterai seringkali tidak cocok dengan yang diinginkan, agar tidak mengalami nasib. Bagaimana cara melakukannya - Anda bertanya? Tapi bagaimana, nyalakan kunci kontak dan selama 20-30 detik. Nyalakan lampu depan yang jauh atau sangat menakutkan. Ini akan membantu "bangun" ACB dan menaikkan tegangan ke tingkat mesin yang diperlukan untuk memulai mesin.

Jika mulai gagal, Anda dapat menghapus baterai, memanaskannya dan membiarkannya selesai, setelah itu Anda dapat mencoba untuk memulai mesin di Frost.

Lihatlah status terminal, seharusnya tidak ada jejak oksidasi, jika ada, bersihkan kain kering, dan terminal itu sendiri mengampelas amplas dangkal untuk kontak yang lebih baik.

  • Jika, setelah memanaskan baterai, motor tidak dimulai, cobalah untuk melihat mobil Anda dari mobil lain.
  • Cara terakhir untuk memulai motor di embun beku saat baterai habis - ganti. Setelah baterai baru dimulai, pada prinsipnya, Anda dapat meletakkan baterai Anda, dalam cara membebankannya dari generator. Meskipun saya akan mendahului ini, karena dalam waktu singkat, baterai pemilih atau lemah tidak mungkin menerima biaya yang diinginkan, selain itu, Anda tidak tahu itu dengan baterai Anda, mungkin sudah tidak cocok untuk operasi. Yang terbaik adalah mengambil baterai Anda untuk memeriksa atau mengisi ulang, dan hanya setelah pemeriksaan penuh dan pengisian Anda dapat meletakkannya di mobil Anda.
  • Jalankan mesin di embun beku, jika itu adalah unit injeksi, di satu sisi, lebih sederhana dari karburator. Dalam hal ini, serupa yang disarankan untuk memasukkan instrumen cahaya pada 20-30 detik, setelah itu semuanya terbayar. Awal mesin juga dibuat dengan kopling yang diperas, karena tidak ada yang membatalkan resistensi pelumas yang menebal di gearbox. Perbedaan utama manipulasi dengan motor injeksi - larangan meremas pedal gas. Secara umum disentuh olehnya, jika tidak masalah teknis mungkin timbul. Masalahnya adalah bahwa unit kontrol elektronik dari mesin modern memiliki "otak" sendiri dan menghitung berapa banyak udara yang dibutuhkan, dan berapa banyak bahan bakar. Pada saat yang sama, indikator suhu dari unit daya dan lingkungan berlebihan dianalisis.
  • Jadi, mengambil kunci di tangan Anda, Anda seharusnya tidak mengubahnya sampai berhenti. Anda harus membawa kunci ke posisi "Pengapian" dan tunggu 5-7 detik. Pada titik ini, perpindahan listrik, terletak di tangki bensin, dipompa ke mesin bahan bakar. Pekerjaannya dapat dilihat pada ikon yang terbakar di dasbor dan pada lumpur yang lemah di belakang. Ketika ikon padam, dan suara karakteristik menghilang, Anda dapat dengan aman menjalankan motor, meremas sebelum pedal kopling ini. Dengan awal yang berhasil, kopling lebih baik untuk tidak melepaskan dalam 1 menit. Ketika mesin secara bertahap "meraih", tetapi tidak mulai, lebih baik tidak memuntir pemula lebih dari 10 detik. Setelah istirahat dalam beberapa menit Anda dapat mengulangi upaya tersebut. Jika ketiga kalinya upaya Anda tidak membawa hasil, jelas bahwa mobil memiliki masalah teknis. Nah, karena starter tidak berputar sama sekali, maka hanya perlu baterai segar atau isi ulang.
  • Kesulitan yang tidak terduga

Pada dasarnya untuk melegalkan tugas dapat otomatis gearbox, karena pada mobil seperti itu tidak ada pedal kopling. Sebagai hasilnya, untuk mesin dengan transmisi otomatis, awal musim dingin mesin tidak berbeda dengan musim panas. Juga di atas mobil dengan "hati" injeksi di embun beku dapat menolak perpindahan listrik: tidak ada buzz karakteristik ketika memutar kunci, mobil tidak dimulai. Alasan untuk ini bisa berupa air di dalam tangki, yang, ketika dimasukkan ke dalam pompa, lalu membeku dan memblokir bagian yang bergerak. Masalah lain yang hanya dapat dihilangkan dalam layanan adalah kesalahan sensor suhu pendingin pada salinan yang dipengaruhi oleh mesin overheating.

Jika pada awalnya setelah kejadian seperti itu, mobil tiba-tiba berhenti mulai, perlu memperhatikan sensor di atas dan menggantinya jika perlu

Mengapa sulit untuk memulai mobil di musim dingin

Untuk memahami spesifik peluncuran motor dalam dingin, Anda perlu memahami alasan utama yang menyulitkan proses ini. Paling sering, kesulitan timbul karena fenomena tersebut:

pembekuan baterai;

peningkatan viskositas pelumas;

pembentukan kondensat dalam sistem bahan bakar;

kabel oksida;

Masalah dengan pendingin.

Elemen kimia baterai pada suhu minus kehilangan aktivitasnya. Oleh karena itu, semakin rendah termometer diturunkan, semakin lambat semua reaksi asam timbal terjadi.

Pada suhu udara -18 ° -20 ° C, pengembalian aktual adalah sekitar 40% dari total sumber daya. Dan kinerja baterai "Hollow" dengan embun beku parah sama sekali meminimalkan. Oleh karena itu, pada malam baterai lebih baik untuk menempatkan ruangan dengan suhu positif.

Leave a Reply

Close